tag:blogger.com,1999:blog-81008503460499877612024-03-13T21:44:40.957-07:00Motorcycles - Luxury cars442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.comBlogger191125tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-80567025405039486672016-04-14T15:50:00.004-07:002016-04-14T15:54:08.603-07:00Honda Pilot 2016 <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbTB9ttQF8HMxOlkpzHnU39X5pagCO1jbtrfbNyYZWdYoL0uUhjMswB2C8sO-gLiMzolb0HWuFAwHPPjs5nceadWjsub3Rz6QUg4RD1QJYrgpPua2EMGDxm8BT_nR5AkOCs3Njxsir0Gkf/s1600/2016-Honda-Pilot-Elite-AWD-108-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbTB9ttQF8HMxOlkpzHnU39X5pagCO1jbtrfbNyYZWdYoL0uUhjMswB2C8sO-gLiMzolb0HWuFAwHPPjs5nceadWjsub3Rz6QUg4RD1QJYrgpPua2EMGDxm8BT_nR5AkOCs3Njxsir0Gkf/s400/2016-Honda-Pilot-Elite-AWD-108-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2016 Honda Pilot</a></td></tr>
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Honda Pilot a été parmi nos façons préférées de déplacer beaucoup de gens et d'engins depuis son apparition peu après l'aube du siècle. Et nous avons aussi toujours aimé la minifourgonnette Odyssey, alors quand le nouveau pilote a débuté en 2016 à la recherche beaucoup comme l'Odyssée, nous avons immédiatement mis dans notre ordre pour un long terme. (D'accord, nous aurions probablement voulu un peu importe à quoi il ressemblait.)<br />
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Il y a des os<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> Odyssey </a>sous cette peau Odyssey-singerie, mais il y a aussi un nouveau 280-hp V-6 couplé à la première de neuf vitesses automatique jamais à passer à travers notre flotte à long terme. Les neuf vitesses est de série sur la Touring et le haut-de-gamme Elite niveaux de finition.<br />
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Nous avons choisi ce dernier parce qu'il vient avec une deuxième rangée de deux place qui limite l'occupation à sept personnes et seulement si les trois d'entre eux dans le siège arrière déclarent généralement leur âge en levant les doigts. Nous avons conclu que c'est le seuil d'occupation maximal pour le maintien de la santé mentale du conducteur.<br />
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À un prix de base de <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">31.045 $</a>, un niveau d'entrée avant-roues motrices Pilot LX comprend un début caméra de recul, bouton-poussoir, une colonne inclinable et télescopique, et une chaîne stéréo qui inclut la connectivité Bluetooth et USB. Au moment où vous avez monté à l'avant-dernier 42.070 $ Touring, vous avez ajouté des sièges démarrage à distance, la deuxième rangée qui se replient au toucher d'un bouton, trois zones de contrôle automatique de la température, l'éclairage d'ambiance à LED, une mise sous tension 10 voies siège du conducteur réglable, quatre ports USB supplémentaires (pour un total de trois à l'avant et deux dans la deuxième rangée), sellerie cuir, la navigation, et un système de divertissement de siège arrière Blu-ray. La dernière étape jusqu'à Elite ajoute toutes roues motrices, chauffé et refroidi sièges avant, sièges arrière chauffants, un toit extra-large, et la version la plus caractéristique lourde du package Honda Sensing. Faits saillants de ce dernier paquet sont en avant-avertisseur de collision avec freinage automatique, surveillance des angles morts, et Lane-Keeping Assist. Le prix total est venu à 47.955 $ après des accessoires tels qu'un récepteur attelage de remorque et croisillons toit-rail ont été plaquées sur.<br />
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<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Elite, mais Malchanceux</a><br />
Nous avons voulu détourner l'attention de papa mobile le profil de notre pilote et vers son statut de haut niveau avec une plaque de vanité, "L337" (voir Urban Dictionary si vous êtes confus) mais nos accords de prêt avec les constructeurs automobiles ne permettent pas . Dommage, car cela aurait pu éviter la maladresse qui a suivi lorsque nous avons eu un ticket de parking dans le pilote, est allé à payer, et appris combien de personnes ont reçu et non payés Ann Arbor billets de stationnement sur les véhicules Honda de presse portant des plaques de fabricant Californie à partir de<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> 3421</a>. (Pour mémoire, nous ne sommes pas la seule publication dans le quartier.)<br />
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En dehors de ce billet, nous avons engagé aucune dépense dans le pilote au-delà du coût du carburant, qui consomme actuellement à un taux d'un gallon tous les 21 ou si miles. Pour un sept places de luxe emballé pesant 4351 livres, ce n'est pas si mal. Sur sa sortie initiale d'essai, il a frappé 60 mph en 6,0 secondes et bombardé le quart de mile en 14,6 à 95 mph, ce qui sera le mieux un Dodge Challenger V-6. Skidpad adhérence de 0,81 g est raisonnable pour la classe, et son arrêt la distance de <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">172 </a>pieds de 70 mph place la Honda parmi les meilleurs transporteurs de la famille.</div>
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aspects subjectifs qui sont à ce jour gagnent la louange comprennent le confort des sièges dans les deux premières lignes (personne assez vieux pour parler des phrases complètes n'a encore été convaincu de passer suffisamment de temps dans la voie de retour pour commenter) et un tour de la route sereine. commentaires de journal de bord négatifs ont mis l'accent sur le système tactile d'infodivertissement exaspérante et un système adaptatif-régulateur de vitesse à courte vue qui permet freins brusquement et la vitesse à fluctuer plus que la plupart des systèmes, y compris aller bien au-delà de la vitesse réglée lors de l'accélération. Alors que l'été road-trip saison bat son plein ici dans les prochains mois, nous allons trouver beaucoup plus à aimer et détester.</div>
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Mois de la flotte: 4 mois Kilométrage actuel: 7740 miles</div>
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Économie moyenne de carburant: 21 mpg Taille du réservoir de carburant: 19,5 gal Range Carburant: 410 miles</div>
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Service: 0 $ Usure normale: 0 $ Réparation: $ 0</div>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuNCm512ejN5tmdeq9TJjLMQ62geEJIUlf60nmm3ZrfaHrFjwirknbhvekcrsxZfJ2Iu-gnuEk5bhWzUVmeAy-IQPyPQDS7T8Habi_ZG7x9qCd6W02puj_Vith8W9iclng3jpIgvh3Waej/s1600/2016-Honda-Pilot-Elite-AWD-107-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuNCm512ejN5tmdeq9TJjLMQ62geEJIUlf60nmm3ZrfaHrFjwirknbhvekcrsxZfJ2Iu-gnuEk5bhWzUVmeAy-IQPyPQDS7T8Habi_ZG7x9qCd6W02puj_Vith8W9iclng3jpIgvh3Waej/s400/2016-Honda-Pilot-Elite-AWD-107-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2016 Honda Pilot </a></span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid0TKFL35mgyCD-qHmNV8mDq6rol4tu-gmEog3BDn3gDarwNMhu44kG-FBhyQKHlmy9eTYkR8xnYHxFITbg9boJN1TNFDWcZVT2crHDlxlMVdO9UbGRzTib4gyfmBXaMR7W3UOEaxt8H2N/s1600/2016-Honda-Pilot-Elite-AWD-111-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid0TKFL35mgyCD-qHmNV8mDq6rol4tu-gmEog3BDn3gDarwNMhu44kG-FBhyQKHlmy9eTYkR8xnYHxFITbg9boJN1TNFDWcZVT2crHDlxlMVdO9UbGRzTib4gyfmBXaMR7W3UOEaxt8H2N/s400/2016-Honda-Pilot-Elite-AWD-111-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2016 Honda Pilot</a></td></tr>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVB0_T3pLORwpnm3kLXbi6SzZMFsBw7fQnvOQiDesg0jHcHMvFLQGXp_n2LcCU8A8IYO2kXinFqM6ATtI3ZrlSdqE8YNzzQK-g2IRUkGU-zZsuXsuhx5A1-TvyepjGzmAGjwJU6GB178Qt/s1600/2016-Honda-Pilot-Elite-AWD-120-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVB0_T3pLORwpnm3kLXbi6SzZMFsBw7fQnvOQiDesg0jHcHMvFLQGXp_n2LcCU8A8IYO2kXinFqM6ATtI3ZrlSdqE8YNzzQK-g2IRUkGU-zZsuXsuhx5A1-TvyepjGzmAGjwJU6GB178Qt/s400/2016-Honda-Pilot-Elite-AWD-120-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2016 Honda Pilot</a></td></tr>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFQcafamX3Vghch83Qt66Iyqz6cqar-2lUPMV6q6KMHcqvrWqCoNjnht_R8uFdFT_oXo-OeQntP5nVwdZfq_6GrW_0OK8T17zNTzY9vMjfQ2ruyxSokk9XXMjG52e_wetwXeqhFIeUqx6K/s1600/2016-Honda-Pilot-Elite-AWD-140-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFQcafamX3Vghch83Qt66Iyqz6cqar-2lUPMV6q6KMHcqvrWqCoNjnht_R8uFdFT_oXo-OeQntP5nVwdZfq_6GrW_0OK8T17zNTzY9vMjfQ2ruyxSokk9XXMjG52e_wetwXeqhFIeUqx6K/s400/2016-Honda-Pilot-Elite-AWD-140-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Honda Pilot 2016 </a></td></tr>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQdaYO5OgmLiUDQJEtF_f1dcrb16ICfNTqhjZlYQsR1l4MuN7F9HZir9o2XJIZ0hRQDJOaOV_ufloutK1ive3Jb8OfxaOSuezQyt_cNcjn1NnaXbBVeFuVm5vsWCXiEsKAS0BkAap2EtvC/s1600/2016-Honda-Pilot-Elite-AWD-134-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQdaYO5OgmLiUDQJEtF_f1dcrb16ICfNTqhjZlYQsR1l4MuN7F9HZir9o2XJIZ0hRQDJOaOV_ufloutK1ive3Jb8OfxaOSuezQyt_cNcjn1NnaXbBVeFuVm5vsWCXiEsKAS0BkAap2EtvC/s400/2016-Honda-Pilot-Elite-AWD-134-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2016 Honda Pilot</a><br />
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442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-49651711682043198642016-04-13T12:48:00.001-07:002016-04-13T12:48:10.883-07:00Mercedes-Benz S-class Cabriolet 2017<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 class="gallery-type-header top" data-sidesbar-adjust="" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Georgia, 'times new roman', serif; font-size: 1.75rem; line-height: 1.875rem; margin: 0px 0px 1rem; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<span class="ng-binding" style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Mercedes-AMG S63 cabriolet twin-turbocharged 5.5-liter V-8 engine </span><span style="background-color: transparent; font-size: 1.75rem; line-height: 1.875rem;">2017</span><span style="background-color: transparent; font-size: 1.75rem; line-height: 1.875rem;"> </span></h1>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicJySgZcmhme3TSf31K0yTNuPBvXKxVQRVDHEr7rIo4tAQjR-7MiOIvdTGqgvF5Wv-I5Xhpb89fWDyumqgpMCRs2qmEVu0QDUsywGzDCE8vy5Q_YgHfUvsnO4cE4-yXdirkzrcTo61n3TA/s1600/2017-Mercedes-Benz-S500-cabriolet-300-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicJySgZcmhme3TSf31K0yTNuPBvXKxVQRVDHEr7rIo4tAQjR-7MiOIvdTGqgvF5Wv-I5Xhpb89fWDyumqgpMCRs2qmEVu0QDUsywGzDCE8vy5Q_YgHfUvsnO4cE4-yXdirkzrcTo61n3TA/s400/2017-Mercedes-Benz-S500-cabriolet-300-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-Benz S-class Cabriolet 2017 </a></td></tr>
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Mercedes-Benz a construit une version deux portes de sa classe S de gamme de plus de trois décennies, mais il n'a pas offert une variante décapotable depuis 1971. en quête de soleil houles se rouler boulevards bordés de palmiers dans un deux -Siège Mercedes SL ou, pour un temps, un <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">SLS AMG</a>, mais les options convertibles quatre places de <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-Benz</a> en tête avec l'E-classe. Quand il a présenté le dernier coupé Classe S, Mercedes a décidé de réintégrer le haut de luxe (pensez à six chiffres) à quatre places arène convertible, et nous avons donc le cabriolet 2017 S-classe.</div>
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<span style="font-size: large;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Puissance: Beaucoup, Plus, et plus</a></span></div>
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Ce cabriolet S-classe reborn est disponible en trois modèles, qui reflètent celles du coupé: le S550 449 ch avec un 4,7 litres bi-turbo V-8, la S63 AMG avec ses 577 ch bi-turbo de 5,5 litres V-8, et l'AMG S65 avec un bi-turbo V-12 faisant 621 chevaux ainsi que 738 lb-pi de couple. Le coupé S550 est livré en standard avec toutes roues motrices, mais le cabriolet S550 est à propulsion arrière, l'être pensant qu'il est susceptible de vendre principalement dans les climats temps chaud. Le cabriolet <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">S63 </a>conserve toutes roues motrices, tout comme le coupé, la plupart du temps pour aider à mettre un couple énorme du moteur au sol. Et tandis que le S65 apparemment pourrait utiliser toutes roues motrices pour la même raison, il est à propulsion arrière seulement, comme son frère à toit fixe.</div>
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Nous avons déjà appelé le coupé S-class "un produit étonnant," en disant qu'il "exsuder [s] le pouvoir et l'opulence et le statut." Comment est le cabriolet différent? Dans aucun de ces égards. Le grand changement est le remplacement de la partie supérieure de l'acier avec une capote électrique rabattable multicouche. Avec le haut levé, cependant, que le changement ne soit pas immédiatement apparent à l'intérieur de la cabine. La tête d'affiche est un microsuede doux, le même matériau qui recouvre les piliers et les pare-soleil. L'expérience de conduite est extrêmement silencieux; le chuchotement du vent mineur semble provenir des rétroviseurs latéraux. Le seul cadeau est quand vous regardez derrière vous, et où le toit rigide a effilé C-piliers, le cabriolet a de vastes étendues de matériau derrière lequel se cachent les mécanismes supérieurs, y compris les bras de tension qui contribuent à donner un aspect lisse, affaissement libre.</div>
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L'abaissement ou le relèvement du toit peut être fait à des vitesses allant jusqu'à 37 mph, via un bouton situé sous l'accoudoir central de couvercle qui peut ouvrir vers la droite ou la gauche, permettant un accès pour l'occupant du siège avant soit. Haut vers le bas, le cabriolet Classe S ressemble presque à un hors-bord pour la rue, bien que cette impression peut avoir été engendré par le schéma de couleur de la S550 nous conduisons: blanc avec un top bleu marine et une porcelaine et profonde intérieur -bleu. Étant donné que l'intérieur est ouvert à l'affichage public, les propriétaires potentiels pourraient vouloir donner la pensée supplémentaire pour le choix des couleurs, en particulier depuis Mercedes propose six systèmes intérieurs, complétés par quatre choix toit-tissu (bleu, rouge foncé, beige, et noir). Cet intérieur est le même que celui que nous avons loué dans le coupé, avec un tableau de bord inférieur recouvert de cuir et un contraste, la partie supérieure de cuir surmonté qui entoure dans les panneaux de porte-il est particulièrement frappant avec le planked- yacht-plate-forme de style garniture en bois. Contenus dans est un centre de l'écran de 12,2 pouces et un second écran de la même taille pour le tableau de bord électronique. (Ce dernier, cependant, peut se laver sous la lumière du soleil, ce qui rend l'option head-up affiche une alternative bienvenue.) Une bande de chrome large entoure le compartiment intérieur ouvert, et deux grilles de haut-parleurs en acier inoxydable astucieusement perforés dans le couvre-capote rigide (partie du système audio Burmester) ajouter un bit final de bling à l'apparence de haut en bas de la voiture.</div>
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Dans cette cabine sybarite, le conducteur et plop du passager avant sur le salon-like, chaises multi-réglables avec standards d'allongement sous-cuisse et une fonction de massage disponible. Le siège de deux personnes de retour est assez large et, contrairement au cas dans de nombreux cabriolets, son dossier est pas mal à l'aise en position verticale. Mais l'espace pour les jambes disponibles dépend entièrement-elle sentiment peut disparaître égoïste ceux à l'avant sont entièrement si elles alimentent leurs sièges tout le chemin du retour.</div>
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<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Défiant les éléments</a></div>
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Bien que Mercedes prévoit le cabriolet qui vendent surtout dans des environs temps chaud, il va très loin pour faire de haut en bas le confort de conduite à des températures sous-optimales. Aircap de Mercedes-Benz, l'assez étrange prospectifs pare-brise-tête monté déflecteur de vent, se déploie sur commande pour minimiser le vent buffeting; il travaille de concert avec un plastique à mailles vent bloqueur qui monte derrière le siège arrière. Si ce regard offense votre esthétique sensibilités comme il le fait la nôtre, sachez que de simplement augmenter les vitres latérales est tout aussi efficace. En outre, l'équipement standard comprend des sièges chauffants et les évents de la marque AIRSCARF qui soufflent de l'air chaud sur le cou des occupants avant de la base des appuis-tête; un volant chauffant, accoudoirs chauffants et sièges arrière chauffants sont optionnels.</div>
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Mercedes nous a mis en vrac dans le cabriolet S-classe dans ce que l'entreprise sans aucun doute se sent sera son propre terrain, la Côte d'Azur en France. Notre nautically hued S550 blanc et bleu en effet était fabuleux convenablement suintant sur le bord de mer Promenade des Anglais. Threading à travers l'animation du centre de Nice, cependant, il se sentait surtout juste trop large. (Il y a une raison que, même dans cette partie de la France, la plupart des voitures sont minuscules hayons.)</div>
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Nous étions heureux de sortir de la ville et sur les lacets qui montent dans les collines. Ici, une direction précise et petit volant la roue du cabriolet a fait cette grande machine à sentir étonnamment wieldy. Passage en mode Sport augmente les niveaux d'effort de direction légèrement, et il est facile d'entrer dans un rythme avec le S-classe sur une route sinueuse. Toujours en mode Sport, les mouvements du corps vont de détente à un peu plus serré, mais le trajet est pas mal à l'aise. Ceci malgré les roues de 20 pouces en option de notre voiture d'essai dont Michelin Pilot Sport 3 pneus offrent une adhérence impressionnante sans protester. Commutation après le déjeuner à un S63, nous avons trouvé le mode Confort de ce modèle soit similaire à la S550 de, mais son mode Sport est plus agressif, au point où les impacts sont parfois difficiles. Cowl secousse, cependant, reste complètement absent.</div>
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La plus grande différence entre les deux modèles est leur motorisation. Les deux V-8 sont assez puissants pour ignorer mass-un 112 à 139 livres supplémentaires du cabriolet sur les coupes équivalentes. la plupart du temps silencieux de 4,7 litres V-8 paires du S550 avec neuf vitesses de Mercedes automatique, qui peut être un peu occupé quand juste de croisière, mais est sportive assez pour casser un rétrogradage ou deux (en particulier en mode Sport) lors du freinage dans les virages. L'unité de 5,5 litres de la AMG S63 est plus vocal, y compris pops sur le dépassement qui semblent un peu artificiel pour une voiture comme celle-même avec un système d'échappement qui est réglé pour être un peu plus calme que son homologue coupé de, puisque les ingénieurs AMG ont choisi d'optimiser pour top-down, plutôt que top-up, la conduite. AMG SPEEDSHIFT MCT humide embrayage à sept vitesses de la S63 automatique est aussi beaucoup désireux de rétrogradage au freinage dans les virages, et ses changements de paddle-activé sont très rapides. Et tandis que le S550 est heureux de faire un zoom en bas d'une autoroute sur-rampe, enterrez long Voyage de pédale d'accélérateur de la S63, et l'accélération est tout simplement eye-élargissement; il est difficile de trouver un endroit pour utiliser tout ce que la poussée. (Mercedes met le temps zéro à 60 mph en 3,9 secondes pour le S63, 4.4 pour le S550.) Nous étions presque heureux Mercedes n'a pas eu d'S65 à portée de main, compte tenu de l'infestation des radars en France.</div>
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Outre le groupe motopropulseur plus musclé, le S63 comprend également l'affichage tête haute, des sièges avec des traversins plus éminents secondaires et une fonction de massage, des roues de 20 pouces (au lieu de 19s), et divers réglages de style extérieur. Tous les modèles de cabriolet livrés en standard avec des ressorts pneumatiques, un système Burmester surround audio, Magic Vision Control, Collision Prevention Assist Plus, les phares adaptatifs complets LED et cuir nappa. La plupart des extras du S63 peuvent être ajoutés à la S550, et aussi amusant que la réponse de l'accélérateur de la S63 peut être, on nous a laissé penser powertrain plus modérée de la S550 et la suspension mellower rendent la prise mieux réalisé sur ce concept. Après tout, lorsque vous absorbent les rayons dans une machine de glamour comme celui-ci, ce qui est la ruée?</div>
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<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhawuYnpw8WqaR3aRnB1WHeh0OypDT1NVIYA_x-j4cAb8eCr0rY445BZVdY2KHkiaKRfN8VVg0TvrphFUroPCt1xbh8s6jjSTBKk7imHXEA2wJ5He67qpHs5ri2cHwzEl3B9nmlfx3u6HTf/s1600/2017-Mercedes-AMG-S63-cabriolet-125-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhawuYnpw8WqaR3aRnB1WHeh0OypDT1NVIYA_x-j4cAb8eCr0rY445BZVdY2KHkiaKRfN8VVg0TvrphFUroPCt1xbh8s6jjSTBKk7imHXEA2wJ5He67qpHs5ri2cHwzEl3B9nmlfx3u6HTf/s400/2017-Mercedes-AMG-S63-cabriolet-125-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-Benz S-class Cabriolet 2017 </a></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxPscshA41Ss0H-5reCZwzR-msWfnwgiy-USYcJKEhWMtGoskFUfTbGSPxs8XdDIOASlv-0MxR48ZBQP-y-7LUSVoYu4m15donxO1BkA0y4VAKTz9F9yem9076Foxgz9vm7jrsxawMZu3g/s1600/2017-Mercedes-AMG-S63-cabriolet-140-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxPscshA41Ss0H-5reCZwzR-msWfnwgiy-USYcJKEhWMtGoskFUfTbGSPxs8XdDIOASlv-0MxR48ZBQP-y-7LUSVoYu4m15donxO1BkA0y4VAKTz9F9yem9076Foxgz9vm7jrsxawMZu3g/s400/2017-Mercedes-AMG-S63-cabriolet-140-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-Benz S-class Cabriolet 2017</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIqZAZC_RFJGVvtvMB2jwg1E4QI1DY6pqbjd18NZbpjX_rL1a3DdTjwtUgAQhQpCW0I2nvnb2OTcK073FZuZQ8-_5IDMkdtR97_7pc5-zQ3WG4l2ZXmab2mty8tFmfX5U84mMgu5ANjB_4/s1600/2017-Mercedes-Benz-S500-cabriolet-301-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIqZAZC_RFJGVvtvMB2jwg1E4QI1DY6pqbjd18NZbpjX_rL1a3DdTjwtUgAQhQpCW0I2nvnb2OTcK073FZuZQ8-_5IDMkdtR97_7pc5-zQ3WG4l2ZXmab2mty8tFmfX5U84mMgu5ANjB_4/s400/2017-Mercedes-Benz-S500-cabriolet-301-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-Benz S-class Cabriolet 2017</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0AOlMjQspMAeJ67aVHbliDVbUd6i1hHI8SVLOYli5QLdOVP0PsJpc2a1oCJE-gey5PvPionxtUkZw33zoeonOa_viEoDfUjix_ln6fBBdBOqY4qANAPKAZC6Aw2Uu4SCT5nGmNklBz-bK/s1600/2017-Mercedes-Benz-S500-cabriolet-304-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0AOlMjQspMAeJ67aVHbliDVbUd6i1hHI8SVLOYli5QLdOVP0PsJpc2a1oCJE-gey5PvPionxtUkZw33zoeonOa_viEoDfUjix_ln6fBBdBOqY4qANAPKAZC6Aw2Uu4SCT5nGmNklBz-bK/s400/2017-Mercedes-Benz-S500-cabriolet-304-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-Benz S-class Cabriolet 2017</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWlskdmaBuBAxKAMxUMnhNudn6X-8dZKSIMeGz_ryM0bLyO2kjHZkFZjPBG0FXX46nDYK2rzCu4UJIjokLHGrQx8uEcM2M2zke1iCEJl0fIqZ13iLmc4QDP0ZMbdpUfH6GuUs-obKzUBto/s1600/2017-Mercedes-Benz-S500-cabriolet-307-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWlskdmaBuBAxKAMxUMnhNudn6X-8dZKSIMeGz_ryM0bLyO2kjHZkFZjPBG0FXX46nDYK2rzCu4UJIjokLHGrQx8uEcM2M2zke1iCEJl0fIqZ13iLmc4QDP0ZMbdpUfH6GuUs-obKzUBto/s400/2017-Mercedes-Benz-S500-cabriolet-307-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-Benz S-class Cabriolet 2017</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIq0kEdW4p1FDqhshmf5-BdCmof8lKlW_vsGQI4niak7SYtpk23cmcsKCZCSDjeQ4CvjbDABpG34H7Fot9saW5jKKmeHNpqFciX6qn42c9RgxqZHfyZfy_HOlYxupWK_ejX6QfNM7rR78H/s1600/2017-Mercedes-Benz-S500-cabriolet-308-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIq0kEdW4p1FDqhshmf5-BdCmof8lKlW_vsGQI4niak7SYtpk23cmcsKCZCSDjeQ4CvjbDABpG34H7Fot9saW5jKKmeHNpqFciX6qn42c9RgxqZHfyZfy_HOlYxupWK_ejX6QfNM7rR78H/s400/2017-Mercedes-Benz-S500-cabriolet-308-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-Benz S-class Cabriolet 2017</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKDjAnV-EjjxqPG3DikBy5XeoaxIhBAc2TiBvuFfO5A1SR9oELZiSBIqB9ffBFSiBP6lDRyqb_j44lLN1mKHAmL56X_TCLEC1vd4uzTTpCxW4cVEzRbto28wKrtqiq5Db8WgNygJrcxyZW/s1600/2017-Mercedes-Benz-S500-cabriolet-309-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKDjAnV-EjjxqPG3DikBy5XeoaxIhBAc2TiBvuFfO5A1SR9oELZiSBIqB9ffBFSiBP6lDRyqb_j44lLN1mKHAmL56X_TCLEC1vd4uzTTpCxW4cVEzRbto28wKrtqiq5Db8WgNygJrcxyZW/s400/2017-Mercedes-Benz-S500-cabriolet-309-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-Benz S-class Cabriolet 2017</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_v_yzZcc-p0eTYYt5e_F7oYmD1dQxmRO0cj6KTJeiqp2r6n-m4AD1raVO4_WfbaM3wOzf_bQvXYU2_qV1v5S-8kpL6i_l5s1HbbNESADO8eq7sGQhqSIC-qE1uq5s1ZE_LyNAFGbDblte/s1600/2017-Mercedes-Benz-S500-cabriolet-310-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_v_yzZcc-p0eTYYt5e_F7oYmD1dQxmRO0cj6KTJeiqp2r6n-m4AD1raVO4_WfbaM3wOzf_bQvXYU2_qV1v5S-8kpL6i_l5s1HbbNESADO8eq7sGQhqSIC-qE1uq5s1ZE_LyNAFGbDblte/s400/2017-Mercedes-Benz-S500-cabriolet-310-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-Benz S-class Cabriolet 2017</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnUJEtuOuSuDQY2x-msff-1qzgAbj1bnaBQ-pMVZQzC70Ss5C6vKCOKICFqVnGD1szb4fZ8caTYf9CVNIRxTLm4LSpIAoJyq6R1Ml2O7P9QSKD1aQl_pDyRoA2jNryOuLz-lL7AWm1ooKa/s1600/2017-Mercedes-Benz-S500-cabriolet-312-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnUJEtuOuSuDQY2x-msff-1qzgAbj1bnaBQ-pMVZQzC70Ss5C6vKCOKICFqVnGD1szb4fZ8caTYf9CVNIRxTLm4LSpIAoJyq6R1Ml2O7P9QSKD1aQl_pDyRoA2jNryOuLz-lL7AWm1ooKa/s400/2017-Mercedes-Benz-S500-cabriolet-312-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-Benz S-class Cabriolet 2017</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-62z5SOz2kDmD0XUy-2FXMF0OEciLD4gpZFsN4mFMk-nxLo6b75Xj_f7vGRQc1ldGtT0zt4LW9Y0nRyN0C0tg94Ja7cNm4cqYY0nuz1vLGK2Arc9N8li6-n-1PAbVZTRa2OdzLqRg7L84/s1600/2017-Mercedes-Benz-S500-cabriolet-Euro-spec-314-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-62z5SOz2kDmD0XUy-2FXMF0OEciLD4gpZFsN4mFMk-nxLo6b75Xj_f7vGRQc1ldGtT0zt4LW9Y0nRyN0C0tg94Ja7cNm4cqYY0nuz1vLGK2Arc9N8li6-n-1PAbVZTRa2OdzLqRg7L84/s400/2017-Mercedes-Benz-S500-cabriolet-Euro-spec-314-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-Benz S-class Cabriolet 2017</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj12MoYlq1IJtYaxTU5_xsCjAhJCYp1aq0v4M2iuS5CicM2fYpXCugGV9Fyu7NdmxwD-rsbA3eA2YvmgRL-TITMzbUXZcGVr58Isem0UxP4b4i0ifvZoR3UHmkDvcb4-blcNjNnFtcMsRnq/s1600/2017-Mercedes-Benz-S500-cabriolet-Euro-spec-327-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj12MoYlq1IJtYaxTU5_xsCjAhJCYp1aq0v4M2iuS5CicM2fYpXCugGV9Fyu7NdmxwD-rsbA3eA2YvmgRL-TITMzbUXZcGVr58Isem0UxP4b4i0ifvZoR3UHmkDvcb4-blcNjNnFtcMsRnq/s400/2017-Mercedes-Benz-S500-cabriolet-Euro-spec-327-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-Benz S-class Cabriolet 2017</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-16989552674859312592016-04-07T15:24:00.000-07:002016-04-07T15:24:15.765-07:00BMW X6 M<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEienGl19ETQJEdUqdf-4IfgltRA5-Mhk6E0_p2OpLFT-63aJZH1IcqlLNxNYufENcuK3taviCMFP9_Cxyey-3Kpcwf2wx1CNnl89WBrGxacVsb0YLNYk1BTT8G0eBKU_4bu6qcx-ACb3x4J/s1600/7208.