7 mois après la sortie de la Clio IV voici une nouvelle version qui
vient enrichir la famille sportive de la gamme : Clio GT. En joue ? Les
clients désireux de posséder une voiture française au look sportif sans
pour autant payer le prix fort ou disposer d’une motorisation
surpuissante.
La nouvelle Clio GT est arrivée en concession ce matin. Look sportif : double sortie de pots, incrustations « GT », pare-chocs avant et arrière spécifiques, jantes en alliage de 17 pouces, seuil de porte et pédalier typé « Sport », fauteuils « Sport », Sellerie et planche de bord spéciales, volant en cuir avec palettes, vitres arrières sur-teintées et système multimédia Renault R-Link.
20 990€ pour la berline, rajoutez 600€ pour la version break « Estate ». La face avant intègre des feux à LEDS déportés et des baguettes latérales de protection ton caisse avec jonc Dark-Métal. La berline dispose également du même becquet que sa grande sœur « RS », à qui elle emprunte en plus, le pédalier aluminium et le seuil de porte « Renault-Sport ». Appui-têtes marqués GT, planche de bord spéciale gris pailleté et décor intérieur gris, la GT dispose en plus d’une peinture spécifique : « Bleu Malte » en option et moyennant 570€.
Equipée d’un châssis sport et de jantes 17 pouces, la Clio GT dispose de la tablette multimédia embarquée.
Pour la motorisation il s’agit du bloc TCe 120 EDC de 1200cm3 et développant 120 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à double embrayage 6 rapports. Performances accrues et consommation en baisse avec une moyenne de 5.2l/100km en cycle mixte, et 120 grammes/km d’émissions CO2.
Quelques modifications ont été apportées par le département Renault-Sport. Le châssis par exemple est plus rigide et dispose d’une raideur de suspension augmentée de 40%. De même le réglage des amortisseurs a été augmenté de 30% et les butées de fin de course ont été redimensionnées. La fonction RS Drive fait son apparition sur cette GT, il permet de modifier l’assistance à la direction et le réglage de la pédale d’accélérateur en-là rendant plus réactive. Il permet en plus de modifier le comportement de la boîte de vitesses en diminuant le temps de passage, à l’arrivée un comportement plus sportif, et plus joueur.
Options Tarifs TTC en euros
Radar de recul 250,00
Caméra de recul 450,00
Peinture métallisée 470,00
Peinture métallisée Spéciale (Rouge Flamme et Bleu Malte) 570,00
Sellerie cuir et sièges chauffants 1.250,00
Toit en verre fixe 400,00
RS monitor 2.0 250,00
Mise en vente : 13 Juin 2013 à 20 990€ pour la berline – 21 590€ pour Estate.
La nouvelle Clio GT est arrivée en concession ce matin. Look sportif : double sortie de pots, incrustations « GT », pare-chocs avant et arrière spécifiques, jantes en alliage de 17 pouces, seuil de porte et pédalier typé « Sport », fauteuils « Sport », Sellerie et planche de bord spéciales, volant en cuir avec palettes, vitres arrières sur-teintées et système multimédia Renault R-Link.
20 990€ pour la berline, rajoutez 600€ pour la version break « Estate ». La face avant intègre des feux à LEDS déportés et des baguettes latérales de protection ton caisse avec jonc Dark-Métal. La berline dispose également du même becquet que sa grande sœur « RS », à qui elle emprunte en plus, le pédalier aluminium et le seuil de porte « Renault-Sport ». Appui-têtes marqués GT, planche de bord spéciale gris pailleté et décor intérieur gris, la GT dispose en plus d’une peinture spécifique : « Bleu Malte » en option et moyennant 570€.
Equipée d’un châssis sport et de jantes 17 pouces, la Clio GT dispose de la tablette multimédia embarquée.
Pour la motorisation il s’agit du bloc TCe 120 EDC de 1200cm3 et développant 120 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à double embrayage 6 rapports. Performances accrues et consommation en baisse avec une moyenne de 5.2l/100km en cycle mixte, et 120 grammes/km d’émissions CO2.
Quelques modifications ont été apportées par le département Renault-Sport. Le châssis par exemple est plus rigide et dispose d’une raideur de suspension augmentée de 40%. De même le réglage des amortisseurs a été augmenté de 30% et les butées de fin de course ont été redimensionnées. La fonction RS Drive fait son apparition sur cette GT, il permet de modifier l’assistance à la direction et le réglage de la pédale d’accélérateur en-là rendant plus réactive. Il permet en plus de modifier le comportement de la boîte de vitesses en diminuant le temps de passage, à l’arrivée un comportement plus sportif, et plus joueur.
Options Tarifs TTC en euros
Radar de recul 250,00
Caméra de recul 450,00
Peinture métallisée 470,00
Peinture métallisée Spéciale (Rouge Flamme et Bleu Malte) 570,00
Sellerie cuir et sièges chauffants 1.250,00
Toit en verre fixe 400,00
RS monitor 2.0 250,00
Mise en vente : 13 Juin 2013 à 20 990€ pour la berline – 21 590€ pour Estate.
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