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEienGl19ETQJEdUqdf-4IfgltRA5-Mhk6E0_p2OpLFT-63aJZH1IcqlLNxNYufENcuK3taviCMFP9_Cxyey-3Kpcwf2wx1CNnl89WBrGxacVsb0YLNYk1BTT8G0eBKU_4bu6qcx-ACb3x4J/s400/7208.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">BMW X6 M</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;">Une contradiction certes très rapide mouvement d'un <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">X6</a> M mouvement offre un minimum de fonctionnalité avec une immense performance. La puissance provient d'un bi-turbo de 4,4 litres V-8 produisant 567 ch, livré au système xDrive toutes roues motrices de BMW grâce à une transmission automatique à huit rapports. Praticité est un terme relatif, mais la suspension de la performance à l'écoute assure que le X6 M va vite plus que juste une ligne droite. Le X6 M drape sa stature dans les coins bien, ce qui en fait l'un ute amusant.</span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace; font-size: x-large;"><span style="white-space: pre-wrap;">BMW X6 M 2015</span></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNxjj-7DG1f_Z1uoRf-VkIuL-keQeoP1FgLoa9ALAGHfCSZhu2BzUzf8dH8ZOCsgRsEtsVPL0UAkS8cEYw9cTOO5bd77fBJAGjTwh2JMX-reWtNWTJvzeBXui1OTz3fNYOkmT5fR5-9xCe/s1600/2015-bmw-x6-m-test-review-car-and-driver-photo-662748-s-original.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNxjj-7DG1f_Z1uoRf-VkIuL-keQeoP1FgLoa9ALAGHfCSZhu2BzUzf8dH8ZOCsgRsEtsVPL0UAkS8cEYw9cTOO5bd77fBJAGjTwh2JMX-reWtNWTJvzeBXui1OTz3fNYOkmT5fR5-9xCe/s400/2015-bmw-x6-m-test-review-car-and-driver-photo-662748-s-original.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">BMW X6 M</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;">Aucun argument ne peut être négocié que nous ne vivons pas dans âge d'or d'un passionné de l'automobile, où même gros VUS peuvent être commandés sur rail prêt de l'usine, offrant numéros de performance à la hauteur des voitures de sport d'exception comme Porsche <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">911</a>s et Chevrolet Corvettes. Nous avons déjà oublié ce que le monde était comme avant les services publics<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> 5200 livres</a> livrés sous-quatre-deuxième fois zéro à 60 mph. Parce que oui, c'est une autre barrière brisée dans cette décennie de chevaux ridiculement escalade, grâce à M-badgée VUS de<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> BMW</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;">Dans l'élaboration d'un successeur du <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">X6 M </a>d'origine, <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">BMW</a> était clairement axé sur les chiffres, qui sont carrément incroyable. Pour commencer, il y a que 60 mph sprint, qui prend seulement 3,7 secondes. Ou mettre le <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">X6 M</a> sur une bande de la résistance où il courra le quart de mile en<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> 12,1</a> secondes à 115 mph. Les deux devancent la Mercedes-AMG GLE63 S coupé, nouveau rival du X6 M. Il prend le X6 M une coche ou deux pour ses turbocompresseurs jumeaux pour commencer gavage tous les 4,4 litres de V-8, mais une fois qu'ils le font, le pic de puissance 567 vous pousse dans le siège comme une NFL courir le dos raide bras. Les nouveaux clics automatiques à huit rapports à travers les engrenages jusqu'à ce que le X6 M atteint une vitesse maximale de <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">160 mph</a>.</span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;">la performance de skidpad est peut-être le plus impressionnant induire, à 1,01 g. Tout ce que l'adhérence est générée grâce à certains des plus grands matériel roulant disponible en dehors du domaine de supercar: les roues avant de 10 pouces de large chaussé avec extra-charge pneus Michelin Pilot Super Sport dimensionnées 285 / 35ZR-21 et 11,5 pouces de largeur arrière roues portant <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">325</a> / 30ZR-21s. Ces pneus aident également transporter le X6 M à un arrêt de<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> 70 </a>mph en seulement 152 pieds. C'est à égalité avec le propre M3 de BMW, qui pèse <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">1600 </a>livres de moins. En fait, tous les numéros d'essai du X6 M sont à peu près équivalentes à celles de la berline de performance compacte de BMW.</span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;">En plus de jouer comme son petit frère de M-badgée, les M actions X6 certaines des lacunes de cette voiture. Directeur sentir dans le SUV est similaire défaut, mais avec des attentes différentes compte tenu de sa taille beaucoup plus grande, la calibration ici est en fait plus approprié. Le bruit du moteur, cependant, est tout aussi artificielle que dans d'autres produits BMW M qui utilisent la technologie tube-it-in-through-the-stéréo de l'entreprise. Bien que nous ne prévoyons pas de turbo <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">V-8</a> pour le son aussi bon qu'un plan manivelle plat V-8, pas plus que nous nous attendons à sonner comme un flathead V-8, le moteur dans le X6 M ne sonne pas un peu comme un <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">V-8</a> du tout.</span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;">Le plus grand démérite le <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">X6 M</a> est livré dans sa qualité de roulement, qui varie d'une entreprise à inacceptable, jarringly ferme, selon la façon dont la suspension pneumatique est ajustée. Sur les routes qui sont moins que parfait, le tirage au sort de la tête arrive à être assez que de porter un casque de protection contre la garniture de toit en suède semble comme une idée non terribles. Et alors vous seriez prêt pour la piste, qui est où le X6 M s'absout mieux. Non pas que l'on imagine effectivement repérer tout au jours de piste.</span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;">Avec un prix de base 103.050 $, l'autocollant de la fenêtre du X6 M est aussi extravagant que sa feuille de test. Enregistrer les blagues snarky à propos de ce qui est un "Aztek allemand" -Ils étaient pas du tout drôle quand le premier <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">X6</a> est apparu il y a près d'une décennie. Et aujourd'hui, alors que le monde de l'automobile est allé all-in sur les deux chevaux et crossovers, que pouvons-nous attendre, mais des choses comme le X6 M? Cette sorte d'indulgence automobile n'a jamais fait beaucoup de sens, mais c'est exactement le point.</span></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDg5EkT9fWPiQGG7A0N6b5_yNsR28XsBVxpZdf9wnpQRBfVqZGKS6Ct0t3Q4yUlVCTj8a6wBie6fec8hE1HVX4noOuYOC5KU_uBbqMldkQCZdg4Ae5k_1ebVZpnfQcm2TjsPrPkXgy6vDH/s1600/2015-BMW-X6-M-106-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDg5EkT9fWPiQGG7A0N6b5_yNsR28XsBVxpZdf9wnpQRBfVqZGKS6Ct0t3Q4yUlVCTj8a6wBie6fec8hE1HVX4noOuYOC5KU_uBbqMldkQCZdg4Ae5k_1ebVZpnfQcm2TjsPrPkXgy6vDH/s400/2015-BMW-X6-M-106-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">BMW X6 M</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvXC1AhW-96cT7024a_oC-wPt35jxCiGaRUIUb2_pMY5gp2_tehBUKZgb0DY0mehRmK0sVWgLlbvyCEhdcYrMRdd98GcUrUns6Eu5MzTkjAEAgpp69awQa0CETLYTJS4p8myMojUsdbheN/s1600/2015-BMW-X6-M-125-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvXC1AhW-96cT7024a_oC-wPt35jxCiGaRUIUb2_pMY5gp2_tehBUKZgb0DY0mehRmK0sVWgLlbvyCEhdcYrMRdd98GcUrUns6Eu5MzTkjAEAgpp69awQa0CETLYTJS4p8myMojUsdbheN/s400/2015-BMW-X6-M-125-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">BMW X6 M</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9sAvViCTRrYkJr-7GDdF7u472Bfz_9Mw2gdW4lT276r4Ig4u7btaEU3VwK0S6GxAqL3rLguKYWSdj7m0I1pPqh6ZhTLIIqmGt48yvULGLBrBVl2SgSVxnD9ZNmfk_5WqobTzQCzr3U_xJ/s1600/2015-BMW-X6-M-143-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9sAvViCTRrYkJr-7GDdF7u472Bfz_9Mw2gdW4lT276r4Ig4u7btaEU3VwK0S6GxAqL3rLguKYWSdj7m0I1pPqh6ZhTLIIqmGt48yvULGLBrBVl2SgSVxnD9ZNmfk_5WqobTzQCzr3U_xJ/s400/2015-BMW-X6-M-143-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">BMW X6 M</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN1nq_JhZHNuJl41ngiy_FUh1thmlmseYEhUT8GwbGuzysB57p9f3CbtoUhp1xPNFNm2NCFdxSDQ2K2m6Y-pUwJk82QWNXdhOYzvsFmVEMyye3XdRum52NbWGzYvYYsXpqZoNXUXDLx75W/s1600/2015-BMW-X6-M-148-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN1nq_JhZHNuJl41ngiy_FUh1thmlmseYEhUT8GwbGuzysB57p9f3CbtoUhp1xPNFNm2NCFdxSDQ2K2m6Y-pUwJk82QWNXdhOYzvsFmVEMyye3XdRum52NbWGzYvYYsXpqZoNXUXDLx75W/s400/2015-BMW-X6-M-148-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">BMW X6 M</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_P9Fu18WDunP147HgDGUsPyBuw3H6cQi61jE6e4-ONBRFupfMSMeoGBI7_36J8VglBGDBbAW-eV5DxAcCKFV7s5AGumcovSlJfwMQtfqgee8DUf_gag-Gh-j97cmS819s2fIDreCYwvMR/s1600/2015-bmw-x6-m-test-review-car-and-driver-photo-662748-s-original.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_P9Fu18WDunP147HgDGUsPyBuw3H6cQi61jE6e4-ONBRFupfMSMeoGBI7_36J8VglBGDBbAW-eV5DxAcCKFV7s5AGumcovSlJfwMQtfqgee8DUf_gag-Gh-j97cmS819s2fIDreCYwvMR/s400/2015-bmw-x6-m-test-review-car-and-driver-photo-662748-s-original.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">BMW X6 M</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Consolas, Lucida Console, monospace;"><span style="font-size: 12px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: #222222; font-family: Consolas, 'Lucida Console', monospace; font-size: 12px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></div>
</div>
442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-77909303040487789112016-04-07T14:36:00.001-07:002016-04-07T14:36:39.662-07:00Kia Sorento 2016 <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 class="gallery-type-header top" data-sidesbar-adjust="" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Georgia, 'times new roman', serif; font-size: 1.75rem; line-height: 1.875rem; margin: 0px 0px 1rem; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<span class="ng-binding" style="background: transparent; border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">Kia Sorento SX AWD </span><span style="background-color: transparent; font-size: 1.75rem; line-height: 1.875rem;">2016</span><span style="background-color: transparent; font-size: 1.75rem; line-height: 1.875rem;"> </span></h1>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizzXwnfqQZDSL3YWegcZ6DRS_mV2dE-CnvComldWAhPf-ur3eRnFFNbLQiOawADS_hFc_gnacVspiQ7dh9WrGZV2dsNXtrK19tnWl1zV-YnYPr3IDTLh9vTSQVIRvnV2cNzOzxMQwS_Gyh/s1600/2016-Kia-Sorento-SX-AWD-109-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizzXwnfqQZDSL3YWegcZ6DRS_mV2dE-CnvComldWAhPf-ur3eRnFFNbLQiOawADS_hFc_gnacVspiQ7dh9WrGZV2dsNXtrK19tnWl1zV-YnYPr3IDTLh9vTSQVIRvnV2cNzOzxMQwS_Gyh/s400/2016-Kia-Sorento-SX-AWD-109-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Kia Sorento 2016 </a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<span style="background-color: transparent; font-size: 1.75rem; line-height: 1.875rem;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
VUS multisegment <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Kia</a> sont devenus pleinement concurrentiel au bon moment. Le marché de la haute circonscription, <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">spacieux</a>, et tous temps capable machines n'a jamais été aussi forte, y compris dans les jours grisants de gaz sous-un dollar dans les années 1990. Et les crossovers d'aujourd'hui sont plus confortables, plus polyvalent et plus efficace que à peu près tout de taille comparable il y a deux décennies.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Lorsque nous avons rencontré la première de cette troisième génération <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Sorento</a>, nous avons dit que les acheteurs ne pouvaient pas faire beaucoup mieux en termes de valeur, le style, la qualité et la capacité dans le segment à trois rangées-SUV. Deux courtes expositions ultérieures à notre siège Ann Arbor ont confirmé que Kia avait en effet concocté quelque chose de savoureux. Mais ce que ces impressions tenir au-dessus, un test complet à long terme<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> 40 000-mile</a>?</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Nous nous sommes quand nous spec'd mains liées à notre <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Sorento</a>, va pour l'avant-dernier <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">40.795 $</a> <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">SX </a>niveau de finition plutôt que le full-hog<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> SX Limited,</a> alias le <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">SXL</a>. (Le Sorento commence à <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">25,795 $</a>.) Donc nous manque sur quelques garnitures en chrome extérieur, bois accents intérieurs, la ventilation du siège avant, sellerie cuir nappa et de deuxième rangée sièges-absences chauffées qui nous font déposons notre tête sur le non chauffée volant et pleurer. Nous devons être à l'aise avec fantaisie de 19 pouces gunmetal-finition des roues de notre croisement, le siège du 14 conducteur à commande électrique, toit ouvrant panoramique, cuir régulière, caudales et accent lumières <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">LED</a>, et d'autres goodies.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Autres articles de boulangerie dans notre Sorento particulier en standard comprennent une troisième rangée de sièges; à double zone de contrôle automatique de la température; un ménage de <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">110 volts </a>prise de courant; un système tactile infotainment <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">8,0 pouces </a>avec navigation, trafic en temps réel, et la connectivité Bluetooth; entrée proximité et commencer; et un écran <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">TFT</a> de 7,0 pouces dans le groupe de la jauge. étriers peints en rouge Oh, et SX-exclusifs freins, qui sont très importants. Pour tout cela, nous avons ajouté 1385 $ dans les petits objets et parmi eux un attelage de remorquage, un rétroviseur à gradation automatique, et un lave-glace chauffe-pour un décompte final de<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> 42.180 $</a>. D'accord, la vie est pas si mal.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
En ce qui concerne le moteur, notre choix était simple: Le SX est disponible uniquement avec un <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">3,3 litres</a> V-6, bien que la ligne Sorento offre également un 2,4 litres à aspiration naturelle à quatre cylindres (L et LX) et un moteur turbo de 2,0 litres quatre cylindres (standard dans le EX et SXL). Le V-6 nous convient très bien. Alors que le 2.0T du Sorento est assez fort pour tirer autour de 4200 livres (ou plus) de CUV, l'adoption rapide des moteurs turbocompressés redimensionnées du marché signifie que nous ne recevons pas de jouer avec aspiration naturelle six cylindres beaucoup ces jours-ci, et les six est évalué à tracter 5000 livres par rapport à 3500. notre de <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2,0 litres </a>observé l'économie de carburant jusqu'à présent de 19 mpg-isnt stellaire, mais elle correspond à la cote combinée EPA et est seulement 1 mpg plus bas que nous avons vu dans notre test d'un AWD <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">turbo</a> modèle à quatre cylindres.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
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<br /></div>
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commentaire initial a été largement positive. "Cela pourrait bien être le meilleur Kia moderne», écrit notre premier intervenant de journal de bord, éditeur en ligne Alexander Stoklosa. "Big limites en avant dans la qualité de roulement," opiné directeur technique Eric Tingwall, faisant référence à un bugaboo occasionnel précédente Sorentos », et le contrôle du corps est sur place." Roominess du croisement intérieur, le confort général, et la sensation de structure solide ont également attiré des compliments , tout comme les matériaux intérieurs, qui ne serait pas à sa place dans un véhicule avec un badge de luxe sur le nez.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Tout n'a pas été rose, cependant, et la direction a venir pour le plus de plaintes. Le système dans le SX (et dans le <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">SXL</a>) se distingue des autres Sorentos en ce qu'il monte le moteur électrique d'assistance sur la crémaillère de direction plutôt que sur la colonne, dans l'intérêt de fournir une meilleure sensation. Nous ne sommes pas sûrs <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Kia</a> aurait pris la peine de développer deux configurations. Les premiers retours montrent la direction dans notre Sorento à être affligé par un engourdissement et une tendance à exiger des corrections minute au cours linéaire de croisière, comme le sont d'autres véhicules Kia. En outre, plusieurs pilotes ont commenté de la direction "de branlement», comme lorsque vous tenez la roue dans une courbe régulière (pensez rampe cloverleaf) et faire de petites entrées, vous pouvez sentir le reflux de suralimentation et le débit. "Il est comme si les EPS [de direction assistée électrique] a été à l'écoute de suivre les étapes d'escalier plutôt que d'une courbe lisse», a déclaré Tingwall.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Dans l'ensemble, notre test à long terme est à un début de bon augure, et le Sorento n'a pas créé de détracteurs pure et simple. Bien sûr, nous avons <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">35.000 miles</a> de plus pour couvrir-et beaucoup de pages de journal de bord à remplir.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Mois de la flotte: 3 mois Kilométrage actuel: 4997 miles</div>
<div style="text-align: center;">
Économie moyenne de carburant: 19 mpg Taille du réservoir de carburant: 18,8 gal Range Carburant: 360 miles</div>
<div style="text-align: center;">
Service: 0 $ Usure normale: 0 $ Réparation: $ 0</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgjRWfP9OEAt_iQ53I-5WOaop7cSmPj3NqxzduiM1OZLx-kQ31mwcJCU55FJoc0lRHgqLqth5P1rSPt0s5l-_6thrlvac59HLxY5hNfZf0STDqwQxJSzw7p1X8atshNmnOFu0-JqV__9rT/s1600/2016-Kia-Sorento-SX-AWD-102-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgjRWfP9OEAt_iQ53I-5WOaop7cSmPj3NqxzduiM1OZLx-kQ31mwcJCU55FJoc0lRHgqLqth5P1rSPt0s5l-_6thrlvac59HLxY5hNfZf0STDqwQxJSzw7p1X8atshNmnOFu0-JqV__9rT/s400/2016-Kia-Sorento-SX-AWD-102-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Kia Sorento 2016 </a></span></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRwf9GJPKYIYQw7GwKFUaYZhmgIBKAS8PyQZr7rYaDbsqvOS_aP3w-LMDJqzeGQ9zevfpZOD8QNaCUJnIDtlkKELlYmhWmpGTZ56OQpnJ4lwMN4Z6p45zXIePFwrKSwX5uZhF0Yt5o3v80/s1600/2016-Kia-Sorento-SX-AWD-103-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRwf9GJPKYIYQw7GwKFUaYZhmgIBKAS8PyQZr7rYaDbsqvOS_aP3w-LMDJqzeGQ9zevfpZOD8QNaCUJnIDtlkKELlYmhWmpGTZ56OQpnJ4lwMN4Z6p45zXIePFwrKSwX5uZhF0Yt5o3v80/s400/2016-Kia-Sorento-SX-AWD-103-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Kia Sorento 2016 </a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEY7vI31hi4redy7Cx8cUQ8Q8KJwjKCFKT_pu_Gk2Whyh-x3DJ8UonflBA1_dMUmWlM3V73eh5bkIQ4_SPX9j9vWqFlEfEG1bhAq8iXTqsoWsRsyxbWYN2AL7QTpDpZxj7VFAzXclDaZQl/s1600/2016-Kia-Sorento-SX-AWD-107-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEY7vI31hi4redy7Cx8cUQ8Q8KJwjKCFKT_pu_Gk2Whyh-x3DJ8UonflBA1_dMUmWlM3V73eh5bkIQ4_SPX9j9vWqFlEfEG1bhAq8iXTqsoWsRsyxbWYN2AL7QTpDpZxj7VFAzXclDaZQl/s400/2016-Kia-Sorento-SX-AWD-107-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Kia Sorento 2016 </a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3v9Y8rU9An-is1GckJAmpG6pRDqtqRP2CRNhcmnP40w_Ul8v9qjbyEmmFgLbqFivS7zlSb1G795bwYQsWNfpC39XR7Jrxelkf-BynbVbLRpxLNv0ZgWLfZcltXly4MK0gEjLa-6G4vP0D/s1600/2016-Kia-Sorento-SX-AWD-108-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3v9Y8rU9An-is1GckJAmpG6pRDqtqRP2CRNhcmnP40w_Ul8v9qjbyEmmFgLbqFivS7zlSb1G795bwYQsWNfpC39XR7Jrxelkf-BynbVbLRpxLNv0ZgWLfZcltXly4MK0gEjLa-6G4vP0D/s400/2016-Kia-Sorento-SX-AWD-108-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Kia Sorento 2016 </a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw9nklmYlxZ_dKacV4Fj8qGiJ0EnOz3iXwISnklJcp_3fW4oJ0EOTMi02Wu0OdeLh7lxRnorX2cYAtE4eYHt-ebJAqEkuCYUCol5Yhb1aW4JXPbFkmdyUg2-WyqhVmV4ENYf3yW3lWctvL/s1600/2016-Kia-Sorento-SX-AWD-112-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw9nklmYlxZ_dKacV4Fj8qGiJ0EnOz3iXwISnklJcp_3fW4oJ0EOTMi02Wu0OdeLh7lxRnorX2cYAtE4eYHt-ebJAqEkuCYUCol5Yhb1aW4JXPbFkmdyUg2-WyqhVmV4ENYf3yW3lWctvL/s400/2016-Kia-Sorento-SX-AWD-112-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Kia Sorento 2016 </a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZlxJswwvYxEZ8fxCM6TBd1Wn9oQZELp3dQoGv9wottJiI6oE3f50gYLOh-IrAN46nMHV_nEnUsdjZuKgXAhb_tG9KW7bGb0W7z86CC9Wk1uR1r-hKILcTJdtOzizx0E4QOHJ0ZAsa9jSU/s1600/2016-Kia-Sorento-SX-AWD-124-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZlxJswwvYxEZ8fxCM6TBd1Wn9oQZELp3dQoGv9wottJiI6oE3f50gYLOh-IrAN46nMHV_nEnUsdjZuKgXAhb_tG9KW7bGb0W7z86CC9Wk1uR1r-hKILcTJdtOzizx0E4QOHJ0ZAsa9jSU/s400/2016-Kia-Sorento-SX-AWD-124-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Kia Sorento 2016 </a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu2iE9Ki8bmda1S4sR35hvAAEXUvVocONDJN8WyfDX-KED9iiwMxa2UIEpJv1egvGOCFU_Ea9sLZZpfEElAVO0UqTwKCb9Q-7TeCDbdrCFv-7AYuaiWqpTj0gAoxkg4aCo9pJVpx0cQttE/s1600/2016-Kia-Sorento-SX-AWD-125-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu2iE9Ki8bmda1S4sR35hvAAEXUvVocONDJN8WyfDX-KED9iiwMxa2UIEpJv1egvGOCFU_Ea9sLZZpfEElAVO0UqTwKCb9Q-7TeCDbdrCFv-7AYuaiWqpTj0gAoxkg4aCo9pJVpx0cQttE/s400/2016-Kia-Sorento-SX-AWD-125-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Kia Sorento 2016 </a></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2DePNvn_S7rvRQY-nA0HnZ8_KcZfD2mlf-c-mdYigrL4vRlNkr0fhes6CbE3HdU3sPIjbNe32ZJ5K674LGTGohUADSThTC1LQkedAkpPG6i-sF1qGV2x3Wak-UxODzH5aQ8YlmBXND_EF/s1600/2016-Kia-Sorento-SX-AWD-140-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2DePNvn_S7rvRQY-nA0HnZ8_KcZfD2mlf-c-mdYigrL4vRlNkr0fhes6CbE3HdU3sPIjbNe32ZJ5K674LGTGohUADSThTC1LQkedAkpPG6i-sF1qGV2x3Wak-UxODzH5aQ8YlmBXND_EF/s400/2016-Kia-Sorento-SX-AWD-140-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Kia Sorento 2016 </a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-34457129077447215272016-04-07T12:26:00.001-07:002016-04-07T12:26:17.891-07:00Bugatti Chiron 2017<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="breadcrumb" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 1rem 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<ul style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; box-sizing: border-box; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><h3 class="article-title" id="title" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; box-sizing: border-box; font-stretch: normal; margin: 0px 0px 0.75rem; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #222222; font-family: Georgia, Times, New Roman; font-size: x-large;"><span style="font-weight: normal; line-height: 36px;">Bugatti Chiron</span></span></h3>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-8DjXOdsHahxO07bvHFlCtk5OLPKsWJskedzOkBHxfOObdCrJljIHDbiyPTG82GcxLIyTRxpNNnDNcOYPN8T783MzUoUSCuj8IwGbszmdjRVgmnBP3KP6T3cBMqyygJNHilVeTJRjW_Ee/s1600/7061.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-8DjXOdsHahxO07bvHFlCtk5OLPKsWJskedzOkBHxfOObdCrJljIHDbiyPTG82GcxLIyTRxpNNnDNcOYPN8T783MzUoUSCuj8IwGbszmdjRVgmnBP3KP6T3cBMqyygJNHilVeTJRjW_Ee/s400/7061.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Bugatti Chiron</a></td></tr>
</tbody></table>
<h3 class="article-title" id="title" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; box-sizing: border-box; font-stretch: normal; margin: 0px 0px 0.75rem; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<span style="color: #222222; font-family: Georgia, Times, New Roman; font-size: small;"><span style="font-weight: normal; line-height: 36px;">En quittant le 99,999 pour cent dans sa poussière, le Chiron est un smackdown 1500 ch de chaque super voiture jamais produite dans l'histoire du temps. Un moteur seize cylindres de 8,0 litres utilise quatre turbocompresseurs pour faire 1500 ch et 1180 lb-pi de couple pour ce qui sera sûrement l'accélération épique; Bugatti revendique une vitesse de pointe de 261 mph. A sept rapports routes automatiques que la puissance aux quatre roues. Si vous devez vous demander, vous ne pouvez pas les moyens-attendre à un prix d'environ 2,6 millions $ quand il sera en vente cet automne.</span></span></h3>
<h3 class="article-title" id="title" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Georgia, Times, 'New Roman'; font-size: 32px; font-stretch: normal; line-height: 36px; margin: 0px 0px 0.75rem; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">
2017 Bugatti Chiron: The $2.6-Million, 1500-hp, 261-mph Image Booster</h3>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlIBZgPbQchOrgnkvVGQJNIgxTfGy1T3yff291Xa-V9DKzir5cTtguuHsZ77leWC_ue2fas3U6-3lzEhmFbxF07MzlPnmc0janYkqfk2ukFz3-J1r8LCwNvyJZx87NxoGUKIpv1PSs_ApN/s1600/2017-Bugatti-Chiron-show-floor-107-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlIBZgPbQchOrgnkvVGQJNIgxTfGy1T3yff291Xa-V9DKzir5cTtguuHsZ77leWC_ue2fas3U6-3lzEhmFbxF07MzlPnmc0janYkqfk2ukFz3-J1r8LCwNvyJZx87NxoGUKIpv1PSs_ApN/s400/2017-Bugatti-Chiron-show-floor-107-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Bugatti Chiron 2017</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="color: #909090; font-family: 'Open Sans', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 0.75rem; line-height: 13px; text-align: center;">
<br /></div>
</ul>
</div>
<div style="text-align: center;">
Peu importe qu'il ya peu d'endroits dans le monde où tout le monde pourrait atteindre 261 mph, et encore moins de propriétaires qui ne sera jamais tenter l'exploit, ce qui pourrait hypercars comme la Ferrari Ferrari Laferrari, <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Porsche 918</a> Spyder, ou McLaren P1 offre cornue? Que leurs <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">vitesses</a> de pointe sont plus faibles, ils sont moins à l'aise, ou, critique que: ils sont-gulp-moins cher? Le jeu du Chiron est d'être si inaccessible, donc inimaginable, si magique pour rétablir Bugatti comme accouterment automobile ultime pour ceux qui mesurent leurs réserves de trésorerie non par la valeur nominale, mais avec un étalon.</div>
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Faire Bugatti Great Again</div>
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Bugatti dit le<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> 4400-livre </a>Chiron est «la première production de voitures de sport du monde avec 1500 hp." Il est préférable de simplement suspendre toutes les attentes de la modestie de la part de Bugatti. Après tout, quand la voiture vous remplacez produit 1200 chevaux, a frappé 258 mph, et a coûté plus de 2 millions $, en ajoutant un 300 cheval-vapeur supplémentaire, <a href="http://bugatti%20chiron%202017/">3 mph</a> de vitesse de pointe, et un demi-million pour les questions d'autocollant de fenêtre. Oh, et à seulement 500 sera faite, parce que personne ne veut une production de masse de<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> 2,6 millions </a>de $ voiture.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Entre la fanfaronnade et gesticulations de Bugatti, il y a de réelles améliorations à la formule de la Veyron. Est-il important que, si chaque brin de fibre de carbone dans sa nouvelle baignoire centrale ont été mis bout à bout, ils avaient "étirer neuf fois la distance entre la terre et la lune»? Non, et nous plains l'employé Bugatti chargé de vérifier l'arithmétique sur ce factoid. Mais il est révélateur d'un réel effort pour réduire ou au moins tenir la ligne sur le poids de<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> Chiron </a>de par rapport à celui de la Veyron peu grassouillet. Tous que les panneaux de fibres de carbone du corps sont également fait des trucs-aide à garder le droit Chiron autour du même poids que le 4486 livres Veyron, en dépit d'être 3.2 pouces plus long, 1,6 pouces plus large, et 0,3 pouce de plus. Bugatti affirme en outre que la structure du Chiron est aussi raide que ceux qui sous-tendent les prototypes LMP1 de course.</div>
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Au risque de paraître séduit, le style de la Chiron est notablement plus fetching que celle de la Veyron. La courbe en forme de C sculpté dans chaque côté du corps rappelle des années 1930 de l'ère art-déco des chefs-d'œuvre de Bugatti, le type 57 Atlantique et Atalante, comme le fait la lance en cours d'exécution dans le dos de la voiture. La queue toute maille semble appartenir à une autre voiture, mais les surfaces de pliage et qui coule au-delà sont presque beau. À l'avant, la calandre en forme de fer à cheval de Bugatti reste estampillés avec un badge rendu de cinq onces d'argent et est flanqué de quatre phares LED. Déplacement des éléments aérodynamiques vont d'un diffuseur à commande hydraulique, splitters avant, et un à quatre positions aileron arrière / aile qui peut s'asseoir affleurant à la carrosserie arrière, dépassent légèrement (le réglage pour le haut débit fonctionne), étendre complètement ou complètement étendre et incliner dans son cadre aérofrein. Le soubassement est totalement lisse, sauf pour les conduits NACA qui Gulp air pour refroidir le moteur, la boîte et les freins arrière.</div>
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Qu'est-ce qu'un extra 3 mph?</div>
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Lorsque la poursuite des honneurs top-vitesse, la puissance des questions. Même ainsi, il y a des rendements décroissants dans la lutte contre l'atmosphère à des vitesses plus élevées. redessiné de 8,0 litres à quatre turbo W-16 Le moteur de la Chiron produit<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> 1500 chevaux</a>, <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">300</a> de plus que le sortant<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> Veyron Super Sport</a>-et pourtant il vire qu'une autre 3 mph sur la vitesse de pointe de la voiture, et seulement huit de plus au sommet de la 1001-hp <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Veyron 253 mph </a>max de 16,4. Bugatti a accordé quatre turbocompresseurs du Chiron à travailler de manière séquentielle, avec deux fonctionnant à bas régime pour une meilleure réponse avant les deux autres prendre le relais au-dessus d'environ <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">3800 rpm</a> pour une puissance maximale. En bas de la ligne, il sera sans doute des variations supplémentaires sur le thème Chiron qui ajoutent miles précieux par heure à la vitesse supérieure.</div>
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Échappement est acheminé des turbos à un nouvel échappement en titane qui Bugatti revendique pèse 44 livres, ce qui est "extrêmement léger par rapport similaire [16 cylindres] unités." Peut-être le constructeur automobile fait référence aux piles de chrome sur les camions semi, car elle aussi décrit fièrement deux des convertisseurs catalytiques comme étant «six fois plus grand que [ceux] équipant une voiture de taille moyenne" et dispose que la surface totale de gaz d'échappement de lavage de tous les six convertisseurs catalytiques est supérieure à celle des terrains de soccer 30. Cela devrait vous donner une idée du niveau des émissions produites par un moteur <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">16 cylindres</a> de <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">8,0 litres</a>.</div>
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Comme dans le Veyron, le couple est acheminé aux quatre roues via une transmission à double embrayage automatique à sept rapports. Bugatti revendique les embrayages sont les "plus grandes, les plus performants" de tels composants jamais montés sur une voiture. Ils feraient mieux de l'être s'ils vont rester jusqu'à <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">1180 lb-</a>pi du 8,0-litre de couple pendant le sous-2,5 secondes rips à <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">62 mph</a>. En outre, comme la Veyron, le Chiron est une ferme échangeur de chaleur de laminage, avec plus de 13 gallons de liquide de refroidissement circulant à travers deux boucles de refroidissement séparés. La première boucle détient 3,2 litres de liquide et refroidit les intercoolers des turbocompresseurs; la plus grande boucle services du moteur et des pompes 9,8 gallons de liquide de refroidissement à travers ses veines en trois radiateurs. Il y a aussi des échangeurs de chaleur pour le moteur, la transmission, différentiel arrière, et les huiles hydrauliques, ainsi que ceux nécessaires à la chaleur de la cabine et de la climatisation.</div>
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Bugatti a élargi le nombre de modes d'entraînement à cinq. Il y a un mode standard "EB" automatique, ainsi que Lift (pour les bosses de vitesse et entrées charretières), Autobahn, manutention, et Top Speed. Déplacement entre les paramètres modifie les amortisseurs, les actionneurs tour-hauteur, l'étalonnage à assistance électrique de direction assistée, le différentiel arrière à commande électronique, l'aérodynamique active et le contrôle de la stabilité. Le conducteur peut sélectionner Ascenseur, EB, Autobahn, et les modes de manipulation à l'aide d'un cadran sur le volant, mais, comme sur la Veyron, Top Speed nécessite une "Key Speed" séparé et déverrouille le potentiel Vmax du Chiron. Les autres modes d'entraînement limitent la vitesse de pointe à <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">236 mph</a> (mode Lift annule au <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">31 mph</a>), encore plus que suffisant pour obtenir valets en difficulté. Tout ce passé 112 mph active automatiquement le mode Autobahn, tandis que dans le cadre de la manipulation, le Chiron s'abaisse, élève son aileron arrière à sa position la plus haute, et raidit les amortisseurs.</div>
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Bugatti revendique le Chiron peut tirer 1,50 g de dans l'accélération latérale; ce qui a probablement plus à voir avec massif <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">285/30</a> avant de 20 pouces de la voiture et de<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> 21 pouces</a> 355/25 pneus Michelin sur mesure arrière que remarquable réglage du châssis ou de poids léger. Ces pneus, en passant, sont également dit se vanter d'une surface de contact plus grande que la Veyron de et sera apparemment "plus facile à installer et à permettre aux charges d'exploitation." Compte tenu de la façon dont les pneus de la <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Veyron Super</a> Sport coûtent <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">42.000 $</a> par ensemble et nécessaires au remplacement des les quatre roues après trois swaps de pneus (<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">69K $</a>), le changement est le bienvenu. Parce que le frein d'air arrière ne suffira pas à raser rapidement grande vitesse, le Chiron utilise des disques de frein en carbone-céramique qui sont tous de 0,8 pouces de plus grand diamètre et de 0,1 pouces plus épais; les rotors avant sont 16,5 pouces de diamètre et les arrières sont 15.7. Les étriers de frein avant emploient huit pistons, tandis que les arrières ont six.</div>
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Thoughts Inside</div>
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L'intérieur de la Chiron a été entièrement repensé et semble avoir été donné presque autant pensé que de trouver comment faire un morceau <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">4400-livre</a> de fibre de carbone et hurtle métallique à travers l'atmosphère à plus de <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">200 mph</a>. L'esthétique est libre encore clairement haut de gamme. Une nervure rayonnante en écho à la "colonne vertébrale" externe balaie au milieu de la cabine et est dit être "le conducteur de lumière la plus longue utilisée dans l'industrie automobile." Une chute d'eau de cadrans en aluminium simples pour le système climatique se déverse une bande d'aluminium brillant supporté par des nervures en fibre de carbone, tandis que les droits d'infodivertissement et de navigation sont traitées par une paire d'écrans flanquant le compteur de vitesse analogique. La nacelle de jauge entière, en fait, est un morceau de sculpture incroyable qui est usiné à partir de billettes d'aluminium.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Tout ce qui est pas badigeonné en cuir ou taillé en aluminium est recouvert en fibre de carbone. Le système audio est fourni par Accuton, et il peut être ajusté pour tenir compte des<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> 31 choix </a>de cuir différents et huit options de microsuède à l'intérieur. (Avez-vous déjà entendu la réverbération produite par le cuir corinthien doux? Demandez Ricardo Montalban.) Et si oui ou non Bugatti est lobé un jeu de mots quand il dit que la membrane de diamant d'un carat dans chacun des quatre tweeters fournir "son cristallin, "nous sommes assez sûrs du point est qu'il ya des diamants dans les haut-parleurs. Pour les clients Chiron avec chapeaux Louis Vuitton papier d'aluminium de marque, Bugatti dit que la voiture a "un niveau extrêmement élevé de compatibilité électromagnétique» confirmée par des tests d'une norme militaire non précisée.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Awestruck encore? Il y a peu de doute que le Chiron emporte même le puissant Veyron dans le département de la mâchoire-relâchement. Le Chiron est sans aucun doute un triomphe de l'ingénierie et de l'apogée de la démesure; les masses doivent être correctement captivés. La plupart critique, il devrait donc ceux qui ont les moyens considérables pour acheter un.</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBhyphenhyphenQUOrKAvOeBCSD3jqlz-Y5dMDx7E1GVXBhVROXojDtCRBmbl2wuexkGCojWzcKLw4DwkmIg12My-9yYtDa7bais09fHeMsbv9nRsqS3q5ILTKOxJ0saX_2MC2E57DsdBVbMIcTkC6A9/s1600/2017-Bugatti-Chiron-114-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBhyphenhyphenQUOrKAvOeBCSD3jqlz-Y5dMDx7E1GVXBhVROXojDtCRBmbl2wuexkGCojWzcKLw4DwkmIg12My-9yYtDa7bais09fHeMsbv9nRsqS3q5ILTKOxJ0saX_2MC2E57DsdBVbMIcTkC6A9/s400/2017-Bugatti-Chiron-114-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Bugatti Chiron 2017</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK13-pqPfMo82Q0PXmIwayl1xcIqgZiCokwn_qX-IuXmEYxawcqqIbQz-ZdhKdoQXfRX1KFqLa_rnmX7OYFRSsVNS4hr9ecXeOX-d19C_E5ZLIbEGGmLwz24ET_QLNVMHtPEQlgd6Xd216/s1600/2017-Bugatti-Chiron-117-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK13-pqPfMo82Q0PXmIwayl1xcIqgZiCokwn_qX-IuXmEYxawcqqIbQz-ZdhKdoQXfRX1KFqLa_rnmX7OYFRSsVNS4hr9ecXeOX-d19C_E5ZLIbEGGmLwz24ET_QLNVMHtPEQlgd6Xd216/s400/2017-Bugatti-Chiron-117-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Bugatti Chiron 2017</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMxd8CznTowe-e_3ZCj9ltJRMlm4zZfmo_WDW9MRPsEClaTaOhbLYW_hKf4-iChhaOGPzxnDRXTv_JC1k4cnend2Oob1I6DsvS_kidO9EudWovWUltAR6eUacAfYynHyo9B6uhB-GXxpLv/s1600/2017-Bugatti-Chiron-show-floor-101-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMxd8CznTowe-e_3ZCj9ltJRMlm4zZfmo_WDW9MRPsEClaTaOhbLYW_hKf4-iChhaOGPzxnDRXTv_JC1k4cnend2Oob1I6DsvS_kidO9EudWovWUltAR6eUacAfYynHyo9B6uhB-GXxpLv/s400/2017-Bugatti-Chiron-show-floor-101-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Bugatti Chiron 2017</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-186761608398364422016-04-07T12:08:00.002-07:002016-04-07T12:08:25.704-07:00Audi S3 Sedan: More Power and a New-ish Face 2017 <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifn95goUqItsTYSgn5t6sCo-B4gMGuTscgcFrLK_yo0aOVLpurI4B9VUBWILDpm3UJwkQ4DTzEl6oBu34rcNf4zUTRE1KEqk_7MlX7E3u4KkNufuW5l_0KvsuQdxuCPUTA_um8L5wOKiHZ/s1600/2017-Audi-S3-103-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifn95goUqItsTYSgn5t6sCo-B4gMGuTscgcFrLK_yo0aOVLpurI4B9VUBWILDpm3UJwkQ4DTzEl6oBu34rcNf4zUTRE1KEqk_7MlX7E3u4KkNufuW5l_0KvsuQdxuCPUTA_um8L5wOKiHZ/s400/2017-Audi-S3-103-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Audi S3 Sedan: More Power and a New-ish Face 2017 </a></td></tr>
</tbody></table>
Thick au milieu de la refonte de sa gamme de berline, Audi a déjà publié la toute nouvelle berline <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">A4</a>, et un nouveau vaisseau amiral <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">A8 </a>est pas loin derrière. Cela laisse l'A6 de taille moyenne et de l'A3 compact que le prochain dans la ligne pour les mises à jour, et Audi a dévoilé son rafraîchissement de mi-cycle pour le dernier modèle, la plus petite <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">A3</a>. Cela signifie une<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> A3</a> berline face-levée et cabriolet ainsi qu'une berline rafraîchie sportive<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> S3.</a><br />
<br />
Positionné comme le plus sportif A3 aux États-Unis lineup, au moins jusqu'à ce que la RS3 rowdier arrive sur nos côtes-S3 utilise un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé, Quattro toutes roues motrices, et une transmission automatique à double embrayage rapide décalage pour offrir une expérience de conduite pas du tout contrairement à celle de la Golf R. Volkswagen (les moteurs d'actions S3 et Golf R, tous les systèmes à quatre roues motrices, et les fondements de MQB de Groupe <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">VW</a>.) Avec le courant <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">S3</a> ayant été mis en place pour le modèle 2015 année ici aux Etats-Unis, le moment est venu pour un changement, et pour 2017<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> S3</a>, Audi a suscité notre genre préféré de changement: Plus de puissance. Le turbo quatre comprime maintenant sur un 10 chevaux supplémentaires et 15 lb-pi de couple, pour une puissance de 305 chevaux au total et 295 lb-pi de couple. (Ce sont les spécifications européennes, les chiffres américains vont probablement varier).<br />
<br />
Utilement, Audi a également retourné le contrôle de la stabilité et le cerveau du système toutes roues motrices pour être plus "S3 spécifique" dans leur action. Nous prenons cela signifie un système de contrôle de stabilité plus permissif et une configuration tout-roues motrices qui déplace plus de puissance à l'essieu arrière plus du temps. Nous pourrions être projetons cependant; dans notre plus récent essai S3, nous notons que la poignée tout-roues motrices est inébranlable, et quand la voiture fait renoncer à l'adhérence, il est en toute sécurité, le sous-virage contrôlé. Un peu plus d'action arrière serait le fun facteur comme le ferait le différentiel arrière couple vectorisation trouvé dans la berline S4 plus grand.<br />
Extérieurement, le visage de la S3 hérite d'un smidge plus bassesses grâce à des plis supplémentaires, chanfreins, et les coins autour des phares, la calandre et des apports plus faibles. Le regard est légèrement fussier qu'auparavant en particulier, il y a une nouvelle ouverture en U encadrant la moitié inférieure de la calandre plus anguleuse, et les phares héritent d'une forme de boomerang toujours aussi faible. Dans l'ensemble, les changements de maintenir la proximité visuelle du <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">S3 </a>à ses plus grandes <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">A4</a> et <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">S4</a> frères et sœurs, mais un peu de différenciation serait bien.<br />
<br />
Peer à la console tableau de bord, au centre ou à peu près partout dans le S3 mis à jour, et le mot «mise à jour» ne sera sûrement pas venu à l'esprit. tableau de bord minimaliste du S3, avec ses quatre bouches d'aération rondes, gigognes affichage 7,0 pouces central, mince rangée de contrôles climatiques, et MMI contrôleur infotainment bouton sur la console centrale restent les mêmes que précédemment. Creusez un peu plus profond, cependant, et il y a un changement d'être trouvé. La structure du menu sur l'écran central est nouveau, et si la S3 européenne est une indication, notre S3 sera probablement obtenir soignée 12,3 pouces TFT numérique jauge cluster Audi. (La même unité peut être trouvée dans la nouvelle TT voiture de sport, <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">R8 et Q7</a>.) Les spécifications finales, bien sûr, devront attendre jusqu'à ce que Audi publie des détails américains et tarifs pour le S3 mis à jour, mais on nous dit que le itération européenne offre un aperçu solide.<br />
Est-ce que la bosse de puissance et plus d'affichages intérieurs technologie-lourds suffisant pour changer la position de la <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">S3 </a>contre la<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> BMW M235i </a>ou la Mercedes-Benz AMG CLA45? Probablement pas-le arrière ou quatre roues motrices <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">M235i</a> est la machine d'un meilleur pilote et le <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">CLA45 AMG</a> est plus rapide, mais les changements contribueront à une plus convaincante berline sport Audi compacte.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqUMO7zwPGkBn_e0_aZNu2I8RP0N4k8BvMDJ5Wtms54ymqhoFNezPBoG8sfGxZDbqQEwyYKSsg1T6cA4-tDYm8EXrNsV3thDTOY-pM3X12qJSSRAagu1Yys805hp8xKkamsZI55R1-zUVZ/s1600/2017-Audi-S3-101-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqUMO7zwPGkBn_e0_aZNu2I8RP0N4k8BvMDJ5Wtms54ymqhoFNezPBoG8sfGxZDbqQEwyYKSsg1T6cA4-tDYm8EXrNsV3thDTOY-pM3X12qJSSRAagu1Yys805hp8xKkamsZI55R1-zUVZ/s400/2017-Audi-S3-101-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Audi S3 Sedan: More Power and a New-ish Face 2017 </a></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYgNc4yV46mI7uNUy7QbjnxUEGTjww5Ex1QDScPzWX4Dh8k0bECL-dFbYe-eyUADkY-lohyphenhyphen3Vo9WTm7VSiKFpaAGYcvrER_Dej-y7w2-4EUplpyBCwqOl_y42FF0fV4WkA0ZszccVMnAh5/s1600/2017-Audi-S3-102-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYgNc4yV46mI7uNUy7QbjnxUEGTjww5Ex1QDScPzWX4Dh8k0bECL-dFbYe-eyUADkY-lohyphenhyphen3Vo9WTm7VSiKFpaAGYcvrER_Dej-y7w2-4EUplpyBCwqOl_y42FF0fV4WkA0ZszccVMnAh5/s400/2017-Audi-S3-102-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Audi S3 Sedan: More Power and a New-ish Face 2017 </a></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV0N26_tAQcq3y6ATNqV8tFXR_W6RCkX7mCrZgOKsFlyqadHhF3dFaadYKRgXJzT-Ch8-J-VUxa18gpmbRn-jKBittnW5As570iNz1H-r3SQP7SMMvzLyVoRqwYU0nJC3Ce2NhsGwkvg6D/s1600/2017-Audi-S3-109-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV0N26_tAQcq3y6ATNqV8tFXR_W6RCkX7mCrZgOKsFlyqadHhF3dFaadYKRgXJzT-Ch8-J-VUxa18gpmbRn-jKBittnW5As570iNz1H-r3SQP7SMMvzLyVoRqwYU0nJC3Ce2NhsGwkvg6D/s400/2017-Audi-S3-109-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Audi S3 Sedan: More Power and a New-ish Face 2017 </a></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihGvay2mQMJlb-sYEDsmWzDOEZ8PJsK3yudsGGp803Wh8RRfv6xIZ86MY73i9R-Z3GAg-Dg7gJiNWhmD7Rg5I2awco3bxt2_ijjj9R93p1Xb4i3cpwWx9UK1z-5nPxdLdcLuHi7mlHWAbt/s1600/2017-audi-s3-sedan-official-photos-and-info-news-car-and-driver-photo-667479-s-original.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihGvay2mQMJlb-sYEDsmWzDOEZ8PJsK3yudsGGp803Wh8RRfv6xIZ86MY73i9R-Z3GAg-Dg7gJiNWhmD7Rg5I2awco3bxt2_ijjj9R93p1Xb4i3cpwWx9UK1z-5nPxdLdcLuHi7mlHWAbt/s400/2017-audi-s3-sedan-official-photos-and-info-news-car-and-driver-photo-667479-s-original.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Audi S3 Sedan: More Power and a New-ish Face 2017 </a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: 'Open Sans', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 1.625rem; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<br /></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: 'Open Sans', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 1.625rem; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<br /></div>
</div>
442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-1375698387687968392016-04-06T14:20:00.002-07:002016-04-06T14:20:44.637-07:00Jaguar XF 35t R-Sport 2016<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIKyc0sjjW44jinsP7gAa0JAhQvgj5gaeLYHqWYQfNuZqGwu_T48qAvjYcowtDbhgjIC_60hzaGXHUjuNne-hEY1PPIQwsy_2aziI92sFuf8tKyVpg4cLcQbbO_iDw0sYPSB_xeQJNq_t7/s1600/2016-jaguar-xf-35t-r-sport-test-review-car-and-driver-photo-666622-s-original.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIKyc0sjjW44jinsP7gAa0JAhQvgj5gaeLYHqWYQfNuZqGwu_T48qAvjYcowtDbhgjIC_60hzaGXHUjuNne-hEY1PPIQwsy_2aziI92sFuf8tKyVpg4cLcQbbO_iDw0sYPSB_xeQJNq_t7/s400/2016-jaguar-xf-35t-r-sport-test-review-car-and-driver-photo-666622-s-original.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Jaguar XF 35t R-Sport 2016</a></td></tr>
</tbody></table>
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Vous aurez besoin d'examiner de près la dernière berline sport<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> Jaguar XF</a> pour voir qu'il est un tout nouveau modèle, son style étant subtilement évolué à partir de son prédécesseur qui se rendit d'abord en vente dans le guide de 2007. Spotters: Recherchez le cutline de capot derrière le nez (le capot de l'ancien modèle étendu à la grille) et l'évent d'ornement sur les quarts de panneaux avant, maintenant horizontale plutôt que verticale.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Ainsi, la chirurgie esthétique est mineure. Mais la qualité de vie est améliorée, le Jaguar a changé plus radicalement en dessous, où la structure en acier à forte intensité précédente a été échangé pour une une prédominance d'aluminium, en grande partie partagée avec le plus petit<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> XE</a>. Cela transforme la XF, le rendant prêt à rivaliser avec le plus récent et le meilleur du luxe de taille moyenne berline classe. Un empattement de deux pouces de plus intègre dans un corps qui est fractionnée globale plus courte et se trouve un peu plus bas.</div>
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Pour l'instant, XFS sont disponibles en deux points forts avec essentiellement le même moteur, un 3,0 litres suralimenté <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">V-6</a> qui a débuté avec le <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">XJ 2013</a>. Le six cylindres a un angle de 90 degrés entre les banques parce que son bloc est dérivé du V-8 de la société. Deux masses d'équilibrage à contre-rotation à atténuer les vibrations. Le R-Sport nous avons testé est le niveau de finition supérieur équipé de la version inférieure sortie faisant 340 chevaux. (Il faut passer un autre 2050 $ pour le modèle XF S pour obtenir le moteur de 380 ch.) Les deux V-6s produisent identiques couple maximal de 332 lb-pi à 4500 rpm.</div>
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La force régulière V-6 a propulsé cette R-Sport à <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">60 mph en 5,0</a> secondes et à travers le quart de mile en 13,6 à 103 mph plus vite que tous les quatre concurrents dans notre test de comparaison la plus récente de voitures de luxe de taille moyenne, mais pas assez musclé pour accrocher avec le Cadillac CTS Vsport et son 420-hp jumeau-turbo V-6.</div>
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Jag affirme la nouvelle structure permet d'économiser 132 livres dans les modèles à roues arrière motrices et <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">265 d</a>ans les versions à traction intégrale. Nos balances ne pas entièrement d'accord. On n'a jamais pesé un 3,0 litres à propulsion arrière XF de la dernière génération, seul un modèle tout-roues motrices, mais que l'on ne pesait que 258 livres de plus que ce 4127-livre, à propulsion arrière 2016. Pas des pommes avec des pommes , évidemment, mais nous n'imaginons pas la prétention de Jag tenant vrai lorsque nous obtenons autour de peser une variante AWD. La nouvelle voiture est fondamentalement la même dimension extérieure, mais l'empattement plus long élargit l'espace intérieur par cinq pieds cubes à un total de 100.</div>
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Avec un prix de départ de<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> 52.895 $</a>, il en coûte un autre 8750 $ pour mettre à niveau à la garniture R-Sport. Pour cette somme, vous ajoutez des choses comme des roues de 19 pouces, des phares à DEL, surveillance des angles morts, d'alerte avant-collision, et Lane-Keeping Assist. L'interface d'infodivertissement nouvellement lancé Jaguar appelé InControl Touch est standard et une énorme amélioration par rapport à l'ancien système. L'écran tactile de <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">8,0 pouces</a> répond à des entrées plus rapidement, tandis que les boutons physiques facilitent la commutation entre les différents sous-menus pour téléphone, les médias, et la navigation. InControl Touch Pro apporte un écran de 10,2 pouces, un cluster numérique complet de jauge, et pas de boutons durs, mais cela fait partie d'un ensemble d'options Technologie 3100 $ non sélectionné pour notre voiture d'essai.</div>
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Pourtant, notre voiture est venu emballé avec plus de 13K $ en options. Nous sommes drageons pour les couleurs nationales de course, de sorte que British Racing Green pour 550 $ ressemble à l'argent bien dépensé à nos yeux. La même chose vaut pour les sièges avant refroidis, sièges arrière chauffants (les fronts obtiennent la chaleur en standard), portes soft-close, et le tronc motorisé qui est venu avec le paquet $ 2,000 Commodité. Le contenu du luxe package<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> $ 2700</a> Intérieur de mise à niveau (climatisation à quatre zones, ombrelles de siège arrière, une garniture de toit faux-suède, et l'éclairage intérieur ambiant) ne semblent pas en vaut le coût, ni le paquet d'aide du pilote 3100 $. Ce dernier est probablement un bon achat que pour ceux qui vont utiliser le régulateur de vitesse adaptatif souvent.</div>
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Cette nouvelle cabine de XF est très joliment décoré et bien aménagé; il n'y a rien d'offenser vos doigts ou les yeux à l'extérieur du boîtier pour le 990 $ affichage tête haute<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> (HUD)</a>, qui squats au sommet de l'habitacle de l'instrument comme une taupe poilue sur une face sinon parfait. Plutôt bases bulbeuse A-pilier mangent dans la visibilité vers l'avant dans cette haute beltline berline, mais vous empêcher de remarquer que, avec la familiarité. Pas si avec ce HUD forfaitaire.</div>
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La deuxième ligne offre beaucoup d'espace pour deux adultes, mais trois serait un ajustement serré sur une longue distance. Lors du déplacement des choses, et non pas les gens, est la priorité, le siège arrière se replie en une fraction de 40/20/40 pour étendre sur le grand coffre de 19 pieds cubes, une fonctionnalité intéressante qui donne une certaine polyvalence pour déplacer de longues ou de gros objets et des personnes en même temps.</div>
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Composé peut être le seul meilleur mot pour décrire les manières de cette voiture. amortisseurs adaptatifs, qui viennent dans le cadre du paquet Adaptive Dynamics de 1000 $, a fonctionné parfaitement en mode normal avec peu de bruit de suspension et un mélange agréable de compétence manipulation et le confort de conduite. Le volant ne se sent jamais trop lourd. Il est léger autour de la ville et les charges en phase avec les virages agression. Même sur le skidpad, où toute la saison de caoutchouc de cette XF a été cajolé à 0,86 g valeur de l'adhérence latérale, la direction heft augmente à mesure que le sous-virage s'installe mais ne se sent jamais artificiellement lourd. Les pneus d'été seraient probablement améliorer à la fois la sensation et la performance mesurée, mais ils ne sont pas encore disponibles à partir de l'usine. Notre voiture a fait sport optionnel, $<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> 2500</a> roues de 20 pouces.</div>
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Nous avons en moyenne 1<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">9 mpg </a>plus de <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">600 miles </a>de conduite mixte. Voilà 5 mpg inférieure à la cote de l'EPA combinée et 1 mpg sous la figure de la ville, bien que notre pied droit lourd collective a certainement contribué à la faible score. Kilométrage variera, non?</div>
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La XF est rapide, calme et spacieux, ainsi que la structure et le châssis se sentir capable de gérer beaucoup plus en termes de réglage et de puissance. Cela peut être un peu de planification stratégique de la part de Jag, car une <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">XF</a> S, avec les<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> 380 ch V-6 </a>et d'été des pneus (lorsqu'ils seront disponibles) donnerait ce modèle un tir légitime à faire correspondre la performance de la CTS Vsport. En prime, nous obtiendrions à regarder et à conduire plus de nouvelles XF dans les mois à venir.</div>
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLmrS9eScs3usYLZQLFz_z3XEx3TZSROQy9hlhXTf3Z9qZl9LKF5MpvA-TDpgWjx8xj_E4dvRtwZ74S_FGXEs8VHF2INsHp1P7yPoz2y8yGycxDOIREmYc7vIxookvG10SLEHbGeg_4NP4/s1600/2016-Jaguar-XF-35t-R-Sport-101-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLmrS9eScs3usYLZQLFz_z3XEx3TZSROQy9hlhXTf3Z9qZl9LKF5MpvA-TDpgWjx8xj_E4dvRtwZ74S_FGXEs8VHF2INsHp1P7yPoz2y8yGycxDOIREmYc7vIxookvG10SLEHbGeg_4NP4/s400/2016-Jaguar-XF-35t-R-Sport-101-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Jaguar XF 35t R-Sport 2016</a></td></tr>
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPPNEHCZR0rjg0HKlDp6Pv27zlgfiFihMVpyYySZ86B2efJyzB7eweeH4p9-ZbLaTaqoFLzYdBJ_RVWLPl8qPMmHTm1B6IqPqXDOMUOChcgVosFfeuKcXWUwsURtlxwcAMMUUkE2gg8gOr/s1600/2016-Jaguar-XF-35t-R-Sport-102-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPPNEHCZR0rjg0HKlDp6Pv27zlgfiFihMVpyYySZ86B2efJyzB7eweeH4p9-ZbLaTaqoFLzYdBJ_RVWLPl8qPMmHTm1B6IqPqXDOMUOChcgVosFfeuKcXWUwsURtlxwcAMMUUkE2gg8gOr/s400/2016-Jaguar-XF-35t-R-Sport-102-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Jaguar XF 35t R-Sport 2016</a></td></tr>
</tbody></table>
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0OoijGJ8FML_6JjVXKqMS7IJiEIDgUqI1ogbPrDcYhvaB-LMxRkGp3IJXQtyM4UhLF0c2qwfRUyVyBtrv1dI9oV1ADI5-cw5G1-ws2HAyp7us_t5K8M18hrfDotseIH6SDggQ6JbaouaO/s1600/2016-Jaguar-XF-35t-R-Sport-106-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0OoijGJ8FML_6JjVXKqMS7IJiEIDgUqI1ogbPrDcYhvaB-LMxRkGp3IJXQtyM4UhLF0c2qwfRUyVyBtrv1dI9oV1ADI5-cw5G1-ws2HAyp7us_t5K8M18hrfDotseIH6SDggQ6JbaouaO/s400/2016-Jaguar-XF-35t-R-Sport-106-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Jaguar XF 35t R-Sport 2016</a></td></tr>
</tbody></table>
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFWL9q4wVb4u-xr03909dalVMu04ebAIk6BatVRJYl1uPMSJEFqQWoSLQ4BMh28qSixWyc3_R1vXP2uh5ESBWOMkmtDlYoneKddOOpSOgd3qHkNAFP1gJFQ14Lhk9ntpvfUmhWT5U_isRf/s1600/2016-Jaguar-XF-35t-R-Sport-109-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFWL9q4wVb4u-xr03909dalVMu04ebAIk6BatVRJYl1uPMSJEFqQWoSLQ4BMh28qSixWyc3_R1vXP2uh5ESBWOMkmtDlYoneKddOOpSOgd3qHkNAFP1gJFQ14Lhk9ntpvfUmhWT5U_isRf/s400/2016-Jaguar-XF-35t-R-Sport-109-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Jaguar XF 35t R-Sport 2016</a></td></tr>
</tbody></table>
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwo3zHzNiKX3ZGUReVXnee8MWygcZjEanGoSc3pmERd60u76QojfQceykui6AQrEP8C1aynnDcMcfeIomW1n2747kw4MhwwzZ-puT09gQeGaAGvYFCqUas7_fXjWBi_8sfxL3zVXU0m8L1/s1600/2016-Jaguar-XF-35t-R-Sport-128-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwo3zHzNiKX3ZGUReVXnee8MWygcZjEanGoSc3pmERd60u76QojfQceykui6AQrEP8C1aynnDcMcfeIomW1n2747kw4MhwwzZ-puT09gQeGaAGvYFCqUas7_fXjWBi_8sfxL3zVXU0m8L1/s400/2016-Jaguar-XF-35t-R-Sport-128-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Jaguar XF 35t R-Sport 2016</a></td></tr>
</tbody></table>
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_C9JjqNBVO1Zb-VTNxvZpni5WlV0tKI0vxrysqMlZDGWFlWWmdTqF_doVud6_BpDH-bA94b-bhbmriCOiulcIBoyrlhwCLB704utRDkt5j_JZYBTPN_LYxgSZlBvil9GaHzC7Dcc7pbdZ/s1600/2016-Jaguar-XF-35t-R-Sport-129-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_C9JjqNBVO1Zb-VTNxvZpni5WlV0tKI0vxrysqMlZDGWFlWWmdTqF_doVud6_BpDH-bA94b-bhbmriCOiulcIBoyrlhwCLB704utRDkt5j_JZYBTPN_LYxgSZlBvil9GaHzC7Dcc7pbdZ/s400/2016-Jaguar-XF-35t-R-Sport-129-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Jaguar XF 35t R-Sport 2016</a></td></tr>
</tbody></table>
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZdCVSNokwovIKbqnGbmWH5PnQHt97y3mt28ovqJXUGWl2KhyphenhyphenLwSoPh9qOgp2M916g019i5FVGfQjw0EapVdTYs-z9DqY6UHe_lA3npdmv5C-gzPBMPU8MDCAKRLkeIUILxeGkbkZPkncE/s1600/2016-Jaguar-XF-35t-R-Sport-138-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZdCVSNokwovIKbqnGbmWH5PnQHt97y3mt28ovqJXUGWl2KhyphenhyphenLwSoPh9qOgp2M916g019i5FVGfQjw0EapVdTYs-z9DqY6UHe_lA3npdmv5C-gzPBMPU8MDCAKRLkeIUILxeGkbkZPkncE/s400/2016-Jaguar-XF-35t-R-Sport-138-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Jaguar XF 35t R-Sport 2016</a></td></tr>
</tbody></table>
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoM8-G7cIFuu3u6Wi0P_G5kAH65mJAb2W8GRcycBUAmJx6AgM_qDNey7BJ3Ko8li-G7uK8-r2nHW7q6GXxUxZxNXHU1L8MJNiPxOFNjxYioR8n8Xc0bkC_lp8ORDEZy2HDFlLrmyspWBSo/s1600/2016-Jaguar-XF-35t-R-Sport-142-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoM8-G7cIFuu3u6Wi0P_G5kAH65mJAb2W8GRcycBUAmJx6AgM_qDNey7BJ3Ko8li-G7uK8-r2nHW7q6GXxUxZxNXHU1L8MJNiPxOFNjxYioR8n8Xc0bkC_lp8ORDEZy2HDFlLrmyspWBSo/s400/2016-Jaguar-XF-35t-R-Sport-142-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Jaguar XF 35t R-Sport 2016</a></td></tr>
</tbody></table>
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwLVyup79zWdI_iEeuWOk2IjS29m9Q7uJHoF8tqDfrSC9AtpDgsBeVA86nc7bFtxXTVTwTHwxljCrznMNGj6niA9Zd7PHyCm8UT6lN9zq3lJY2RovTIYzrBcOk860_iTIXXbIxVBAiup4l/s1600/2016-Jaguar-XF-35t-R-Sport-157-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwLVyup79zWdI_iEeuWOk2IjS29m9Q7uJHoF8tqDfrSC9AtpDgsBeVA86nc7bFtxXTVTwTHwxljCrznMNGj6niA9Zd7PHyCm8UT6lN9zq3lJY2RovTIYzrBcOk860_iTIXXbIxVBAiup4l/s400/2016-Jaguar-XF-35t-R-Sport-157-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Jaguar XF 35t R-Sport 2016</a></td></tr>
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442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-44629297591070641852016-04-06T11:36:00.001-07:002016-04-06T11:36:32.835-07:00Infiniti QX60 2016 <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOfUcVmzk-OkOWZIlmcLb2rfIANdMMnvhtmXGvYvyEf5bPz_Pquq4D4AbRF3wk0wVB1yotrhR7HzNjFlfV-RwIi141AOcJIgUtym3zZA6Fi_h-4GX1WUxalmd7c0TZuwjey16Y6gWAyn9b/s1600/2016-infiniti-qx60-first-drive-review-car-and-driver-photo-665930-s-original.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOfUcVmzk-OkOWZIlmcLb2rfIANdMMnvhtmXGvYvyEf5bPz_Pquq4D4AbRF3wk0wVB1yotrhR7HzNjFlfV-RwIi141AOcJIgUtym3zZA6Fi_h-4GX1WUxalmd7c0TZuwjey16Y6gWAyn9b/s400/2016-infiniti-qx60-first-drive-review-car-and-driver-photo-665930-s-original.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Infiniti QX60 2016 </a></td></tr>
</tbody></table>
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Ostensiblement une marque de luxe trafic véhicules avec un penchant de performance, Infiniti a lui-même trouvé dans un endroit difficile car le marché embrasse crossovers. Son premier effort, les deux rangées de FX (maintenant surnommé QX70), était d'airain, charnu et butch, et très en phase avec les valeurs de la marque énoncés. Mais quand le temps est venu pour Infiniti d'offrir quelque chose avec trois rangées-delà de la, QX80 truckish corps-sur-cadre, qui est-il commis une erreur sur le côté de Cushing avec le doux, crémeux et bénigne QX60 (qui a lancé le JX pour 2013). Fondamentalement, Infiniti avait construit lui-même une Lexus.</div>
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Maintenant, pour son 2016 refresh, Infiniti se risqua au-delà de la ligne de contact normal et tuck, en ajoutant quelques réglages de châssis pour rendre son deuxième best-seller modèle plus d'une Infiniti.</div>
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Design-sage, l'effort infinitisation apporte des projecteurs plus sévères, les feux de brouillard à LED, et un nouveau carénage avec une béante prise d'air inférieure en dessous d'une calandre grillagée avec badge Infiniti élargie. Il hayon et à l'arrière-tamponneuses designs, nouveaux taillamps quad-éléments, et de nouvelles roues de 18 et 20 pouces aussi sont révisées. Les changements intérieurs sont plus subtiles, même si une infusion de bienvenue des matériaux du tableau de bord et des portes capitonnées et cousues porter au moins à la hauteur du segment, sinon vers le haut. Le 2016 QX60 reçoit également un trio de nouveaux ports USB et un nouveau design de levier de vitesses, ce dernier bientôt faire son chemin à travers la gamme Infiniti.</div>
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Les deux groupes motopropulseurs QX60 report, y compris le 268-hp 3.5-litre V-6 et de la transmission à variation continue (CVT) combo qui a prouvé capable de pousser une version à quatre roues motrices à 60 mph en 7,8 secondes. Malheureusement, le moteur semble encore grossière en pleine accélération et le bruit est difficile d'ignorer, que la CVT élève le régime moteur dans de telles situations. L'hybride quatre cylindres groupe motopropulseur plus lisse et plus silencieux, 250-hp est toujours disponible, mais avec le gaz pas cher, il est devenu si impopulaire qu'il est disponible seulement à ceux qui prennent la peine de placer une commande spéciale.</div>
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En réponse à ce que Infiniti attribue aux médias et aux commentaires des clients, et à synchroniser avec l'orientation de la performance de la marque, les changements de châssis visent à donner le QX60 une sensation plus connecté. Ceux-ci comprennent un mécanisme de direction plus rapide pour une réponse plus nette, de nouveaux amortisseurs et des ressorts révisés. Sur la route, nous avons observé que la direction répond en effet très directement, et une certaine texture de route est transmise par la roue certainement un changement bienvenu avant. Mais grâce à une suspension plus rigide de l'Infiniti, le conducteur est pas le seul qui se sent la route plus: imperfections Pavement petits et grands peuvent se faire sentir fortement par les passagers dans toutes les lignes. La qualité de roulement plus ferme serait considéré comme une amélioration si elle a contribué à rendre le QX60 se sentir vraiment athlétique, mais il ne le fait pas; il roule encore sensiblement dans les coins, et il ne peut pas masquer son poids à vide lourd. Pour ce que ça vaut la peine, le QX60 ne se sent moins comme une Lexus et plus comme une Infiniti, donc à cet égard, la mise à jour est un succès. Mais nous ne nous attendons pas trop de BMW X5 intenders à défaut Infiniti basée sur la dynamique du QX60.</div>
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On peut faire un cas pour le QX60 à côté du X5 ou l'Audi Q7 lorsque le prix est pris en compte. Démarrage La figure du QX60 de 43.595 $ (45.395 $ pour le modèle à quatre roues motrices) est plusieurs milliers de dollars de moins, avec des modèles populairement équipés atterrissage entre 50K $ et 55K $. Cependant, à côté d'autres concurrents comme l'excellente nouvelle Volvo XC90, qui commence à 44.945 $, et le 43.955 $ Acura MDX, le QX60 perd du terrain.</div>
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À tout le moins, de 2016 QX60 fait un bon travail de remplir ses propres chaussures, et donc il devrait aider Infiniti continuer à tirer profit de l'afflux constant de nouveaux acheteurs luxe multisegments, jusqu'à une version complètement redessinée arrive dans deux ou trois ans. D'ici là, nous espérons Infiniti trouve un moyen de construire un croisement à trois rangées qui se sent comme souple et engageant que ses promesses de la marque.</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdznvghA0E8oxuhv7VxX1SlBb-ht_I0xPxrM0cKWOOZ2rV5DEP8RMTcSWrfrwQ8iVhYplTsQHJYZHcUz9oti9r4iix3vw59Tq-6bC_dgJWaPABSjNKCT33pyJ5wUv_9sDlz_zfta5l5rUu/s1600/2016-Infiniti-QX60-101-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdznvghA0E8oxuhv7VxX1SlBb-ht_I0xPxrM0cKWOOZ2rV5DEP8RMTcSWrfrwQ8iVhYplTsQHJYZHcUz9oti9r4iix3vw59Tq-6bC_dgJWaPABSjNKCT33pyJ5wUv_9sDlz_zfta5l5rUu/s400/2016-Infiniti-QX60-101-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Infiniti QX60 2016 </a></td></tr>
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<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSnOlhOivuH7KHWrrAVG8be-JlYyYt-NSZBrp-WK7HHZ3lGyt5YzeuZDQBaIrRX2zKzn5Bdmfb7xTLUUhnYAwMmZJXzSwV15tP40c_AtGPW9j_Fna7TwRT0cKvneJ-2sk1sO8_gvW6uXoK/s1600/2016-Infiniti-QX60-105-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSnOlhOivuH7KHWrrAVG8be-JlYyYt-NSZBrp-WK7HHZ3lGyt5YzeuZDQBaIrRX2zKzn5Bdmfb7xTLUUhnYAwMmZJXzSwV15tP40c_AtGPW9j_Fna7TwRT0cKvneJ-2sk1sO8_gvW6uXoK/s400/2016-Infiniti-QX60-105-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Infiniti QX60 2016 </a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOR-GfNgV256xvneZLvCr1BGL4g-9AbKFB_bp8gShMQGyH3LZSsjp1O3m2il0nDLSbJlWsmsgzaoRcbB8xarYo2AB90kP2bQOHPcLMDV0nk1AGT0z1ekfraXueJim01uf4c2lWmOPwRBxJ/s1600/2016-Infiniti-QX60-106-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOR-GfNgV256xvneZLvCr1BGL4g-9AbKFB_bp8gShMQGyH3LZSsjp1O3m2il0nDLSbJlWsmsgzaoRcbB8xarYo2AB90kP2bQOHPcLMDV0nk1AGT0z1ekfraXueJim01uf4c2lWmOPwRBxJ/s400/2016-Infiniti-QX60-106-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Infiniti QX60 2016 </a></td></tr>
</tbody></table>
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<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS-H8eQt0PiOqo5uJC7sDM6b4hdaf_2DWSK0Sa_GIzXLZBWuQ5NN7axapeFPgPwN0T3ci65BIpQ4ZB_qyvadqQ5kWq9dG7M37hqYQb0emINGe3HJyMGHpAAfagU9184_PgmUaTkVhyphenhyphenVym8/s1600/2016-Infiniti-QX60-119-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS-H8eQt0PiOqo5uJC7sDM6b4hdaf_2DWSK0Sa_GIzXLZBWuQ5NN7axapeFPgPwN0T3ci65BIpQ4ZB_qyvadqQ5kWq9dG7M37hqYQb0emINGe3HJyMGHpAAfagU9184_PgmUaTkVhyphenhyphenVym8/s400/2016-Infiniti-QX60-119-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Infiniti QX60 2016 </a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiws0AeYrFvpYFcbx8LR_wdUD4gnEBdauliGyXelDU56DI1hTh0It3a9ze7Grtd8fivwYIWXX4hNEBazwpdhP0BtUMZYj6bonSvE98Y0rNo9wvyxAjHklafRi1gBk37OJkm98I9JSHf0-Ab/s1600/2016-Infiniti-QX60-122-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiws0AeYrFvpYFcbx8LR_wdUD4gnEBdauliGyXelDU56DI1hTh0It3a9ze7Grtd8fivwYIWXX4hNEBazwpdhP0BtUMZYj6bonSvE98Y0rNo9wvyxAjHklafRi1gBk37OJkm98I9JSHf0-Ab/s400/2016-Infiniti-QX60-122-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Infiniti QX60 2016 </a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
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<br /></div>
</div>
442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-26581378115877969372016-04-06T11:26:00.003-07:002016-04-06T11:26:35.985-07:002017 Audi Q7 3.0T vs. 2015 BMW X5 xDrive35i, 2015 Land Rover Range Rover Sport HSE, 2016 Volvo XC90 T6 AWD Inscription<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2sYhmDWcm937Voz_K-rybQbV6aiVMdBaAhrAirVSLs7yIUL5VZWK0WySVAF1qJaDd2VA8Y_MEX1jTBaZYlKfk4jsi3AN2LLOO-UeobELczvnQmmx03krxCvc8XJA2JrmnS1Ag9VQJORKk/s1600/2017-audi-q7-30t-vs-2015-bmw-x5-xdrive35i-2015-land-rover-range-rover-sport-hse-2016-volvo-xc90-t6-awd-inscription-comparison-test-car-and-driver-photo-666227-s-original.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2sYhmDWcm937Voz_K-rybQbV6aiVMdBaAhrAirVSLs7yIUL5VZWK0WySVAF1qJaDd2VA8Y_MEX1jTBaZYlKfk4jsi3AN2LLOO-UeobELczvnQmmx03krxCvc8XJA2JrmnS1Ag9VQJORKk/s400/2017-audi-q7-30t-vs-2015-bmw-x5-xdrive35i-2015-land-rover-range-rover-sport-hse-2016-volvo-xc90-t6-awd-inscription-comparison-test-car-and-driver-photo-666227-s-original.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2017 Audi Q7 3.0T vs. 2015 BMW X5 xDrive35i, 2015 Land Rover Range Rover Sport HSE, 2016 Volvo XC90 T6 AWD Inscription</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;">Les ramifications de la liaison ou, plus exactement, le SUV sont unibody vibre encore à travers le segment de luxe. Américains ne peuvent tout simplement pas obtenir assez de ces transporteurs de famille cher, et les acheteurs commencent même à les choisir sur les berlines de taille comparables. À savoir: Audi espère que le nouveau<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> Q7 </a>Outsell l'<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">A6</a> dans un an ou deux, et la <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">BMW X5</a> l'emporte déjà la série 5. Après seulement neuf mois sur le marché, le <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Volvo XC90</a> est redessiné best-seller de la marque suédoise. Et plus d'Américains prennent la maison un Land Rover Range Rover Sport que Jaguar vend des voitures, un facteur important dans la décision de Jag de construire la prochaine F-Pace SUV.</span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;">Praticité est une raison majeure de ces croisements sont ronge sedan les ventes de taille moyenne. Ainsi, dans l'intérêt de la pratique, nous avons décidé de comparer les versions de trois des lignes les plus pratiques, fixer sur un prix peu pratique de 70.000 $, donner ou prendre quelques grands. Saisie de ces paramètres dans le / D comparotron C cracher les quatre VUS ici. Pour garder le champ de jeu raisonnablement équitables, nous avons équipé chaque véhicule avec une troisième rangée de cours (en option sur la BMW et Rover), tout le pouvoir, un énorme toit ouvrant, le contrôle actif de croisière, surveillance des angles morts, et d'autres équipements de sécurité qui permet à ces crossovers à Trundle sur l'autoroute avec de brefs moments d'autonomie.</span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;">Sur les quatre, nous avons rassemblé, la <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">BMW X5 </a>est le champion incontesté des ventes. moyennes <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">BMW 45.000</a> ventes X5 South Carolina-construits par an dans le Présent États-Unis à la création du segment, BMW a lancé le X5 pour 2000 et livré le modèle de troisième génération pour l'année modèle 2014. Ajouter les options et le X5 xDrive35i 300 ch qui commence à un prix raisonnable 57,195 $ gonfle dans la machine 68270 $ testée ici.</span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;">Audi n'a pas vendu un SUV jusqu'en 2006, mais le Q7 a fait pour son retard avec une grande dose de bonté. Au cours des années, les mises à jour ont gardé le Q7 frais et ventes. Le nouveau Q7 est tellement nouveau qu'il ignore l'année-modèle 2016 entièrement à sauter à droite à <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2017</a>.</span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;">La cote de l'Audi commence à 55.750 $, mais apportant son niveau d'équipement en ligne avec le reste du groupe signifie ponying 9500 $ pour le niveau de finition Prestige. Avec un peu plus d'options telles que le package du pilote d'aide, suspension pneumatique adaptative et Blanc Glacier peinture le prix monte à <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">72.875 $.</a></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;">La Volvo XC90 est un autre multisegment de luxe fraîchement redessiné. Construit sur une nouvelle plate-forme, le XC90 a le seul moteur à quatre cylindres dans la classe, mais quatre qui est un 316-hp puissance de 2,0 litres à la fois un compresseur et un turbocompresseur attaché à elle. Il fait une imitation étonnante d'un plus gros moteur, mais le "petit coeur dans un grand SUV à trois rangs" stratégie nous rappelle le ticker dans un grand danois. Ces grands chiens ne vivent pas longtemps, et de 2,0 litres de la Volvo nous avait demande comment durable son cœur travailleur se révélera être.</span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;">Le <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">XC90 T6</a> AWD a un prix de base de 50.795 $, mais l'inscription garniture des phares LED de niveau, les incrustations en noyer, ventilé sièges, et decadently cuirs souples ajoutent 5600 $. Inclure les sécurité et les produits de luxe qui apportent la parité avec le reste du groupe et le prix monte à <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">67.055 </a>$, toujours le moins cher de l'essai.</span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;">À l'autre extrémité de l'échelle des prix est le Land Rover Range Rover Sport HSE, un morceau d'aluminium qui commence à 65.945 $, mais court à 87281 $ quand équipé que les autres. Nous pourrions gruger quelques options, telles que le système Meridian Audio haut de gamme <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">(1850 $)</a>, l'ensemble de remorquage <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">(650 $)</a>, le bois noir laqué (350 $), des tapis en caoutchouc <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">(537 $)</a>, et verrous de roues (134 $), mais même sans tout cela, le Range Rover Sport est encore plus de 80 000 $. Nous avons considéré le moins cher LR4, mais a conclu que son corps-sur-cadre architecture ce que Land Rover appelle corps intégré de cadre, il serait une valeur aberrante dans le groupe.</span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;">Aussi considéré, mais coupé pour son manque d'une troisième rangée, était la Mercedes-Benz GLE (anciennement le M-classe). Pour obtenir une troisième rangée dans une Benz SUV nécessite les GLS grands et plus chers, ou le SUV anciennement connu sous le GL-classe. Nous n'avons pas inclus les GLS de crainte que sa taille et son prix étaient excessifs pour ce test. Cela a été vrai avant que nous avons découvert le prix comme-testé le Range Rover Sport. D'autres VUS lux trois rangées, comme l'Acura MDX, Infiniti QX60, Lexus <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">GX460</a>, et Lincoln MKT, ont tous été jugés trop bon marché, donc ce fabuleux quatre.</span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuOx-7yUTJ5pvBmJOFbg7aeHQ-eaxAC8g5UsruntYOGmMnO_QQJHF-rX1SPenGTEAXQ3qil_ZooocSlSkuymyvPQLZtyi1U-2kvxHqeZzQwznQPgw98rpA0oZnHMbG_7Oq9baSuEMfIiIa/s1600/2016-volvo-xc90-t6-awd-inscription-2015-bmw-x5-xdrive35i-2015-land-rover-range-rover-sport-hse-and-2017-audi-q7-3-0t-inline1-photo-666644-s-original.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuOx-7yUTJ5pvBmJOFbg7aeHQ-eaxAC8g5UsruntYOGmMnO_QQJHF-rX1SPenGTEAXQ3qil_ZooocSlSkuymyvPQLZtyi1U-2kvxHqeZzQwznQPgw98rpA0oZnHMbG_7Oq9baSuEMfIiIa/s400/2016-volvo-xc90-t6-awd-inscription-2015-bmw-x5-xdrive35i-2015-land-rover-range-rover-sport-hse-and-2017-audi-q7-3-0t-inline1-photo-666644-s-original.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2017 Audi Q7 3.0T vs. 2015 BMW X5 xDrive35i, 2015 Land Rover Range Rover Sport HSE, 2016 Volvo XC90 T6 AWD Inscription</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKWfxR5y8ywU8N8_Vhn8fsf8tXd6-w6Ri_YNUlHdQlGu5A2BOlccIR83NWCT5m2FgPo_1dCu0pauNRivviodKxUIi3KdOPu6p57NJHm15xfXzraweIAfTezOuvS7pGdknbDt11cpgmh0Rq/s1600/2016-volvo-xc90-t6-awd-inscription-2015-bmw-x5-xdrive35i-2015-land-rover-range-rover-sport-hse-and-2017-audi-q7-3-0t-inline2-photo-666645-s-original.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKWfxR5y8ywU8N8_Vhn8fsf8tXd6-w6Ri_YNUlHdQlGu5A2BOlccIR83NWCT5m2FgPo_1dCu0pauNRivviodKxUIi3KdOPu6p57NJHm15xfXzraweIAfTezOuvS7pGdknbDt11cpgmh0Rq/s400/2016-volvo-xc90-t6-awd-inscription-2015-bmw-x5-xdrive35i-2015-land-rover-range-rover-sport-hse-and-2017-audi-q7-3-0t-inline2-photo-666645-s-original.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2017 Audi Q7 3.0T vs. 2015 BMW X5 xDrive35i, 2015 Land Rover Range Rover Sport HSE, 2016 Volvo XC90 T6 AWD Inscription</a></td></tr>
</tbody></table>
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<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSI6hkNbwwnPy8Ph3hXARlscwaISNyB94I41BfArUTV3BhJETsy1_v_RvtYcA92QdEAkwRHZdkItdvRRC6P70PinknPQ5_uDKB-WSv7CtLkb-wFRbEbxZHEQ1uGSOw-e5AJQLK4-L4MdWZ/s1600/2016-volvo-xc90-t6-awd-inscription-2015-bmw-x5-xdrive35i-2015-land-rover-range-rover-sport-hse-and-2017-audi-q7-3-0t-inline3-photo-666646-s-original.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSI6hkNbwwnPy8Ph3hXARlscwaISNyB94I41BfArUTV3BhJETsy1_v_RvtYcA92QdEAkwRHZdkItdvRRC6P70PinknPQ5_uDKB-WSv7CtLkb-wFRbEbxZHEQ1uGSOw-e5AJQLK4-L4MdWZ/s400/2016-volvo-xc90-t6-awd-inscription-2015-bmw-x5-xdrive35i-2015-land-rover-range-rover-sport-hse-and-2017-audi-q7-3-0t-inline3-photo-666646-s-original.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2017 Audi Q7 3.0T vs. 2015 BMW X5 xDrive35i, 2015 Land Rover Range Rover Sport HSE, 2016 Volvo XC90 T6 AWD Inscription</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
</div>
442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-80887883443755665242016-04-06T11:07:00.004-07:002016-04-06T11:07:41.637-07:00BMW 340i xDrive 2016<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFl9FsDpETMU90jn_lzm9ZqAgV1QlWX23RfN-oPXsICFh4CkKBZZBydux7UsQ6DKAw2EWtJtKqNJMqhO7LprvM7NxNB5oU3wdRX92kjm4uCFPwGMomTFPd834Adef6AAVZbJVpDlAGnH5E/s1600/2016-BMW-340i-xDrive-111-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFl9FsDpETMU90jn_lzm9ZqAgV1QlWX23RfN-oPXsICFh4CkKBZZBydux7UsQ6DKAw2EWtJtKqNJMqhO7LprvM7NxNB5oU3wdRX92kjm4uCFPwGMomTFPd834Adef6AAVZbJVpDlAGnH5E/s400/2016-BMW-340i-xDrive-111-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">BMW 340i xDrive 2016</a></td></tr>
</tbody></table>
<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Jason Bourne</a>, votre tour est prêt. Après des tests minutieux et de délibération, nous avons conclu que 340i xDrive de BMW mérite l'pole position dans la piscine du moteur de chaque dispositif. Cette série 3 offre une excellente combinaison de tableau de bord sans flash soufflant couverture d'un badge M. En outre, le format à quatre portes est à portée de main pour la collecte de co-conspirateurs sur la course. Avec plus de 14 millions d'exemplaires vendus au cours des cinq dernières décennies, la berline sport compacte de BMW se marie parfaitement dans le paysage si votre base ops est Beloit ou Beijing.<br />
<br />
La désignation xDrive signifie toutes roues motrices, une technologie que BMW a passé 30 années à perfectionner. Ajout mais <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">125 livres</a> de poids et coûte<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> $ 2000</a> dans la gamme 3-série, xDrive améliore la traction avec un routage d'embrayage simple pouvoir contrôlé par ordinateur à l'essieu avant et la programmation stabilité système complet. Pour éviter driveline bind pendant le stationnement, un embrayage ouvre à basse vitesse pour découpler les roues avant du groupe motopropulseur. Pour une conduite normale, la répartition du couple par défaut est de 40 pour cent avant, 60 pour cent arrière. Cela peut changer en millisecondes en réponse aux entrées-dire du conducteur, écrasant rapidement la manette des gaz ou lorsque le glissement se produit à l'une des roues, et le couple complet peut être livré soit essieu. Le système de contrôle de la stabilité sera également commander momentanées applications de frein d'une roue pour aider à maintenir la trajectoire voulue par le conducteur.<br />
<br />
<br />
Le système xDrive non seulement qualifie cette BMW comme un intercepteur tout temps, il assure également la liaison bien avec le 340i de turbocompressé de 3,0 litres inline-six et six vitesses manuelle de notre voiture d'essai. Nouveau cette année de modèle, le moteur de B58 a une plus rigide bloc fermé-plate-forme et les surfaces d'alésage plus légers fer enduit tout en portant sur l'injection directe de la précédente N55, intake- variable et calendrier soupape d'échappement, et Valvetronic-admission variable des soupapes ascenseur. Comme précédemment, un turbocompresseur à double défilement construit stimuler juste au-dessus de ralenti pour un pic de 332 lb-pi de couple à 11 pour cent de gain et le maintient constant à 5000 rpm. puissance maximale est de 320 à 6500 tours par minute, 20 de plus que le N55. Et la montée est en avance aussi convaincant en tant que Glock aux côtes droit au redline <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">7000</a>-rpm.<br />
<br />
Même si xDrive une meilleure traction de lancement, nous avons trouvé que le 340i toutes roues motrices perd à la version à propulsion arrière au cours des joncs au régulateur de vitesse, mais pas de beaucoup. Ils ont tous deux effacer le quart de mile en 13,3 secondes avec l'arrière-pilote plus léger montrant 106 mph à la ligne d'arrivée par rapport à 104 mph du xDrive. 4.9 secondes du temps zéro à 60 mph du modèle AWD est plus lent par un dixième et il est de 1,5 seconde derrière à 140 mph. Certes, les vitesses félons sont d'un intérêt minimal pour la plupart des civils, mais ils ne comptent pour ceux qui sont soumis à la poursuite de l'hélicoptère occasionnelle tout en sprint à travers le Nebraska.<br />
<br />
Un test où le <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">340i</a> toutes roues motrices l'emporte clairement la version standard est prise sèche-chaussée. Toutes les roues motrices aide remorqueur cette BMW autour du skidpad à un impressionnant 0,94 g par rapport aussi admirable 0,91 g du modèle arrière d'entraînement. pneus Michelin Pilot Super Sport assurent l'adhérence sur les deux voitures, avec le sous-virage minimal à la limite. Les distances de freinage de 70 mph sont dans un pied de l'autre, <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">le xDrive 340i</a> arrêtant dans un louable 160 pieds.<br />
<br />
Refaire qui est arrivé dans le cadre de l'adoucissement 2016 à mi-cycle inclus des modifications mineures à la suspension avant, les amortisseurs arrière et la direction assistée. mouvements Ride et le roulis sont si habilement gérées et beaucoup améliorées au cours des itérations précédentes de cette génération de 3-série que cette berline sport ne rompt jamais une sueur d'attaquer les routes secondaires. rev-matching automatique a été ajouté afin que vous puissiez vous concentrer sur le perfectionnement de votre ligne au lieu de fretting sur rétrogradages lors de déplacements en fin de freinage. (Ceux qui aiment polir leurs compétences talon-et-orteil peut passer que fonctionnalité en désactivant le système de stabilité-contrôle.)<br />
<br />
<br />
Toujours attentif aux bonnes nouvelles du volant, nous avions de grands espoirs que les ingénieurs BMW avaient accordés la 340i avec sensation de la route et la rétroaction invisible depuis la E46 (1999-2005) et <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">E90 (2006-2011)</a> générations de série 3. Ce que nous avons trouvé était agile tour-en réponse peu hausse hors centre effort de direction et pratiquement aucune trace de ce qui se passe lorsque les pneus rencontrent le tarmac. Mais ne blâme pas la puissance électrique d'assistance pour cette tache. A demandé pourquoi 3-series direction est moins communicative ces jours, deux BMW ingénieurs châssis nous ont dit qu'ils ne pouvaient égaler les évaluations fournies par assistance électrique avec ce qu'ils ont utilisé pour fournir une direction assistée hydraulique, mais "nos clients ne veulent pas. "Voilà ce qui arrive lorsque votre mission principale est la poursuite du volume dans une tentative de battre Mercedes-Benz et Lexus pour l'année de ventes couronne luxe de la marque après année.<br />
<br />
À partir de 48,795 $, notre voiture d'essai facilement surmonté $ 60,000 avec une poignée d'options. Un toit ouvrant en verre et un volant gainé de cuir sont inclus avec le prix de base, mais ceux qui ne peuvent pas vivre avec le standard "Sensatec similicuir" tapisserie d'ameublement face à un supplément de 1450 $ pour vachette réelle, disponible en sept combinaisons de couleurs. 800 $ haute-poutres automatique de notre voiture, 550 $ peinture métallisée, 800 $ volant chauffant et des sièges, et deux paquets d'assistance au conducteur totalisant <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2650 $</a> et l'ajout de caméras de stationnement et surveillance des angles morts pourraient être ignorés. Navigation et l'affichage tête haute à portée de main sont contenus dans un paquet de technologie $ 2750. Passionné de pilotes, bien sûr, va vérifier la boîte pour la piste de manutention package $ 1700, qui contient la variable du sport de direction de BMW, M freins sport, les Michelins collantes et amortisseurs réglables à trois positions. Notre voiture d'essai était donc équipé, et nous avons trouvé la direction à démultiplication variable pour diminuer la roue d'enroulement dans les manœuvres de stationnement sans induire twitchiness sur-centre.<br />
<br />
A $ 60,000 ligne de fond est un investissement important, d'autant plus que les concurrents ont érodé l'exclusivité de la série 3. Pourtant, tout le monde, y compris des agents secrets-achat pour une combinaison satisfaisante de plaisir, la fonctionnalité et la mobilité année doit la<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> 340i xDrive un regard sérieux.</a><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFJar5xKeoN3q6Autn7nfOgHl0Cv1jl3xJqt_ssH1TTKkpKcAxYv67_xMiZTsI-6pJDcC3bhDRiMkAoh7pQo8w8Q3fPHIZqNK9Tkd4yfGGM5U0EE1bB1ejM0S83jhSPLs-c-K47ovMYLFE/s1600/2016-BMW-340i-xDrive-101-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFJar5xKeoN3q6Autn7nfOgHl0Cv1jl3xJqt_ssH1TTKkpKcAxYv67_xMiZTsI-6pJDcC3bhDRiMkAoh7pQo8w8Q3fPHIZqNK9Tkd4yfGGM5U0EE1bB1ejM0S83jhSPLs-c-K47ovMYLFE/s400/2016-BMW-340i-xDrive-101-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">BMW 340i xDrive 2016</a></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWADEv3F6KNPn-RaL7GzjEUisxh63KdVmVTlCZiT3gU10SSMbA_yVBxcrqeeQhxFgKcZe_zDHM1MfOofF68f_qRSlgCslb736S2AapiXtG9q9jqEp3daokcT4lIme4YO5k7B87eGEY9eMB/s1600/2016-BMW-340i-xDrive-108-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWADEv3F6KNPn-RaL7GzjEUisxh63KdVmVTlCZiT3gU10SSMbA_yVBxcrqeeQhxFgKcZe_zDHM1MfOofF68f_qRSlgCslb736S2AapiXtG9q9jqEp3daokcT4lIme4YO5k7B87eGEY9eMB/s400/2016-BMW-340i-xDrive-108-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">BMW 340i xDrive 2016</a></td></tr>
</tbody></table>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghpLmEUq5R6SrVa8jURSZtmDcPlGGF2gn0qyQzSIiQv1rweovYTnEf2NimqW9oONPhQxdKLhtLcN0ix-sCmnBz_jm_mY4QldU89zt_NEagFDQypuR9SXUlgTR4V2MThZ2zmH_YpPyjNKFn/s1600/2016-BMW-340i-xDrive-125-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghpLmEUq5R6SrVa8jURSZtmDcPlGGF2gn0qyQzSIiQv1rweovYTnEf2NimqW9oONPhQxdKLhtLcN0ix-sCmnBz_jm_mY4QldU89zt_NEagFDQypuR9SXUlgTR4V2MThZ2zmH_YpPyjNKFn/s400/2016-BMW-340i-xDrive-125-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">BMW 340i xDrive 2016</a></td></tr>
</tbody></table>
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442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-44881300290314693752016-04-06T10:55:00.000-07:002016-04-06T10:56:45.682-07:00Toyota RAV4 SE AWD 2016 <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr20oonuP7usnRKGAMvT537fm7uEEU4kfrF0MHPAHaxAUFBdtXX15XyVVfFflCVZ4j0Sfgv6ZhfwushosZP4ejNtnyA5Bp4np2t8uRM8thjR4-IR3uvMVIua6CjR9bbaDgTmnZzkRKoKLC/s1600/2016-Toyota-RAV4-SE-112-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr20oonuP7usnRKGAMvT537fm7uEEU4kfrF0MHPAHaxAUFBdtXX15XyVVfFflCVZ4j0Sfgv6ZhfwushosZP4ejNtnyA5Bp4np2t8uRM8thjR4-IR3uvMVIua6CjR9bbaDgTmnZzkRKoKLC/s400/2016-Toyota-RAV4-SE-112-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2016 Toyota RAV4 SE AWD</a></td></tr>
</tbody></table>
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Toyota a fait des vagues-ok, il y a des ondulations-plusieurs années quand il a déroulé le «Il est une voiture!" Slogan publicitaire pour la berline Yaris crushingly moyenne. Le slogan était un peu trop sur le nez, ce qui souligne le manque de la Yaris de style remarquable, caractéristiques, ou de la personnalité, et de jouer son existence en tant que l'une des nombreuses options de petites voitures disponibles pour les consommateurs. On pouvait s'y attendre, au fil du temps, le «Il y a une voiture!" Tagline fané dans le fond presque aussi efficacement que la Yaris, mais nous avions préconisent l'adaptation du slogan pour le RAV4 rafraîchie-pour-<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2016</a>.</div>
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<span style="font-size: large;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Il est un Crossover!</a></span></div>
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La portée limitée de cette 2016 avant rafraîchissement légèrement tordu et le style arrière, une légère mise à jour sur l'intérieur signifie que friandise la plus digne d'intérêt de la RAV4 est le nouveau modèle SE sport-orienté. Nous avons conduit une en Décembre l'année dernière, mais ceci est notre premier test complet du RAV4 prétendument spicier. Est-ce que sa suspension plus rigide (y compris des amortisseurs plus fermes, des ressorts et des barres anti-roulis) suffisamment pour offrir un <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">RAV4 </a>vraiment sportive?</div>
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En un mot, non. Le RAV4 sport-orienté S'est un peu plus qu'un RAV4 typique avec légèrement différents visuels et un tour plus sévère. La suspension recalibrée ne fait pas pour une ambiance sportive mais ne réussit à faire le RAV4 SE moins à l'aise sur la chaussée cassé, avec des réponses fermes aux impacts de roues jetant la tête des occupants et en créant la sensation que le véhicule est à sauter à travers les imperfections de la route. Il y a un meilleur contrôle du corps dans les virages fougueux et moins maigre dans des courbes plus serrées, mais ces améliorations subjectives ne sont pas à la charge sur le skidpad, où cette S'a reçu 0,75 g, pire que la pré-refresh, non <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">SE 2013 RAV4</a>. Blame les pneus Bridgestone Ecopia alors l'économie de carburant axée sur les ignorer, comme la lenteur, la direction sans vie décourage la conduite enthousiaste de toute façon.</div>
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Bien sûr, crossovers compacts ne sont pas censés contester les voitures de sport. Mais il est le manque du RAV4 de la cohésion, et non ses qualités dynamiques simplement la moyenne, qui déçoit. La suspension et le sport positionnement rigide ne maillage avec le volant boiterie ou le groupe motopropulseur de la voiture. En effet, ceux qui se souviennent de la dernière<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> RAV4</a> pour être vraiment ", sportif" le modèle de génération précédente avec le 269-hp moteur V-6 en option, devrait continuer à chercher de peur d'être déçus par 2,5 litres à quatre cylindres de la SE. Partagé par tous les RAV4 courant en dehors de la nouvelle version hybride, le <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2,5 litres</a> <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">176 chevaux</a> sur sifflements juste au-dessous de sa indiquée 6300-rpm redline. Le couple maximal est à peine plus ponctuelle, avec 172 lb-pi à 4100 rpm arriver. Les deux chiffres de la production sont par pour le compact multisegment bien sûr, mais l'absence notable du moteur de zèle (et le manque de punch à bas) occupe le RAV4 de retour dans le train-train quotidien, où la conduite en ville nécessite un pied-droit fait impitoyable reflété dans notre économie de carburant observée 19-mpg.</div>
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Cracking le fouet peut offrir seulement la satisfaction psychologique, cependant, parce que même à pleine détraqué, le RAV4 SE prend 8,4 secondes pour atteindre 60 mph, en un temps qui est bien derrière les chefs de classe. À son crédit, la transmission automatique à six vitesses passe au second plan, même si nous essayons encore de comprendre pourquoi Toyota comprend manettes de changement sur ce croisement. Botter à les filets les pilotes pâteux, rétrogradages lurching qui serait plus lisse si l'ordinateur blipped la manette des gaz. Upshifts ne sont pas seulement lent, ils sont automatiquement déclenchés bien avant le redline.</div>
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Pour répéter: Il est un Crossover! Un bon!</div>
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Ainsi, le RAV4 S'est pas sportive, mais qu'en est-il de ses côtelettes comme un crossover? Dans ce rôle, la Toyota excelle. La cabine est en position verticale et spacieuse, avec un siège inclinable arrière, beaucoup d'espace libre, et une grande et utile en forme de zone de cargaison. Il dispose de 38 pieds cubes derrière les sièges arrière et le plancher du coffre peut être positionné à deux hauteurs différentes; avec le plus haut niveau, il y a de la place en dessous pour cacher des choses, tant qu'il est relativement plat. Besoin de plus d'espace? Les sièges arrière se replient pour un 35 pieds cubes supplémentaires. Une fois replié, les sièges arrière sont assis environ deux pouces au-dessus du plancher de chargement; un panneau de rampe intégré comble la différence. (Notez qu'il n'y a pas de poignées de déverrouillage dans la soute, ce qui signifie des activités sièges rabattables doivent avoir lieu à travers les portes latérales.)</div>
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<br /></div>
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parlant ergonomiquement, les contrôles clés du tableau de bord sont facilement accessibles. Les commandes de climatisation vivent seulement pouces du volant, et le système d'infodivertissement à écran tactile est flanqué par dur boutons raccourcis vers les menus principaux. L'intérieur est décevant par plastique dur et les solins de moule exposés à travers les points de contact clés tels que les poignées de porte. Le look fade de tout cela suggère la conception par comité, mais l'émeute de différents matériaux et modèles suggère que peut-être les membres du comité étaient en guerre.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: center;">
À 31,565 $ avec transmission intégrale, le RAV4 S'est bien équipée avec double zone de contrôle automatique de la température; un écran tactile de 6,1 pouces; une caméra de recul; sièges en simili cuir; un hayon à commande électrique; un toit ouvrant; et les phares à LED, feux arrière, et feux de circulation. Notre exemple de test a eu une case cochée pour le package 3030 $ Advanced Technology, qui comprend une caméra à vol d'oiseau vue parking, capteurs de stationnement avant et arrière, régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d'urgence autonome, avertissement avant-collision, la navigation, un 11- haut-parleur système audio JBL, et un plus grand de 7,0 pouces écran tactile. Avec son mélange de l'équipement de sécurité de haute technologie et l'aspect pratique, le RAV4 S'aidera Toyota continuer à vendre des camions de RAV4, le forfait de base est toujours une bonne chose. Mais si vous êtes après vrai sportiness dans votre croisement, vous devriez essayer le Mazda CX-5. Si vous voulez un RAV4, cependant, notre choix est un modèle non-SE moins fermement suspendue. Et rappelez-vous: Il est un crossover!</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghGNW03TDUS1X8qcVozyhqdMxEgxBNKqJmBKEl_NqBPMKHNw7jp5IZi5sZc7m7XwdVZ4mQWe_1dSBo5o2S_OCRIkAqNDjW74xhAJw1exPNw3vn_5ig2Bnm9fGUYofwcmyIbOCpIuxI683n/s1600/2016-Toyota-RAV4-SE-104-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghGNW03TDUS1X8qcVozyhqdMxEgxBNKqJmBKEl_NqBPMKHNw7jp5IZi5sZc7m7XwdVZ4mQWe_1dSBo5o2S_OCRIkAqNDjW74xhAJw1exPNw3vn_5ig2Bnm9fGUYofwcmyIbOCpIuxI683n/s400/2016-Toyota-RAV4-SE-104-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2016 Toyota RAV4 SE AWD</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju0DEzeIh0JgVT1tbtJglgZIUBiE1k4e3EHM_5N5uU-NWD8VGDY3n5zMMZD4j_5uJVeTO41DfCd7LxmlR44Lmk8is0g-_3daBNCUBLnneE8nq5ntV6Mu9RYh2MkkX88430SpS54AiZe4Jl/s1600/2016-Toyota-RAV4-SE-111-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju0DEzeIh0JgVT1tbtJglgZIUBiE1k4e3EHM_5N5uU-NWD8VGDY3n5zMMZD4j_5uJVeTO41DfCd7LxmlR44Lmk8is0g-_3daBNCUBLnneE8nq5ntV6Mu9RYh2MkkX88430SpS54AiZe4Jl/s400/2016-Toyota-RAV4-SE-111-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2016 Toyota RAV4 SE AWD</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEi-YQw7Wnf1Rya7klOgJU4lFk96YmSoihfnLDWFc_F536eJlCPjfsP7mnBdNE2RgsQnRVAF8tr29-t12XdfxiY5wdRA6IaLWp0NwDIZ5MwdabmQMajfYf5i5HcwaKGkwMvh058xxS56K6/s1600/2016-Toyota-RAV4-SE-128-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEi-YQw7Wnf1Rya7klOgJU4lFk96YmSoihfnLDWFc_F536eJlCPjfsP7mnBdNE2RgsQnRVAF8tr29-t12XdfxiY5wdRA6IaLWp0NwDIZ5MwdabmQMajfYf5i5HcwaKGkwMvh058xxS56K6/s400/2016-Toyota-RAV4-SE-128-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2016 Toyota RAV4 SE AWD</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBtDy5gryiTVKbChF4NH_9TMTokWG4YiRWntrOImJQcWKonSwdBc95LtzhpLixsHuo0r9WyYIRy0Ce6l5cD7IETjDMeqs5YMOD0SL0GjyoMqiRTSi8NvsqCfy9Voj7t8PvOJRdEhB7f2I0/s1600/2016-Toyota-RAV4-SE-129-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBtDy5gryiTVKbChF4NH_9TMTokWG4YiRWntrOImJQcWKonSwdBc95LtzhpLixsHuo0r9WyYIRy0Ce6l5cD7IETjDMeqs5YMOD0SL0GjyoMqiRTSi8NvsqCfy9Voj7t8PvOJRdEhB7f2I0/s400/2016-Toyota-RAV4-SE-129-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2016 Toyota RAV4 SE AWD</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-51967985303677667702016-03-31T07:57:00.000-07:002016-03-31T07:57:01.509-07:00Mercedes-Benz GLC-class Coupe: X4 Marks the Spot 2017 <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h1 class="article-title" id="title" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: Georgia, Times, 'New Roman'; font-size: 32px; font-stretch: normal; line-height: 36px; margin: 0px 0px 0.75rem; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"><span style="color: red;">Mercedes-Benz GLC-class Coupe: X4 Marks the Spot 2017 </span></a></h1>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1AW4JYEmf8QBcC1UBadBUhTb-WthiLhFxn8IEBFhJoiaG3T2DieelBaGLQ2VLTQeHmzYZIGs_2AVgNns1mpTwEWTpNr5y8Dz2b0U9aNC_XTUt4_wn2uK2TCzGCs5TH-vKFWOj_74VRCiQ/s1600/2017-mercedes-benz-glc-class-coupe-photos-and-info-news-car-and-driver-photo-667086-s-original.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1AW4JYEmf8QBcC1UBadBUhTb-WthiLhFxn8IEBFhJoiaG3T2DieelBaGLQ2VLTQeHmzYZIGs_2AVgNns1mpTwEWTpNr5y8Dz2b0U9aNC_XTUt4_wn2uK2TCzGCs5TH-vKFWOj_74VRCiQ/s400/2017-mercedes-benz-glc-class-coupe-photos-and-info-news-car-and-driver-photo-667086-s-original.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-Benz GLC-class Coupe: X4 Marks the Spot 2017 </a></td></tr>
</tbody></table>
<div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-Benz</a> perd peu de temps la construction de la gamme de son crossover compact redessiné et renommé, le GLC-classe. Le modèle, qui a repris pour le GLK, a été présenté comme le GLC300 et tout récemment la société a déployé sa première version <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">AMG le GLC43</a>. Mais avec BMW X3 offre son concurrent aussi comme un fastback "coupé" variante-X4-une version similaire de la Mercedes GLC était courue d'avance. Ce véhicule, le coupé GLC, est maintenant ici.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Mercedes a été un peu montée tardive dans le train SUV-coupé, peut-être parce que l'idée initialement semblait si stupide. <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">BMW</a> a commencé tout avec le dos de X6 en 2008, et enfin l'année dernière Mercedes a répondu avec le coupé GLE. Ce coupé <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">GLC</a> est la même idée sur un croisement d'une taille plus petite.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Comme son frère plus carré-off, le coupé sera offert comme la Mercedes-Benz GLC300 et la Mercedes-<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">AMG GLC43</a>. Les moteurs sont inchangés pour le devoir de coupe, avec 2,0 litres turbo à quatre cylindres de la<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> GLC300</a> faire la même 241 chevaux et 273 lb-pi de couple, et de 3,0 litres bi-turbo V-6 de l'AMG mise à 362 chevaux et <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">384 lb</a> -ft. Le <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">GLC300</a> standard est offert en tant que modèle de base arrière-roues motrices, mais les coupes viennent seulement avec neuf vitesses automatique et 4MATIC toutes roues motrices sur l'AMG, ce système <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">4MATIC</a> est programmé pour envoyer 69 pour cent du couple disponible à l'essieu arrière.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Surfant sur le même empattement <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">113,1 pouces</a> que le <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">GLC</a> standard, le coupé est de 2,9 pouces de plus globales et<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> 1,5 </a>pouces plus bas. Outre sa ligne de toit en pente et petites fenêtres arrière-quarts, le coupé reçoit également une calandre redessinée et la queue.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
le contenu d'entité est en grande partie identique à la GLC régulière, bien que l'itération coupé de la GLC300 ajoute un toit ouvrant standard. Le coupé <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">GLC43</a> a une suspension sport-réglée et les deux coupes obtenir plus rapidement de direction d'une suspension adaptative avec des ressorts pneumatiques est facultative. Les deux versions du coupé sont livrés en standard avec un hayon à commande électrique, démarrage sans clé, une caméra de recul, le siège du conducteur à réglage électrique avec mémoire, un écran d'infodivertissement de 7,0 pouces, et <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Dynamic </a>Select modes de châssis. Les options incluent le contrôle de vitesse adaptatif avec direction assistée, entrée passive, des sièges avant chauffants et ventilés, sièges arrière chauffants, un affichage tête haute, et un <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">écran de 8,4 pouces.</a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Comme avec le <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">GLE</a>, la version coupé de la GLC effectivement apparu (sous forme de concept) avant que le modèle régulier, mais il traîne le style de carrosserie standard arrivent sur le marché. Alors que le <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">GLC </a>régulière a été depuis l'automne dernier, le coupé GLC ne sera pas frappé showrooms américains jusqu'au <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">début de 2017.</a></div>
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJHZzBC9BRdXpgPfbuh86VukDJjjznsi1qFX9efAw_rt8QXvhaiOj1Dmf7YdRe53C7tKZ4ApjSqgqbEjm-DjQ8LX6mewbC-XFhHBnc1wVGY9ARhOX-7uew3bnfBAIwKucSStNTJvPxvSOV/s1600/2017-Mercedes-Benz-GLC-class-coupe-1041-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJHZzBC9BRdXpgPfbuh86VukDJjjznsi1qFX9efAw_rt8QXvhaiOj1Dmf7YdRe53C7tKZ4ApjSqgqbEjm-DjQ8LX6mewbC-XFhHBnc1wVGY9ARhOX-7uew3bnfBAIwKucSStNTJvPxvSOV/s400/2017-Mercedes-Benz-GLC-class-coupe-1041-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-Benz GLC-class Coupe: X4 Marks the Spot 2017 </a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXmNvgEJgzq9hC81K0pskl3crJFRUhj5KQ07LeZXsbmQjHiwPUNl4qqEH0EgXgcennsqDHqh91FXGw4N97q-wAaRLCCtUGUgSPe0NngdBv9jfgkaf92TP8HWkrbw_j4U-3DW514LZYJ1dJ/s1600/2017-Mercedes-Benz-GLC-class-coupe-120-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXmNvgEJgzq9hC81K0pskl3crJFRUhj5KQ07LeZXsbmQjHiwPUNl4qqEH0EgXgcennsqDHqh91FXGw4N97q-wAaRLCCtUGUgSPe0NngdBv9jfgkaf92TP8HWkrbw_j4U-3DW514LZYJ1dJ/s400/2017-Mercedes-Benz-GLC-class-coupe-120-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-Benz GLC-class Coupe: X4 Marks the Spot 2017 </a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiryyQNIKHsgawY-1yhdBmm6-Dn2D1bU6UJRhDfOS-YF3x2bvZgrGMKwxaT55zp3ggbwjxBBuHgDPhMG-G2y2_6JySjXh1YaGHpQ2EmxlFNzgfYkV7hG_5i_XokbW5_u8JKZgs-fNXQAor4/s1600/2017-Mercedes-Benz-GLC-class-coupe-1011-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiryyQNIKHsgawY-1yhdBmm6-Dn2D1bU6UJRhDfOS-YF3x2bvZgrGMKwxaT55zp3ggbwjxBBuHgDPhMG-G2y2_6JySjXh1YaGHpQ2EmxlFNzgfYkV7hG_5i_XokbW5_u8JKZgs-fNXQAor4/s400/2017-Mercedes-Benz-GLC-class-coupe-1011-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-Benz GLC-class Coupe: X4 Marks the Spot 2017 </a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj18ILnKJbNbl55Ggd7AsbRRNG3HeINlewV8pWWlouo-suH1laeBUl4zWb8HZ_7ZxAYlrMrT0JTQT-M6wBLvBJovBb6McNz_VfFSR-c4AHbF9lxrEmcATxvGPgkogJUZ8TohDYYjxpF2vjX/s1600/2017-Mercedes-Benz-GLC-class-coupe-1031-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj18ILnKJbNbl55Ggd7AsbRRNG3HeINlewV8pWWlouo-suH1laeBUl4zWb8HZ_7ZxAYlrMrT0JTQT-M6wBLvBJovBb6McNz_VfFSR-c4AHbF9lxrEmcATxvGPgkogJUZ8TohDYYjxpF2vjX/s400/2017-Mercedes-Benz-GLC-class-coupe-1031-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-Benz GLC-class Coupe: X4 Marks the Spot 2017 </a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-91848704191746242412016-03-30T12:20:00.003-07:002016-03-30T12:20:58.369-07:00Chevrolet Camaro ZL1<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSTs-bBoqlROuhUYnTcVj_cwYLEQjDyYhqkFY7Uw-S30pj7LzT9C2EfdLe8NgQUwY-YhDbpQd1solPe0cp7hNrMkasd8ox5FfWw_AV7vaw8M7SysAiqtV5U2AOpudntdv-wX3ILMMz5zQu/s1600/6519.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSTs-bBoqlROuhUYnTcVj_cwYLEQjDyYhqkFY7Uw-S30pj7LzT9C2EfdLe8NgQUwY-YhDbpQd1solPe0cp7hNrMkasd8ox5FfWw_AV7vaw8M7SysAiqtV5U2AOpudntdv-wX3ILMMz5zQu/s400/6519.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Chevrolet Camaro ZL1</a></td></tr>
</tbody></table>
Alors que son suralimenté de <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">580 ch </a>de<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> 6,2 litres</a> V-8 rend la<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"> ZL1</a> la plus puissante Camaro jusqu'à présent, il est beaucoup plus qu'une voiture de muscle en ligne droite. Il dispose d'une suspension au point sur piste, soit une manuelle à six vitesses ou paddle-décalé automatique, et les freins massifs. Proposé comme un coupé ou cabriolet, il est super rapide, colle à la route comme il est là cimenté, et est incroyablement raffinée; il est littéralement une explosion à conduire. Une toute nouvelle <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">ZL1 avec 640 ch</a> sera en vente plus tard en 2016 et devrait être la peine d'attendre, si vous le pouvez.<br />
<h3 class="article-title" id="title" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: #222222; font-family: Georgia, Times, 'New Roman'; font-size: 32px; font-stretch: normal; line-height: 36px; margin: 0px 0px 0.75rem; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Chevrolet Camaro ZL1 2015</h3>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm9XqwrtBGFntJhC5Lh0tVHFiRlanXBDxsqKdjP5Qhs0Nlq61ugoTwdw-lRhyuGWnxHlWbUEeiIJDofghp5ngxii-H2C5czhLDqYvNCRgforxiuCyi2JiSVh2MzjVyBUJqWVRs1pYnL4jz/s1600/2015-chevrolet-camaro-zl1-coupe-photo-648574-s-986x603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm9XqwrtBGFntJhC5Lh0tVHFiRlanXBDxsqKdjP5Qhs0Nlq61ugoTwdw-lRhyuGWnxHlWbUEeiIJDofghp5ngxii-H2C5czhLDqYvNCRgforxiuCyi2JiSVh2MzjVyBUJqWVRs1pYnL4jz/s400/2015-chevrolet-camaro-zl1-coupe-photo-648574-s-986x603.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Chevrolet Camaro ZL1</a></td></tr>
</tbody></table>
<div>
<br /></div>
Les choses ont changé depuis la Camaro <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">ZL1</a> intimidé son chemin de retour sur la scène pour l'année modèle 2012. A 580 ch de 6,2 litres LSA V-8 et un sens du raffinement tactile qui voilait la bête dans les conduit beaucoup de gens à croire que le ZL1 étiré le plan poney-voiture à ses limites.<br />
<br />
<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"><span style="font-size: large;">Ils avaient tord.</span></a><br />
<br />
Quelques mois après l'arrivée de la ZL1, Ford a déclenché la Mustang Shelby GT500, une raillerie d'école 662-hp lancé dans la direction de la Chevrolet. Bien que ces deux étaient occupés duking it out-là, ils sont dans notre test de comparaison Chrysler préparait le terrain pour le complètement dingue, 707-hp 2015 Dodge Challenger SRT Hellcat, une voiture qui les deux atouts en termes de muscle brut.<br />
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Mais alors que la ZL1 a reçu un grand nombre de mises à jour apportées au reste de la gamme Camaro pour 2014 modèle d'année à l'exception du nouveau carénage avant, car il n'a pas permis au ZL1 de respirer aussi bien, il a été complètement éclipsé par l'un peu moins puissant mais plus axé sur la piste et iconically badgée Camaro Z / 28. Pour voir comment nos impressions de la ZL1 se sont maintenues depuis notre dernier test, nous avons attaché sur un modèle 2015 pour un dernier tour de table avant la Camaro se déplace vers la plate-forme Alpha de <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">GM</a> l'année prochaine.<br />
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L'objectif des éléments esthétiques extérieurs spécifiques ZL1 reste le même qu'avant: maximiser le refroidissement et minimiser ascenseur. Un fascia unique et le capot sont conçus pour augmenter le refroidissement du moteur et de frein et d'aider à créer des appuis. L'aileron arrière ajoute environ 150 livres d'appuis à l'emballage. Les rockers sont également en forme de flux d'air optimal et d'appuis. Caché de la vue sont les deux panneaux de turbulence étouffer attachées sous la voiture.<br />
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Avec une production de <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">580 chevaux </a>et 556 lb-pi de torsion à 4200 rpm, la ZL1 est plus le poney le plus puissant dans le troupeau, mais il reste capable d'humilier beaucoup de chevaux. Le 6,2 litres suralimenté V-8 offre toujours le bon, rush accélératrice linéaire nous avons trouvé tellement addictif lorsque la voiture a fait ses débuts. Sans surprise, les chiffres de performance nous avons extrait de notre voiture 2015 test de ZL1 est tombé en ligne avec ceux posté il y a trois ans par une version 2012: Les deux voitures cadencées un impressionnant <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">4,1 secondes</a> dans la course 0 à 60, la nouvelle voiture prendre un dixième plus pour déclencher les lumières quart de mille avec un 12.4-deuxième manche. Aviron shifter husky de la boîte manuelle à six vitesses Tremec est un peu lourd dans le trafic, mais il se sent oh-so-droite quand il vient le temps de bousculer, et quoi que ce soit plus léger dans l'action serait un affront à la personnalité de l'ZL1. Tout de même, une automatique à six vitesses est disponible.<br />
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Freinage sur les capacités d'un strongpoint <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">ZL1</a> dès le premier jour-hasn't déplacé loin de la marque, que ce soit. La pédale est ferme et la modulation est facile. L'affichage d'un chiffre de 157 pieds dans notre mesure 70 à 0 mph, 2015 ZL1 est dans la ligue avec ses contemporains; le lourd 2015 Dodge Challenger R / T Scat Paquet a fait l'acte dans un étonnamment économique 151 pieds, tandis que le non-compromis 2014 Camaro Z / 28 requis 155 pieds pour venir à une halte.<br />
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Aidé par la troisième génération magnétiques chocs adaptatifs Ride Control de GM, notre ZL1 4118 livres dansait beaucoup mieux que cela avait un droit. Quelques cercles autour de notre skidpad 300 pieds révélé 0,99 g d'adhérence, le costaud de 20 pouces Goodyear Eagle F1 Supercar G: 2 radians (285/35 avant, arrière 305/35) suspendus serré. Compte tenu de la quantité d'adhérence de la physique défiant sur le robinet, il est surprenant de constater combien vrai que la ZL1 pistes sur la chaussée cassée inégale. Vivre avec cette superpony sur une base de jour en jour est certainement une option.<br />
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Bien que le passage à la plate-forme Alpha se traduira par une Camaro plus léger maigre avec une plus petite empreinte, Chevy n'a pas laissé échapper si ou quand une version ZL1 de la prochaine génération Camaro pourrait se matérialiser. Donc, si la ZL1 est la Camaro de vos rêves, il vaut mieux agir rapidement. Après tout, il a fallu Chevrolet plus de <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">40 ans</a> pour ressusciter la dernière fois.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBm4BzL-q4Gd-f8k8UrOspyoVGpa3CA2YtLMVpOkYltL6ErKXiXtGupXYCm1hRyf3GvD_yigcVbnMIPiMKb1vragcfzsRypfxyUa2EtMfBem6aMxjsEfDZvlc3wXmmhyb4EViIapFSz5gw/s1600/2015-chevrolet-camaro-zl1-coupe-photo-648576-s-986x603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBm4BzL-q4Gd-f8k8UrOspyoVGpa3CA2YtLMVpOkYltL6ErKXiXtGupXYCm1hRyf3GvD_yigcVbnMIPiMKb1vragcfzsRypfxyUa2EtMfBem6aMxjsEfDZvlc3wXmmhyb4EViIapFSz5gw/s400/2015-chevrolet-camaro-zl1-coupe-photo-648576-s-986x603.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Chevrolet Camaro ZL1</a></td></tr>
</tbody></table>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisKWwkOxTVvjD_mDKrbc185-b1VFIaxBvw3TzJmHjDssMesv-07xvDRTbbKEJq1fzTp9GUuLIJ9Wkh4IURBnT75ucIxHL7740pRHuS3UOg1SlY-VpK6y99T_jYUhtylLKxO23EH6Xx_kGK/s1600/2015-chevrolet-camaro-zl1-coupe-photo-648577-s-986x603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisKWwkOxTVvjD_mDKrbc185-b1VFIaxBvw3TzJmHjDssMesv-07xvDRTbbKEJq1fzTp9GUuLIJ9Wkh4IURBnT75ucIxHL7740pRHuS3UOg1SlY-VpK6y99T_jYUhtylLKxO23EH6Xx_kGK/s400/2015-chevrolet-camaro-zl1-coupe-photo-648577-s-986x603.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Chevrolet Camaro ZL1</a></td></tr>
</tbody></table>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpo55UkEok1B1T1K19-Gyj7CtglgHPaEp9MEW_IrJqc5FRI1mrXChtcqWsZ4mRvYPFlHAh9CDifD6GL1B3QNEj27fZGywpxQ2ACYw-OPblLZaNV_E9ja3cSWABsc6XZQiXRs0HmRTRglVl/s1600/2015-chevrolet-camaro-zl1-coupe-photo-648587-s-986x603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpo55UkEok1B1T1K19-Gyj7CtglgHPaEp9MEW_IrJqc5FRI1mrXChtcqWsZ4mRvYPFlHAh9CDifD6GL1B3QNEj27fZGywpxQ2ACYw-OPblLZaNV_E9ja3cSWABsc6XZQiXRs0HmRTRglVl/s400/2015-chevrolet-camaro-zl1-coupe-photo-648587-s-986x603.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Chevrolet Camaro ZL1</a></td></tr>
</tbody></table>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZDWugrCpEzCvHEf1pWdm44oT7T_KpsD7EQ16n_8QTn0t8KGGE2ozz3PhNKHAynG3tVCjedEpbxGbwQC5-KP3-KyNKVImdZwrRBGDZiX8UqZWWMsU0rWvwTwOrfas3R4Hb7ZHjdCeLZk6s/s1600/2015-chevrolet-camaro-zl1-coupe-photo-648589-s-986x603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZDWugrCpEzCvHEf1pWdm44oT7T_KpsD7EQ16n_8QTn0t8KGGE2ozz3PhNKHAynG3tVCjedEpbxGbwQC5-KP3-KyNKVImdZwrRBGDZiX8UqZWWMsU0rWvwTwOrfas3R4Hb7ZHjdCeLZk6s/s400/2015-chevrolet-camaro-zl1-coupe-photo-648589-s-986x603.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Chevrolet Camaro ZL1</a></td></tr>
</tbody></table>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9bgK_x5IJuqoP4WbIAh7W-bF2qNg42Hq40Qvcg5JxJu_JooG6UHBXtRxRE9EyQIXpHAbw99V6_TjKyiPTyZU8-o1hiC3Vq4_P7kC0gn22N1DLfNaMdQaluBH1i3yj74eFjvnjk_ApWtsZ/s1600/2015-chevrolet-camaro-zl1-coupe-photo-648590-s-986x603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9bgK_x5IJuqoP4WbIAh7W-bF2qNg42Hq40Qvcg5JxJu_JooG6UHBXtRxRE9EyQIXpHAbw99V6_TjKyiPTyZU8-o1hiC3Vq4_P7kC0gn22N1DLfNaMdQaluBH1i3yj74eFjvnjk_ApWtsZ/s400/2015-chevrolet-camaro-zl1-coupe-photo-648590-s-986x603.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Chevrolet Camaro ZL1</a></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv5JeLEE4WJWwJLTsYrohrOLnMEu70Er7xovbe50Zz9tF0z5VnaguLJATFVXmKj0u3xrckMi072tXDa2M5bPII9JqkC29NbHBtMI2n5Zu-8cA6f7X7xvFR2jqtj7f258BlA5_S-S3H3DgJ/s1600/2015-chevrolet-camaro-zl1-coupe-photo-648603-s-986x603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv5JeLEE4WJWwJLTsYrohrOLnMEu70Er7xovbe50Zz9tF0z5VnaguLJATFVXmKj0u3xrckMi072tXDa2M5bPII9JqkC29NbHBtMI2n5Zu-8cA6f7X7xvFR2jqtj7f258BlA5_S-S3H3DgJ/s400/2015-chevrolet-camaro-zl1-coupe-photo-648603-s-986x603.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Chevrolet Camaro ZL1</a></td></tr>
</tbody></table>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhclC0NrZtRBnWD56YKms2a-5JY0lWiM0rB4DkCnc-ZOuNVoJxcCYNJsPMWEgXpIpe7p2qgOPmbC-IVIC8RL5OtA3vxfuGSyfKxWNFQY8PgYN_VGCQ75plu-ULqNOv9coRwoFfKMsEBpWIs/s1600/2015-chevrolet-camaro-zl1-coupe-supercharged-62-liter-v-8-engine-photo-648611-s-986x603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhclC0NrZtRBnWD56YKms2a-5JY0lWiM0rB4DkCnc-ZOuNVoJxcCYNJsPMWEgXpIpe7p2qgOPmbC-IVIC8RL5OtA3vxfuGSyfKxWNFQY8PgYN_VGCQ75plu-ULqNOv9coRwoFfKMsEBpWIs/s400/2015-chevrolet-camaro-zl1-coupe-supercharged-62-liter-v-8-engine-photo-648611-s-986x603.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Chevrolet Camaro ZL1</a></td></tr>
</tbody></table>
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442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-52760271668226021252016-03-29T04:24:00.003-07:002016-03-29T04:27:49.714-07:00Volkswagen Tiguan<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSz06YKKlEVE8A1RLLnCilSx0ECIGtS6cnyEW6WIrFnuuuQI_c6kxTc3m46aAgJn0ek_2pk1Q2uOHkJ6EkxBuDFurck8S_KhNf3QNT6urPLKWwRpjwT7sASmoF2k6aEm2tcijSyxohXjUY/s1600/7080.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSz06YKKlEVE8A1RLLnCilSx0ECIGtS6cnyEW6WIrFnuuuQI_c6kxTc3m46aAgJn0ek_2pk1Q2uOHkJ6EkxBuDFurck8S_KhNf3QNT6urPLKWwRpjwT7sASmoF2k6aEm2tcijSyxohXjUY/s400/7080.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Volkswagen Tiguan</a></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Fondamentalement, une GTI portant deux pouces soulève dans ses chaussures, le Tiguan est un crossover compact sportif avec un accent allemand. Il dispose d'un choix-un moteur de 200 ch de 2,0 litres turbo à quatre niveaux de finition et allant de la base S à la R-Line sportif, le tout avec une automatique à six vitesses. Traction avant est standard; toutes roues motrices est facultative. Le trajet peut être rugueuse sur la chaussée brisée, mais quand la route devient sinueuse le Tiguan est un partenaire de danse prêt.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<h3 class="article-title" id="title" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: georgia, times, 'new roman'; font-size: 2rem; line-height: 2.25rem; margin: 0px 0px 0.75rem; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"><span style="color: red;">Volkswagen Tiguan R-Line FWD <span style="font-size: 2rem; line-height: 2.25rem;">2015</span><span style="font-size: 2rem; line-height: 2.25rem;"> </span></span></a></h3>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWZJbud5MbxCsJM9U79nss8WAhhl1Ne0Gz5Riaa9kgGFD1SKtrskM_meEnr95eur_CJ6TrtZk5Vb21ksp6V99px-d3fxpMkSLsMkAytszml4-4JJL508NEdE1SpG6qBPS56B90NdS4uavJ/s1600/2015-Volkswagen-Tiguan-R-Line-107-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWZJbud5MbxCsJM9U79nss8WAhhl1Ne0Gz5Riaa9kgGFD1SKtrskM_meEnr95eur_CJ6TrtZk5Vb21ksp6V99px-d3fxpMkSLsMkAytszml4-4JJL508NEdE1SpG6qBPS56B90NdS4uavJ/s400/2015-Volkswagen-Tiguan-R-Line-107-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Volkswagen Tiguan </a></span></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbfVvh0XZVJwEUNhX9emye8cMGKV_CrXYI17KkZQdyqejb6xhhZ0nQfNYVhyKBtYsV7yviXrLWxYuTXGYLipzxQv4iPOwJ06M5YsgumYHogxQNajYNCovs0EDdM0s8uoLwhdBoO7iKes20/s400/2015-Volkswagen-Tiguan-R-Line-109-876x535.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Volkswagen Tiguan</a></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbfVvh0XZVJwEUNhX9emye8cMGKV_CrXYI17KkZQdyqejb6xhhZ0nQfNYVhyKBtYsV7yviXrLWxYuTXGYLipzxQv4iPOwJ06M5YsgumYHogxQNajYNCovs0EDdM0s8uoLwhdBoO7iKes20/s1600/2015-Volkswagen-Tiguan-R-Line-109-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><br /></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbfVvh0XZVJwEUNhX9emye8cMGKV_CrXYI17KkZQdyqejb6xhhZ0nQfNYVhyKBtYsV7yviXrLWxYuTXGYLipzxQv4iPOwJ06M5YsgumYHogxQNajYNCovs0EDdM0s8uoLwhdBoO7iKes20/s1600/2015-Volkswagen-Tiguan-R-Line-109-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="line-height: 36px;">Alors que nous écrivons ces mots, <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Volkswagen </a>est en train de lire la prochaine génération de <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Tiguan</a>, visant à ajouter une troisième rangée de sièges tout en déplaçant la production au Mexique pour réduire les coûts. Le Tiguan a besoin d'un prix inférieur et plus d'espace pour être compétitifs dans la classe fardée des crossovers compacts. Il y avait moins de joueurs dans ce segment lorsque le modèle actuel, de construction allemande est arrivé en <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2009</a>, partageant sa plate-forme avec le Mark <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">5 Golf </a>qui était, à l'époque, appelé le lapin ici dans les Etats. Alors, appelez ce test un adieu à la première génération des véhicules avec le nom chimérique évocateur d'une bête qui mange sa propre plate-forme.</span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="line-height: 36px;">Nous aimons imaginer que les spécialistes du marketing de VW ont été piquer un peu de plaisir à l'idée de faire un petit camion qui est vraiment juste une voiture plus grand quand ils ont créé le nom, le mélange des mots "tigre" et "iguane." Aujourd'hui, le mashup de voiture et SUV est devenu la norme et le nom du Tiguan est de tout ce qui le distingue de la foule. Il a terminé deuxième en comparaison à huit voies en 2010, mais les nombreuses nouvelles et de très bonnes entrées arrivant depuis ferait une répétition de cette performance improbable. Un lifting en 2012 a modernisé l'apparence, mais VW n'a jamais eu autour d'offrir l'Amérique le modèle diesel qu'il vend dans d'autres marchés. Avec le Tiguan déjà au prix de l'extrémité supérieure du segment, VW n'a pas vu beaucoup de demande pour un TDI encore plus cher.</span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="line-height: 36px;">Lorsque VW a également cessé d'offrir la transmission manuelle et ignoré notre suggestion que la DSG, au moins, serait une alternative bienvenue, l'intérêt passionné diminué. Cette situation est que partiellement compensée par l'ajout du pack de garniture R-Line trouvé sur le modèle 2015 que vous voyez ici. Ceci est la première fois que nous avons pris une traction avant Tiguan à la piste depuis cette comparaison 2010; une autre voiture d'essai avait Tiguan 4MOTION, qui ajoute 1975 $ à la plupart des modèles.</span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="line-height: 36px;">Même qu'il a toujours été</span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="line-height: 36px;">Ce front-pilote pesait 155 livres de moins que l'édition 4MOTION, mais 54 plus que la voiture comparaison-test, ce qui était un plus faible-spec modèle SE. Avec le même 200-hp 2.0-litre turbo quatre et automatique à six vitesses, l'accélération est identique à celle du modèle tout-roues motrices précédemment testé. Les temps zéro à 60 mph et quart de mile de 7,7 et 16,0 secondes chacune ont chuté d'environ une demi-seconde de moins que le 7.1 et 15.5 de la traction avant 2010 par exemple affiché.</span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="line-height: 36px;">Tenue de route correspondait à l'autre front-pilote à 0,79 g, un peu moins de 0,81 g de la voiture 4MOTION. Freinage de 70 mph a pris décevants 185 pieds et nous avons noté fondu modéré. Nous avons mesuré les arrêts 10 pieds plus court avec moins fondu dans les tests précédents; Une explication possible est que cette voiture avait des roues de 19 pouces et Pirelli Scorpion Verde pneus toutes saisons alors que les exemples précédents avaient 17 pouces enveloppées de pneus Michelin Latitude. Le "Verde" au nom de la Pirellis peut suggérer vert, les priorités à faible résistance au roulement, mais notre carburant observé l'économie à 21 mpg, était significativement plus faible que 24 mpg de l'épreuve de 2010.</span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="line-height: 36px;"><span style="font-size: large;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Intangibles et valeurs</a></span></span></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<span style="line-height: 36px;">Bien que nous ayons toujours sonné le Tiguan pour sa haute PDSF, les acheteurs du monde réel nous disent que les concessionnaires offrent des rabais agressifs pour déplacer le métal. Ce serait certainement ajustement serré et finition du Tiguan R-Line, intérieur joliment habillé, et de manutention agiles avantages à considérer. Vous seriez encore se contenter de moins l'espace intérieur à la fois le siège et la soute arrière que vous obtiendrez de la plupart des concurrents, cependant. Et, en dépit d'une mise à jour importante et bienvenue dans le système d'infodivertissement pour 2015-plus sur le chemin en 2016, ce vieux chien n'a pas appris les nouveaux trucs populaires de avertissement de changement de voie, surveillance des angles morts, et le contrôle automatique de croisière qui fonction de nombreux arrivants plus récents. Au moins une caméra de recul est de série, même sur la version de base S. Les autres niveaux de finition, SE et SEL, ainsi que les <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">4MOTION</a> et Apparence-paquet variations, ajouter jusqu'à huit étapes entre le 27.120 $ stripper et <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">40.490 $ R-Line AWD.</a></span></div>
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<div style="text-align: center;">
<span style="line-height: 36px;">Le R-Line apporte beaucoup de kit pour environ 4000 $ de plus qu'un SEL chargé, y compris une suspension sport, ces grandes roues, phares Bixenon, sièges en cuir, un aileron de toit, et beaucoup de bits de finition supplémentaires (un peu de couleur du corps, de l'aluminium ). Le seul nouvel élément sur ce front cette année est que pare-chocs arrière de la R-Line a été restylé.</span></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="line-height: 36px;">Avec la nouvelle génération de Golf SportWagen déjà ici offrant à la fois un moteur diesel et d'une transmission manuelle, plus la prochaine variante Alltrack sur le chemin pour 2017, la logique pour le Tiguan tel qu'il est aujourd'hui ressemble de plus en plus douteuse même dans la salle d'exposition <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">VW</a>. Ce qui suggère acheteurs pourraient, en effet, trouver un rabais sur une voiture qui est encore plus attrayante pour conduire que de nombreux croisements les plus récents, même si elle ne fait pas plus de sens que d'un reptile à quatre pattes.</span></div>
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<span style="line-height: 36px;"><br /></span></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBxBJc03XpTX9YI5XdQwOxXNLs_aWTbyfAHRW5fmhoiDfFDhXyHZnXL1cf2_lEyvdA6u8gWuW_R1_JQEEigSRNYWhbV2MFhPlVrO6VZNiummbIALbRSJi4szVozyU4MVpa7bXsqOK5Iags/s1600/2015-Volkswagen-Tiguan-R-Line-119-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBxBJc03XpTX9YI5XdQwOxXNLs_aWTbyfAHRW5fmhoiDfFDhXyHZnXL1cf2_lEyvdA6u8gWuW_R1_JQEEigSRNYWhbV2MFhPlVrO6VZNiummbIALbRSJi4szVozyU4MVpa7bXsqOK5Iags/s400/2015-Volkswagen-Tiguan-R-Line-119-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Volkswagen Tiguan</a></td></tr>
</tbody></table>
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<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0P6kdtBJDQDnsrLea_hvYgL8iIKbv5m0xj81RzHzL_W3sOCFiSj8GF-zYN8ogY7ehh6BJshCK_dCADWQZ2Q3qhi52OxwKuZpTUBxIHW23Q1ykXhcuM2uA40KiENe8cbrnJkvYhfJKI0lB/s1600/2015-Volkswagen-Tiguan-R-Line-120-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0P6kdtBJDQDnsrLea_hvYgL8iIKbv5m0xj81RzHzL_W3sOCFiSj8GF-zYN8ogY7ehh6BJshCK_dCADWQZ2Q3qhi52OxwKuZpTUBxIHW23Q1ykXhcuM2uA40KiENe8cbrnJkvYhfJKI0lB/s400/2015-Volkswagen-Tiguan-R-Line-120-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Volkswagen Tiguan</a></td></tr>
</tbody></table>
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<span style="line-height: 36px;"><br /></span></div>
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442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-81138179992382592102016-03-26T05:20:00.002-07:002016-03-26T05:21:52.837-07:00Mercedes-AMG GLA45 4MATIC <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
Comme la version multisegment hot-rod du CLA45, l'GLA45 ajoute hayon pratique pour les performances déjà dingue. Ils partagent le même groupe motopropulseur: un turbo de 375 ch de 2,0 litres quatre avec 332 lb-pi, une automatique à sept rapports, et toutes roues motrices. En tant que tel, cette trappe chaude a des voitures de sport carrément dans le collimateur de son étoile à trois branches. Les pneus d'écorce d'échappement et collantes sont standard; sièges sport et un volant sport, cependant, sont des options. Remarque: Ce modèle remplace la version Mercedes-Benz.</div>
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<span style="color: red; font-size: large;"><b><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">prix</a></b></span><span id="apay-msrp-value" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: red; font-family: "georgia" , "times" , "new roman"; line-height: 64px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; white-space: nowrap;"><span style="font-size: large;"><b> <a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">$50,505</a></b></span></span><span style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; color: red; font-family: "georgia" , "times" , "new roman"; font-size: 32px; line-height: 64px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; white-space: nowrap;"> </span><br />
<b style="background-color: white; color: red; font-family: georgia, times, 'new roman'; font-size: x-large; line-height: 64px; white-space: nowrap;"> </b></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0ygkx6-fOlPTZSLrRq4yfLeJCygqOuEgpsW3HnicOeWH1koHxN-hceVSSO8aOZ4mL60TQY9GVsMuuLMtZ2dj2-uCJkWrM8EBz19gGj5VkNUXHroIeW1wWgGFeA_X7TibFRvvI1I_tu09q/s1600/7457.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0ygkx6-fOlPTZSLrRq4yfLeJCygqOuEgpsW3HnicOeWH1koHxN-hceVSSO8aOZ4mL60TQY9GVsMuuLMtZ2dj2-uCJkWrM8EBz19gGj5VkNUXHroIeW1wWgGFeA_X7TibFRvvI1I_tu09q/s400/7457.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-AMG GLA45 4MATIC </a></td></tr>
</tbody></table>
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<br /></div>
<h3 class="article-title" id="title" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: Georgia, Times, 'New Roman'; font-size: 2rem; line-height: 2.25rem; margin: 0px 0px 0.75rem; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<span style="color: red;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-Benz GLA45 AMG 2015</a></span></h3>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQtJE_dgmBtCQHEWl7XQJ3rD9QMgDuLXG_x9hV3j9qUnqxIWWav6DHJDwCJkEgk4Iu0Zy7jYQcWKwD2ZvSuTgpBCqadIO5PLd5PR1T4ZbvGxUSpUtPQHo0BnAialq9RhdCAw6Fdt74W81X/s1600/2015-Mercedes-Benz-GLA45-AMG-102-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQtJE_dgmBtCQHEWl7XQJ3rD9QMgDuLXG_x9hV3j9qUnqxIWWav6DHJDwCJkEgk4Iu0Zy7jYQcWKwD2ZvSuTgpBCqadIO5PLd5PR1T4ZbvGxUSpUtPQHo0BnAialq9RhdCAw6Fdt74W81X/s400/2015-Mercedes-Benz-GLA45-AMG-102-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-AMG GLA45 4MATIC </a></td></tr>
</tbody></table>
<h3 class="article-title" id="title" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: Georgia, Times, 'New Roman'; font-size: 2rem; line-height: 2.25rem; margin: 0px 0px 0.75rem; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">
</h3>
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Les constructeurs automobiles s'éloignent parfois des chemins établis dans leur quête de la croissance du marché, à l'occasion d'accouchement créations qui nous surprennent avec la vision, l'excellence et profits sains (voir Porsche Cayenne et Cadillac Escalade). D'autres fois, cependant, le procédé donne un raté, comme la BMW Série 5 GT. Alors extra-force de Mercedes-Benz GLA45 AMG est certainement plus excitant que de BMW Quasimodo, il n'y a pas moins de confusion.</div>
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L'étoile au sommet du nouveau-pour-2015 GLA-classe gamme, cette AMG 45 est ce que Mercedes appelle une haute performance multisegment de luxe compact. Mais il est vraiment une berline anabolique perché sur ses pointe des pieds, compote dans la même sauce hot-rod comme sa jumelle mécanique, la berline CLA45 AMG. A seulement 58,2 pouces de hauteur, le GLA45 pourrait se cacher dans l'ombre d'une Ford Taurus.</div>
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En effet, à 175,0 pouces de long, le GLA est diminutif-sept pouces plus courte que la-avec CLA250 seulement une position déjà bien rangé légèrement surélevée des sièges. Le corps de cinq portes offre une plus grande polyvalence et environ le même espace de chargement que la berline, ainsi que l'amélioration de garde au toit arrière. Mais cela est encore un petit véhicule avec un espace aux places arrière limité. Pensez-y comme un Nissan Juke NISMO RS sur les stéroïdes.</div>
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Top: Le GLA45 pourrait être étrange, mais il ?? s aussi vertueusement rapide. En bas à gauche: Les plans de plongée en option ne sont pas, vous le savez, nécessaire.</div>
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Partage ses tripes avec le CLA haut test, le GLA45 emballe le même M133 de 2,0 litres à quatre cylindres transversal alimenté avec jusqu'à 26,1 psi de boost à partir d'un turbocompresseur Twin Scroll. La sortie est la même bonkers 355 chevaux et 332 lb-pi de couple, avec une note d'échappement plat et rauque contrairement à celle de l'un des moteurs en V mélodieux d'AMG. Un nouveau vilebrequin et des pistons et un bloc d'aluminium plus fort sont parmi les mises à niveau sur l'unité 208-hp de l'ordinaire GLA250.</div>
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Chalk une partie de l'45 bruit provocateur à 450 $ AMG l'échappement de performance de notre voiture d'essai, qui émet un brraap pointu sur upshifts plein gaz qui est assez fort pour effrayer les piétons. La performance est provocateur, trop: Le soufflé quatre peut déplacer le 3589-livre GLA45 avec la même autorité que dans le CLA45. Bien qu'il soit principalement un front-pilote, le contrôle de lancement et d'un système à quatre roues motrices qui peut acheminer jusqu'à 50 pour cent de la puissance à l'essieu arrière catapulter la trappe d'AMG comme une voiture de sport appropriée. Zéro à 60 mph prend seulement 4,2 secondes, et la course quart de mile se fait dans 12,8 à 109 mph.</div>
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quarts rapide-le-feu de sept vitesses à double embrayage automatique standard quelque peu contre le retard considérable du turbo, mais au détriment de la maniabilité à basse vitesse. Trois modes de conduite (éco, sport et manuel) sur mesure les quarts de détente à agressif, mais l'GLA45 se sent toujours très nerveux et bourdonnant. Transportant sur la route est pas sa chose. Nous avons réussi seulement 20 mpg sur près de 1500 miles de conduite mixte, bien au-dessous de 23 mpg ville et sur route de 29 mpg les cotes de l'EPA.</div>
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Gauche: Les excellents sièges AMG-Recaro coûtent un supplément de $ 2250. Le cuir sur eux est un autre 1500 $.</div>
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Le GLA45 se trouve 1,8 pouces plus bas que les réguliers GLA250 4MATIC sur ressorts plus fermes, des amortisseurs, des douilles et des barres anti-roulis. Notre modèle particulier portait 850 $ jantes de 20 pouces enveloppées de caoutchouc performance Continental ContiProContact 5P (19s sont standard). Le contrôle du corps et l'adhérence pure et simple sur le skidpad (0,96 g) sont impressionnants, et les freins améliorés des rotors CLA45-13.8 pouces à l'avant, 13,0 inchers à l'arrière-ramener les choses à une halte de 70 mph en seulement 151 pieds. Mais la suspension est terriblement tendue et limitée dans Voyage, résultant dans des collisions douloureuses sur des routes cratérisées. La direction assistée électrique est ferme et rapide à 2,5 tours de butée à butée, mais son manque de tactilité et centre sensation rend croisière sur l'autoroute plutôt occupé.</div>
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Et quand la croisière, ne vous attendez pas beaucoup de pouces vers le haut de la foule Benz traditionnelle dans leurs chars dorés. Festonnée avec un grand aileron arrière ainsi que bobards sur sa face avant fascia-tout inclus en 1950 $ package-le Aérodynamique GLA45 de notre voiture d'essai ressemble à un punk, en particulier avec ses 720 $ Cosmos de peinture noire, 300 $ étriers de frein rouges, et 750 $ AMG Nuit paquet Styling (garniture noir brillant et tuyau d'échappement noir cerclés de chrome).</div>
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Notre exemple a également eu une AMG roue 500 $ en faux-suède direction, d'excellents $ 2250 sièges AMG-Recaro, et le paquet 1500 $ Noir "Red Cut" en cuir (sièges en cuir noir, couture et ceintures de sécurité rouge, et une garniture de toit noir). Mais vous ne devez pas regarder difficile de trouver certains plastiques bon marché.</div>
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Regarde mes ailes, brah!</div>
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Le paquet d'aide du pilote de 2500 $ (tache aveugle et de file de maintien de passes et Distronic Plus régulateur de vitesse) et le package multimédia 2480 $ (écran de sept pouces, la navigation à commande vocale, une caméra de recul, lecteur DVD, etc.) ont également été inclus sur notre voiture. Nous souhaitons que le pack Premium (, système audio amélioré, le contrôle de température à deux zones à gradation automatique des miroirs et des sièges avant chauffants) étaient standard à ce prix, mais il en coûte un autre 2300 $, et un système de stationnement d'assistance exécute un montant supplémentaire de 970 $.</div>
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la base PDSF Le GLA45 de 49,225 $ est inférieure à une grande plus que son homologue de CLA, et le crossover est notre choix des deux étant donné son utilité supplémentaire. Mais en optant pour l'un comme notre voiture d'essai nécessite une magnifique 67.695 $, assez pour acquérir une belle ute Mercedes M-classe ou une nouvelle BMW M3.</div>
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Certes, l'GLA45 est un monde réel interprète sérieux, et beaucoup de ses options sont bibelots frivoles. Mercedes va sûrement vendre quelques cadres intermédiaires pour accélérer pourris qui cherchent à brandir un porte-clé AMG au bar de divorce. Pourtant, le 45 manque l'aura digne des autres Benzes rapides, ainsi que la cohésion sans doute la meilleure trappe chaude sur le marché, la Volkswagen GTI. Cela coûte la VW moitié moins et est plus agréable à conduire, mais à un rythme réduit, rend l'avorton AMG semble aussi stupide que les avions de plongée sur son pare-chocs avant.</div>
</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8XubDuI9V-FlonjDqkW2R_zs6ydSFhMlnfrMowgi6I6dJOG4O6HgZXiI777fnUnN7u2Zfn0dUCZxqE_fY4w6WnVdkhRCxzwzwmpdE94wtSGhIyXgpKse9L3XjnvnnYsEta6NlSU7hfWTX/s1600/2015-Mercedes-Benz-GLA45-AMG-104-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8XubDuI9V-FlonjDqkW2R_zs6ydSFhMlnfrMowgi6I6dJOG4O6HgZXiI777fnUnN7u2Zfn0dUCZxqE_fY4w6WnVdkhRCxzwzwmpdE94wtSGhIyXgpKse9L3XjnvnnYsEta6NlSU7hfWTX/s400/2015-Mercedes-Benz-GLA45-AMG-104-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-AMG GLA45 4MATIC </a></td></tr>
</tbody></table>
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj2JjpBYJ7psIjhAAEG4IGWnnbjewxjH-TWI7Wc1mZjsYq1TOTw9A8jCpT-krKAj8Tfg-Qb3nSTjLsoVqsEeGUzJQcsnZCDUHwjCXlik-NBbfMOVtl1VU4H5PKo3q5Ac91HjBJbKhG335c/s1600/2015-Mercedes-Benz-GLA45-AMG-117-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj2JjpBYJ7psIjhAAEG4IGWnnbjewxjH-TWI7Wc1mZjsYq1TOTw9A8jCpT-krKAj8Tfg-Qb3nSTjLsoVqsEeGUzJQcsnZCDUHwjCXlik-NBbfMOVtl1VU4H5PKo3q5Ac91HjBJbKhG335c/s400/2015-Mercedes-Benz-GLA45-AMG-117-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-AMG GLA45 4MATIC </a></td></tr>
</tbody></table>
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVg9y80mjDdmig2oeoqhTYDSF63jecZzhZnV05g1mmmqoEQvbx-j1gjG42v-3jagV-OGvOnblGvtT5DLnHm16H-fCrLvht5xiossDWBQ5uGXFC0TBUP7wRCgO9BnTW-nF6mqOnmnnWpU98/s1600/2015-Mercedes-Benz-GLA45-AMG-118-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVg9y80mjDdmig2oeoqhTYDSF63jecZzhZnV05g1mmmqoEQvbx-j1gjG42v-3jagV-OGvOnblGvtT5DLnHm16H-fCrLvht5xiossDWBQ5uGXFC0TBUP7wRCgO9BnTW-nF6mqOnmnnWpU98/s400/2015-Mercedes-Benz-GLA45-AMG-118-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-AMG GLA45 4MATIC </a></span></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIra5D_c6l09i-PQwC0IL6Y1CjB2-6tH2Txpqj-uqcQElE6ufW3G4DQ2mOVIIhZiXi9q1QPYRjKEpWpoiL4PpM9R67MtgCCXldrg8wwUyqjCpm-51KSXTEtpHBF6RJQqJ-G-ICNoPiNqVx/s1600/2015-Mercedes-Benz-GLA45-AMG-119-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIra5D_c6l09i-PQwC0IL6Y1CjB2-6tH2Txpqj-uqcQElE6ufW3G4DQ2mOVIIhZiXi9q1QPYRjKEpWpoiL4PpM9R67MtgCCXldrg8wwUyqjCpm-51KSXTEtpHBF6RJQqJ-G-ICNoPiNqVx/s400/2015-Mercedes-Benz-GLA45-AMG-119-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Mercedes-AMG GLA45 4MATIC </a></td></tr>
</tbody></table>
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442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-74628419250318477992016-03-26T05:00:00.002-07:002016-03-26T05:00:28.225-07:00Dodge Durango<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2O5sdzORhIYHoRe3M6BnWgK1_DlMEXIxVLo-66JzrNIpJ9M-LZuHpI7YhcZZatMIeP3qLzGFu5cfuaLU40OxLe_vKRI14s0U6yItKn1UD6YlLn2WnnSRyo5STQR9KJTqm-sAD8JXAO45S/s1600/2014-dodge-durango-r-t-rwd-photo-621896-s-986x603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2O5sdzORhIYHoRe3M6BnWgK1_DlMEXIxVLo-66JzrNIpJ9M-LZuHpI7YhcZZatMIeP3qLzGFu5cfuaLU40OxLe_vKRI14s0U6yItKn1UD6YlLn2WnnSRyo5STQR9KJTqm-sAD8JXAO45S/s400/2014-dodge-durango-r-t-rwd-photo-621896-s-986x603.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Dodge Durango</a></td></tr>
</tbody></table>
Le Durango reste grand, musclé, et masculin dans une ère de, crossovers pulpeuses doux, mais il est pas aussi trucklike que d'autres grandes sport-utes. Motorisations comprennent un 3,6 litres V-6 ou de 5,7 litres Hemi V-8, tous deux offerts sous des formes arrière ou quatre roues motrices. huit vitesses de Chrysler automatique est standard et V-8 modèles utilisent la désactivation des cylindres pour stimuler l'économie de carburant. Les V-6 modèles sont suffisant pour la plupart, avec une accélération en douceur, tandis que les modèles Hemi offrent un excellent couple, particulièrement pratique pour le remorquage.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRvcoWz6CnjPLWEuevCY6B55e6_0Uecv0QTk8E36q_4IvnScmCQW_By7TXnhDw6qpcH2T4hlIEA8LLDoDNprMA_BQe_vs-uYkED5w_fYlJoJHQzxeaASGchvWiUqAwg6KYwUwZkGNDNuTg/s1600/2014-dodge-durango-r-t-rwd-photo-621899-s-986x603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRvcoWz6CnjPLWEuevCY6B55e6_0Uecv0QTk8E36q_4IvnScmCQW_By7TXnhDw6qpcH2T4hlIEA8LLDoDNprMA_BQe_vs-uYkED5w_fYlJoJHQzxeaASGchvWiUqAwg6KYwUwZkGNDNuTg/s400/2014-dodge-durango-r-t-rwd-photo-621899-s-986x603.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Dodge Durango</a></td></tr>
</tbody></table>
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Que faire lorsque vous voulez regarder mauvais que l'enfer, mais besoin de transporter autour autant que six autres personnes? Vous pouvez acheter ce Dodge Durango R / T. Ou attacher ensemble quatre Harley-Davidson et le contentieux judiciaire. Ou acheter le Durango et remorquer les Harleys. Ton appel.<br />
<br />
Pourtant, il existe d'autres raisons pour recommander cet Durango au-delà de son belligérant, mis à jour à des fins de 2014 style intérieur et volumineux, à savoir son batailleuse Hemi V-8, ses technologies faciles à utiliser et utiles, son ergonomie amical, et son agilité Le contre châssis roues motrices à base. Ce dernier attribut a été un facteur majeur dans la pratique première place du Durango dans sa dernière apparition comparaison-test.<br />
<br />
En effet, dans un segment plein de mini-fourgonnettes habillé comme tout-terrain, les trois rangs Dodge se sent différent. Non, pas comme un tout-terrain-même avec des os partagés avec le Jeep Grand Cherokee, il pourrait certainement tenir son propre, mais un peu comme les voitures de sport, nous préférons conduire. Une structure extrêmement rigide signifie que la suspension peut se concentrer sur sa masse parcage haute-équitation et la prestation dynamique satisfaisant plutôt que pour compenser le flex en torsion, et les mouvements du corps sont en effet bien contrôlé dans toutes les situations, même dans les virages serrés. Cela est vrai de tous les Durangos, et le choc et le ressort de réglage plus agressif du modèle / T R testée ici favorise la cause.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtBUSqHmz5RxmNC_1dvyTOy5kDyJcY0xOMUaBXDBtCJ3vOuSh0ustoJ2-eF2HgrO0wMA4oZLk5crhd9CI9BEdcUfLAT10KjLqHkgLChlO5N2TuEhUm5Age8pmLDcJyf7T9HkXqKm30A9k1/s1600/2014-dodge-durango-r-t-rwd-photo-621885-s-986x603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtBUSqHmz5RxmNC_1dvyTOy5kDyJcY0xOMUaBXDBtCJ3vOuSh0ustoJ2-eF2HgrO0wMA4oZLk5crhd9CI9BEdcUfLAT10KjLqHkgLChlO5N2TuEhUm5Age8pmLDcJyf7T9HkXqKm30A9k1/s400/2014-dodge-durango-r-t-rwd-photo-621885-s-986x603.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Dodge Durango</a></td></tr>
</tbody></table>
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La suspension rigide fait la qualité de roulement d'impact un peu, mais plus de mal est probablement fait par paquet de roue et des pneus de 20 pouces de la R / T; nous avons conduit beaucoup de Durangos sur de plus petit diamètre du matériel roulant et ils montent bien. Cela peut être pris avec la mise en garde, bien sûr, que nous avons testé notre exemple dans le Michigan, où les routes sont maintenues aux mêmes normes que les sentiers de moutons slovaques. La direction est lente sur le centre, ce qui rend pour détendue croisière sur l'autoroute, mais il pourrait être un peu plus rapide à des vitesses de stationnement. Il distribue avec précision des commandes pour les pneus avant, cependant, de sorte que le Durango va exactement là où vous pointez indépendamment de la façon agressive que vous conduisez. Et lorsque l'essieu avant ne possède pas de fonctions de propulsion, comme sur notre véhicule d'essai arrière-roues motrices, un brin de sensation vient même à travers le volant.<br />
<br />
Puissance d'orange<br />
Sous le capot, le Hemi est le Hemi, qui est-à-dire brutale, puissant et fort agréablement en pleine démarrage. Pour 2014, le V-8 de 360 ch vient accroché à la transmission automatique 8HP ZF-conçu, une boîte de vitesses à huit rapports trouvés dans les véhicules aussi divers que cette Dodge, l'Audi A8, la 2-série BMW, et la Bentley Mulsanne. Chaque fabricant utilise sa propre programmation Chrysler construit même ses propres exemples sous licence et Dodge a obtenu son droit de logiciel. La transmission trouve des engrenages rapidement, même sur plusieurs rétrogradages rapport, et il les engage parfaitement. Le bouton de sélection prend un certain temps pour s'y habituer, ce qui signifie que vous devez être plus délibéré lors de trois points tourne, mais cela est certes une plainte très mineure susceptible adressée avec la familiarité de la propriété.<br />
<br />
Autre nouveauté cette année est le mode Eco de Durango qui est automatiquement engagé avec chaque démarrage; il ralentit la réponse du moteur, demande la transmission à upshift plus tôt, et provoque la technologie du cylindre déplacement du V-8 à un coup de pied dans le plus souvent. Mais contrairement à beaucoup de ces programmes, il est normal de laisser celui-ci engagé, comme il va à ses affaires discrètement; A aucun moment nous nous sentons-que nous avons avec des modes similaires dans d'autres véhicules suspendu à sécher par le logiciel en termes de rapidité de rétrograder et de la sensibilité des gaz. De plus, vous voulez sorte de trouver huitième engrenage le plus rapidement possible dans un grand véhicule comme celui-ci. En effet, nous avons vu le bord d'économie de carburant indicateur baisse par autant que 5 mpg sur l'autoroute immédiatement après désactivation du mode Eco. Notre économie observée hit-nombre combiné centre de la cible de l'EPA: 17 mpg plus de 700 miles.<br />
<br />
<br />
Notre sportive Durango R / T, comme le reste de la gamme, porte front- fraîche et le style arrière. Il obtient également les roues précitées de 20 pouces, phares bi-xénon, de nouvelles lampes à DEL, et des entreprises "hippodrome" Dodge traitement taillamp LED, exécuté ici avec 192 ampoules (!). A 60/40 rabattable divisée deuxième rangée banc est standard, mais la nôtre avait deux sièges rabattables et tumble capitaine qui a réduit la capacité max à six. Cette année, le sport intérieur un nouveau volant ainsi que l'écran haute résolution et très utile pilote d'informations entre les jauges, entre autres bits.<br />
<br />
Raisonnablement Estimée pour le segment<br />
A partir d'un raisonnable $ 40K-si vous pensez que coûte cher, consultez Chevy Tahoe ou, disons, les prix, notre Mercedes-Benz GL véhicule d'essai R / T a porté une lumière 3385 $ en options. Trois cents dollars sont allés à une grande console d'accoudoir entre les sièges du capitaine moyen de la ligne, qui se coûtent 995 $; 400 $ apporté navigation Uconnect et radio HD; le passage à une conception de roue poli et peint coût 695 $; et 995 $ a acheté un paquet de goodies qui inclus les essuie-glaces, un volant inclinable / télescopique et hautes poutres automatiques. Donc, notre Durango était bien équipée pour gérer les tâches de l'existence de la famille au jour le jour. Mais si nous semble trop somptueux ou pas somptueux assez-Dodge est plus qu'heureux de vous vendre un exemple à des prix inférieurs ou supérieurs: La ligne Durango commence au 30990 $ à propulsion arrière SXT et se termine par la Citadelle, qui coûte environ 55 $ K entièrement chargé. Ajout de quatre roues motrices à tout modèle coûte $ 2400.<br />
<br />
Parmi les prétendants à trois de ligne d'aujourd'hui, le Durango reste à l'avant du peloton, offrant une valeur convaincante, la dynamique de la première classe, et un intérieur confortable et bien tourné-out. Et, oui, il est mauvais comme l'enfer.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyZYDzQjEvA33wgAxt2MGWk5e6uRqF1rWsFDZg2HgpQxXgedkt7bofRiA4kE29zXoiqCgaPTTyEI9DQrVtCiDvSWG2xW18xu45XOtiN6uAM85JumwfdyG9bbFkjTqbKtlOTCgWIMWyjy51/s1600/2014-dodge-durango-r-t-rwd-interior-photo-621913-s-986x603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyZYDzQjEvA33wgAxt2MGWk5e6uRqF1rWsFDZg2HgpQxXgedkt7bofRiA4kE29zXoiqCgaPTTyEI9DQrVtCiDvSWG2xW18xu45XOtiN6uAM85JumwfdyG9bbFkjTqbKtlOTCgWIMWyjy51/s400/2014-dodge-durango-r-t-rwd-interior-photo-621913-s-986x603.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Dodge Durango</a></td></tr>
</tbody></table>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7OUaK20HapS0EF7QE16YlfoHSRxCrNNhSXweVxWwsPaF7QD66UzSsMZ6fH45ZbrV0MgImhsOuH3AUJOslKGGgpsFHTeKQ-IAJ1oTFeprRpM5kfDonAeI9kvbAurF1FS2t8FdHcHhc03Oi/s1600/2014-dodge-durango-r-t-rwd-interior-photo-621915-s-986x603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7OUaK20HapS0EF7QE16YlfoHSRxCrNNhSXweVxWwsPaF7QD66UzSsMZ6fH45ZbrV0MgImhsOuH3AUJOslKGGgpsFHTeKQ-IAJ1oTFeprRpM5kfDonAeI9kvbAurF1FS2t8FdHcHhc03Oi/s400/2014-dodge-durango-r-t-rwd-interior-photo-621915-s-986x603.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Dodge Durango</a></td></tr>
</tbody></table>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbe_kOu-l6nMkdoRePlx4KvyUvCgllbWA-AKmclmG1LCdxEvthKdIE-CYEID191yzpiIcGIK9wc2m0BRLcWc2UVda4bkQtn2A4jpTTMwV6355AD-rN1wlxbi_fcUCNlMlW_l1aQQUbzyWO/s1600/2014-dodge-durango-r-t-rwd-interior-photo-621932-s-986x603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbe_kOu-l6nMkdoRePlx4KvyUvCgllbWA-AKmclmG1LCdxEvthKdIE-CYEID191yzpiIcGIK9wc2m0BRLcWc2UVda4bkQtn2A4jpTTMwV6355AD-rN1wlxbi_fcUCNlMlW_l1aQQUbzyWO/s400/2014-dodge-durango-r-t-rwd-interior-photo-621932-s-986x603.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Dodge Durango</a></td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-57768875094222197892016-03-25T15:15:00.004-07:002016-03-25T15:15:35.876-07:00Nissan Juke NISMO / NISMO RS<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0pDBcO1Tqtfx6Jkmg39tCSSJdWyhqkHcZ0SceE7XZNBgODVvRxLjDbAjtW6G_N_erEgfXNxKPHt8bxpwSOR-NpPYWK6ZwKrqKk_9Wxdyto59J0UZtgSZDFDexpL1J7AwNIK8EzI78_HPz/s1600/2014-nissan-juke-nismo-rs-photo-634170-s-986x603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0pDBcO1Tqtfx6Jkmg39tCSSJdWyhqkHcZ0SceE7XZNBgODVvRxLjDbAjtW6G_N_erEgfXNxKPHt8bxpwSOR-NpPYWK6ZwKrqKk_9Wxdyto59J0UZtgSZDFDexpL1J7AwNIK8EzI78_HPz/s400/2014-nissan-juke-nismo-rs-photo-634170-s-986x603.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Nissan Juke NISMO / NISMO RS</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Si vous cherchez à faire monter la folie sur le Juke standard et déjà effronté, il y a les NISMO et NISMO RS. Le NISMO est livré avec un 1,6 litre turbo à quatre cylindres de 188 ch, effets de sol, une suspension abaissée, et des sièges sport. Besoin de plus? Passez à 215 ch (211 avec AWD) NISMO RS avec des mods de châssis supplémentaires et un fascia unique. Tous deux offrent un entraînement à six vitesses manuelle et roues avant; couple vectorisation toutes roues motrices est offert, mais seulement avec une transmission à variation continue banal.</div>
<div>
<h3 class="article-title" id="title" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: Georgia, Times, 'New Roman'; font-size: 2rem; line-height: 2.25rem; margin: 0px 0px 0.75rem; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<span style="color: red;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2014 Nissan Juke NISMO RS</a></span></h3>
<div>
<div style="text-align: center;">
Sur cette planète depuis 2010, le Nissan Juke est l'enfant d'affiche pour crossovers new-wave anticonformistes. La conception ressemble étrangement amphibie, ou quelque chose que vous pourriez rencontrer lors de la plongée profonde un récif près des Bahamas. Ou une chose à être servi avec du beurre fondu et une belle salade. Polarisant, peut-être, mais garanti pour attirer l'attention.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Ayant convention défié avec succès, le défi de Nissan devient l'un de l'extension de l'appel, sans le Juke diluant. À cette fin, l'entreprise va faire quelques ajustements plutôt prudents à l'extérieur pour le modèle 2015. Mais la formule d'appel d'amélioration réelle est beaucoup plus simple et beaucoup plus traditionnelle: faire aller plus vite.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Fun avec un Capital F</div>
<div style="text-align: center;">
Comme avec d'autres constructeurs automobiles, Nissan dispose d'un département-NISMO (pour Nissan Motorsports, maintenant dans sa 30e année) -devoted à cette seule fin. L'an dernier, les planificateurs traditionnels produits Nissan remis le Juke aux irregulars NISMO, avec un mandat simple: accélérer le rythme. Lorsque NISMO a été fini, pas un mais deux Jukes a déployé des magasins: le Juke NISMO et les Juke NISMO RS. (Il y a aussi la-édition très limitée, GT-R-alimenté Juke-R, mais qui est d'une autre terre.)</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEmB2fCGpD9mdPsa2p_Qnm6hHngPDlr5vZh1-m_6Tq3wpNu39Oy8mUkHk5NmzmV5SGKaCpTwvCha-_P35nq8yqZt8z8rcOviBKgWXkyO2YG4vGDCyl_IVSmStDPCMhvG-qHH0vhrXKKsr0/s1600/2014-nissan-juke-nismo-rs-photo-634171-s-986x603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEmB2fCGpD9mdPsa2p_Qnm6hHngPDlr5vZh1-m_6Tq3wpNu39Oy8mUkHk5NmzmV5SGKaCpTwvCha-_P35nq8yqZt8z8rcOviBKgWXkyO2YG4vGDCyl_IVSmStDPCMhvG-qHH0vhrXKKsr0/s400/2014-nissan-juke-nismo-rs-photo-634171-s-986x603.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Nissan Juke NISMO / NISMO RS</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
La caractéristique distinctive de base des éditions NISMO est augmentée sortie du 1,6-litres à quatre cylindres turbo. Le Juke régulière génère 188 chevaux et 177 lb-pi de couple, une sortie suffisante pour remorquer un Juke SL 2011, nous avons testé à 60 mph en 7,5 secondes et à travers le quart de mile en 15,7 à 91 mph. Ceux-ci sont certainement pas face à des effets de distorsion des chiffres, mais l'accélération de la voiture a été améliorée par la dynamique animée que nous avons caractérisé, avec précision, comme "fun". Et comme vous le souhaiteriez, cette caractérisation acquiert un F majuscule dans la RS.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Graphique NISMO Puissance</div>
<div style="text-align: center;">
La sortie du NISMO 1,6 litre varie de NISMO à NISMO RS, et dans le cas de la RS, selon que le Juke est d'emballage traction ou quatre roues motrices. Dans le Juke NISMO, les deux versions front- et toutes roues motrices sont évalués à 197 chevaux et 184 lb-pi. NISMO RS modèles avec AWD Pack 211 chevaux et 184 lb-pi, tandis que les avant-entraînement RS Vapeurs avec 215 poneys et 210 lb-pi de torsion.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Pour les RS, le facteur limitant est le choix de transmission. Opter pour AWD restreint le propriétaire à l'Xtronic à variation continue automatique, ce qui a des limites couple capacité. modèles à traction avant proviennent exclusivement avec une boîte manuelle à six vitesses qui peut gérer plus de muscle. La boîte de vitesses manuelle dans notre voiture d'essai NISMO RS a souffert d'un gratte 1-2 changement, mais une fois passé, il était exceptionnellement vif et précis, qui nous permet de Snick rapidement à travers les engrenages.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Extraire une puissance supplémentaire pour la RS implique l'utilisation d'un système d'échappement plus fluide, tweaks à l'écu, et les bielles heftier. Les techniciens NISMO ont également révisé les RS engrenage interne de transmission manuelle et choisi un taux légèrement plus court entraînement final. Ce que tout cela ajoute à est de zéro à 60 en 6,7 secondes et le quart de mile en 15,2 à 95, avec une vitesse de pointe de 135 mph, pas mal pour un véhicule avec le profil aérodynamique d'un croaker.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
sortie supérieur est généralement équivalent à mpg inférieur. Mais ce n'est pas le cas ici. Equipé d'une transmission manuelle à six vitesses, le Juke NISMO RS Juke base, Juke NISMO et tous reçoivent la ville de 25 mpg et 31 mpg autoroute cotes de l'EPA. Nous avons en moyenne 22 mpg dans la conduite enthousiaste.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKEkAkdG0K2H9dnKB0YLEUKX9_JGT1ftckB_PsgWKnbVhCLwRik-YaYBBLP8ZTa7zyiNK2bOwbmI6FwuEQUUvzrCBNB_BAS5s_Idy5wuXiYndq1gkIQzq3tMzMNUvvawfIxM5PwZCDkZYz/s1600/2014-nissan-juke-nismo-rs-interior-photo-634187-s-986x603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKEkAkdG0K2H9dnKB0YLEUKX9_JGT1ftckB_PsgWKnbVhCLwRik-YaYBBLP8ZTa7zyiNK2bOwbmI6FwuEQUUvzrCBNB_BAS5s_Idy5wuXiYndq1gkIQzq3tMzMNUvvawfIxM5PwZCDkZYz/s400/2014-nissan-juke-nismo-rs-interior-photo-634187-s-986x603.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Nissan Juke NISMO / NISMO RS</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
Sure-Footed sur cette planète</div>
<div style="text-align: center;">
Donc, NISMO fait un Juke plus rapide. Mais tout aussi divertissant, peut-être plus encore, est l'agilité de la voiture. Nous avons salué les réflexes du Juke standard quand il a fait ses débuts, et le massage de NISMO ressuscite les ante dynamique. Les éléments de suspension sont plus fermes dans le Juke NISMO, plus ferme encore dans les RS, augmentée par rigidification sélective du châssis, une empreinte importante et caoutchouc performance collante (225 / 45-18 Continental ContiSport Contact 5).</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
La combinaison de la traction avant, un biais de poids vers l'avant (dans ce cas, 61,5 pour cent de la masse de la voiture se trouve sur les roues avant), et un diff à glissement limité est une prescription pour le sous-virage, que notre équipe de piste d'essai répertorié comme " massif. "Néanmoins, les RS ont tiré une impressionnante 0,88 g sur la skidpad. Les mouvements du corps de la voiture sont modestes pour un véhicule tallish, la direction assistée électriquement stimulé est rapide et précis, et les sièges Recaro raidement renforcé garder les passagers avant ancrés lorsque les g-charges commencent à venir à partir des angles bizarres. Le freinage est un autre point fort. Le paquet de frein NISMO RS est plus grande que la normale NISMO de, et la performance de freinage 161 pieds de 70 mph, fade libre est digne d'une voiture de sport.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Plus de performance ajoute à la ligne de fond. Pas de surprise là. prix Juke commence avec la base à traction avant S à 19980 $, avec le SV mieux équipé de l'enregistrement à 21,800 $. Le prix de base pour le Juke NISMO est 23890 $, et la RS commence à 26,930 $. Notre unité de test comprenait un forfait de 1200 $ de navigation plus 215 $ tapis de sol NISMO pour un grand total de 28.345 $.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Cela suffit pour vous boulonner dans une nouvelle Volkswagen GTI ou Ford Focus ST. Les deux sont plus rapides que ce bizarre Nissan. Mais ni trappe chaude mentionnée ci-dessus est aussi susceptible de vous faire remarquer, surtout quand vous vous présentez à l'autocross sur cette planète, au moins.</div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUwoGSB5E4QxfFQbIDLoRRkZcOu2jPTAgavtdsJwmC2VS3yvTu9eGI2MlS2nGSkVDZckvn-ROrM92ZaEMiwEer6owKf0tE2Kgkxi9AOOJcS7kurL9TDnEB2OShSM2ejrOpFAIT9kMIrVq8/s1600/2014-nissan-juke-nismo-rs-interior-photo-634185-s-986x603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUwoGSB5E4QxfFQbIDLoRRkZcOu2jPTAgavtdsJwmC2VS3yvTu9eGI2MlS2nGSkVDZckvn-ROrM92ZaEMiwEer6owKf0tE2Kgkxi9AOOJcS7kurL9TDnEB2OShSM2ejrOpFAIT9kMIrVq8/s400/2014-nissan-juke-nismo-rs-interior-photo-634185-s-986x603.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="text-align: left;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Nissan Juke NISMO / NISMO RS </a></span></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-0c_11elXrUJBmNG80xrDOgpxcMFz6z2KL-e-jhuD18Zwvc8Od9Tjdt-6485E8ZdE_9zSdklMnW4L0gVI4ZAwBQBI46DnLPy231PMegf0I1FgEIr0e2UpN7SQm-3woAdXjsGC9REb7-Cx/s1600/2014-nissan-juke-nismo-rs-interior-photo-634197-s-986x603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-0c_11elXrUJBmNG80xrDOgpxcMFz6z2KL-e-jhuD18Zwvc8Od9Tjdt-6485E8ZdE_9zSdklMnW4L0gVI4ZAwBQBI46DnLPy231PMegf0I1FgEIr0e2UpN7SQm-3woAdXjsGC9REb7-Cx/s400/2014-nissan-juke-nismo-rs-interior-photo-634197-s-986x603.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Nissan Juke NISMO / NISMO RS</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
</div>
442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-15849539342956132522016-03-25T13:40:00.003-07:002016-03-25T13:40:58.557-07:00Ford Fiesta<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="article-title" id="title" style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: Georgia, Times, 'New Roman'; line-height: 2.25rem; margin: 0px 0px 0.75rem; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;">
<span style="color: red; font-size: large;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">2014 Ford Fiesta 1.0L EcoBoost Sedan</a></span></h3>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><br /></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxSj59hYtUKlxGb3IJ95mADhB2p72-E4CInZQ7VxovGW_KpT5sibS_ZCNCuXdI0efGBugH7FGmVfngeh9gznnxgsb_FSrg0PJOosSVX5Gn_af5AGDNWz8un_PaY5YakhjEhwB-NFjgO1Zb/s1600/2014-ford-fiesta-10l-ecoboost-sedan-test-review-car-and-driver-photo-601629-s-original.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="195" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxSj59hYtUKlxGb3IJ95mADhB2p72-E4CInZQ7VxovGW_KpT5sibS_ZCNCuXdI0efGBugH7FGmVfngeh9gznnxgsb_FSrg0PJOosSVX5Gn_af5AGDNWz8un_PaY5YakhjEhwB-NFjgO1Zb/s320/2014-ford-fiesta-10l-ecoboost-sedan-test-review-car-and-driver-photo-601629-s-original.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Ford Fiesta</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
Littlest berline de Ford et de quatre portes à hayon offrent fun spritely, économe en carburant, avec engagement dynamique de conduite pour démarrer. Deux choix de moteurs sont disponibles: un quatre cylindres de 120 ch standard ou d'un turbo à trois cylindres de 123 ch en option. Une boîte manuelle à cinq vitesses est de série sur les deux moteurs tandis qu'un clunk automatique à six vitesses est optionnelle. Ride est équilibré et calme; le freinage est bon, aussi. L'intérieur se sent mieux que le prix Fiesta suggère, mais les caractéristiques haut de gamme sont à un minimum.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;">Juste 995 $ sépare la berline 2014 Ford Fiesta 1.0L EcoBoost de son homologue Fiesta SE norme à quatre cylindres alimenté. Ce montant couvre l'ensemble SE EcoBoost Fuel Economy, qui comprend teensy 1,0 litres de Ford turbocompressé moteur à trois cylindres, un aileron arrière et des roues en acier de 15 pouces étrangement cool avec enjoliveurs aérodynamiques d'esprit.</span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;">Nous avons testé le 1.0L diesel de 500 $ plus cher, mais ceci est notre premier examen des quatre portes. Comme avec la trappe, le 1.0L EcoBoost berline 17.240 $ est marié à Midlevel SE garniture et un à cinq vitesses de transmission automatique d'un manuel ne sont pas disponibles.</span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;">Making Up pour le Subcompact-Taille-pour-Compact-Price Disorder</span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;">Ces jours-ci, près de 18K $ vous achète la version la plus entrée de gamme de l'one-size-up (et 10Best-attribué) Mazda 3 berline ainsi qu'une berline de sorte de mise au point de base Ford "get" ici est un EPA-estimé (et récemment déclassé) ville de 31 mpg et 43 mpg autoroute. Telle est la même note que le 1.0L cinq portes de, et il meilleure posture pour les chiffres d'une berline manuel Fiesta par 3 et 7 mpg. Pas d'autres "vraies voitures" non hybrides sauf pour le mal-aimé Mitsubishi Mirage pilait. Avec notre pied droit lourd généralement, nous avons enregistré un solide 30 mpg en ville mixte / autoroute. Cela est tombé 2 mpg au large de la marque fixée par le 1.0L cinq-porte, mais a battu notre chiffre le plus récent enregistré pour la Fiesta 1,6 litre par 1 mpg.</span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;">Heureusement, les trois-cylindres produit 3 plus de puissance et un énorme 36 plus lb-pi de couple que la norme Fiesta de aspiration naturelle de 1,6 litres à quatre, pour les totaux de 123 et 148. Comme les quatre, les trois-cylindres produit sa puissance maximale élevé dans la plage de régime, afin que les conducteurs devront travailler vraiment les cinq vitesses de se hâter. Notre voiture d'essai a à 60 mph en 8,7 secondes, en battant la berline Fiesta 1.6 de 0,6 seconde.</span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;">Dehors sur les rues moyennes, l'avantage de la puissance du moteur se fane à intervalles réguliers par exemple moteur vitesses-pour, au-dessous de 3000 tours par minute. Le moteur fait presque aucun couple utilisable à ce point dans la bande de puissance, de sorte que vous aurez envie de le conserver dans un rapport inférieur. De plus, essorer le petit moteur est énorme plaisir, grâce à sa solide poussée à haut régime et décalé à trois cylindres thrum.</span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;">Eco-Spartan Economie Tour</span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;">Comme avec d'autres Fiestas, le châssis bénéficie d'un excellent amortissement et bosse suppression, mais la direction assistée électrique est pas particulièrement rapide ou bavard. (Pour épices Fiesta maximale, nous vous suggérons de vérifier le chaud écoutille modèle ST.) Maigre 185-série pneus Hankook Optimo du EcoBoost abandonnent adhérence bien avant la suspension à court de vapeur mais toujours permis à un respectable 0,84 g sur la skidpad et a contribué à une Honda Fit-battant arrêt 173 pieds de 70 mph. Le compromis est une promenade tranquille, et en effet, à 70 mph nous avons enregistré un feutrées 69 décibels dans la cabine de la Fiesta. Voilà 1 décibels plus silencieux qu'un Lexus LS600hL 2013, nous avons évalué l'an dernier.</span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;">L'intérieur de notre voiture d'essai était assez spartiate, et, malheureusement, le contrôle dynamique de boîtes Option feuilles ne changera pas tant que ça. L'option significative seul est le paquet de 290 $ Comfort (chauffée sièges avant et des rétroviseurs extérieurs, ainsi que le contrôle automatique de la température), que notre voiture d'essai inclus. Les acheteurs doivent faire faire avec la liste standard d'équipement de la SE (qui comprend des sièges en tissu, Sync commande vocale pour l'audio et les réglages Bluetooth, et un régulateur de vitesse), mais être prêt à sauter système d'infodivertissement à écran tactile en option MyFord Touch du SE avec la navigation.</span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;"><br /></span></span></div>
<div style="background: rgb(255, 255, 255); border: 0px; box-sizing: border-box; margin-bottom: 1rem; margin-left: auto; margin-right: auto; outline: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline; width: 624.105px;">
<span style="color: #222222; font-family: Open Sans, Helvetica, Arial, sans-serif;"><span style="line-height: 26px;">Le EcoBoost 1.0L 995 $ de plus que la Fiesta de 1.6? Nous pensons que oui, mais Ford vise une cible relativement petite ici, surtout en omettant une transmission automatique en option et le prix de la voiture à proximité de grands concurrents. Mais les acheteurs désireux de faible encombrement de la Fiesta et de haute efficacité EPA économie de carburant chiffres-monde réel damnés-ne sera déçu, et ni volonté fans de groupes motopropulseurs excentriques.</span></span></div>
</div>
442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-81598865886621857692016-03-25T13:28:00.004-07:002016-03-25T13:28:52.904-07:00Jeep Renegade Trailhawk 2015<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<b style="color: red; font-size: x-large;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Jeep Renegade Trailhawk 2015</a></b></div>
Après avoir entendu il est construit en Italie sur une plate-forme mécanique, il partage avec la Fiat 500X, on se demande naturellement si le 2015 Renegade peut confirmer son héritage Jeep. Nous avons trouvé divers charmes dans les Renegades que nous avons testés, y compris un sport à la base de 1,4 litre turbo à quatre cylindres et une boîte manuelle six vitesses, un haut de gamme limitée avec le 2,4 litres Tigershark quatre et neuf vitesses automatique , et un milieu de gamme Latitude qui est classé troisième dans un test de comparaison à six voies.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVOEIialA9Ri6QhYBTeWpyM3vmkPKOt4PQ8i4E6eV6_EK3URHIug9I4WtixLsh5SxXq50oqo_e0mqYETs2ZW0WdhayHrZyM9LDTHb4jXtUXiYftPlTv711hJ_t3BqmgF7YZ7md-kEJZPAq/s1600/2015-Jeep-Renegade-Trailhawk-115-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVOEIialA9Ri6QhYBTeWpyM3vmkPKOt4PQ8i4E6eV6_EK3URHIug9I4WtixLsh5SxXq50oqo_e0mqYETs2ZW0WdhayHrZyM9LDTHb4jXtUXiYftPlTv711hJ_t3BqmgF7YZ7md-kEJZPAq/s400/2015-Jeep-Renegade-Trailhawk-115-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Jeep Renegade Trailhawk 2015</a></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Ces charmes-un intérieur spacieux, gai, si la conception de dessin animé, et surprenante agilité ne sont pas signifiants Jeep notables, cependant. Maintenant, nous avons enfin testé ce qui devrait être le Jeepiest Renegade, un modèle Trailhawk brandissant les badges "Trail Rated" qui signifient beaucoup plus aux fidèles Jeep que le tableau des oeufs de Pâques sur le thème des designers éclaboussés partout dans le petit multisegment. Mesuré contre un étalon Wrangler, cette Renegade Trailhawk se rapproche de la marque que nous vous attendez, pour le bien et le mal.<br />
<br />
Ces Badges<br />
Le badge Trail Rated déclare l'inclusion d'attributs hors route utiles, y compris la garde au sol, à faible taux d'endettement, un cercle de braquage, à long Voyage de suspension, et la capacité à gué un ruisseau. Suggérant qu'il ya Wrangler ADN épissé dans certains des véhicules à base, unité-corps SUV et crossovers de Jeep, le label est un truc de marketing pour être sûr, mais il est celui qui a gagné le respect parmi les fidèles.<br />
<br />
En ce qui concerne le surnom Trailhawk, la National Audubon Society reconnaît pas un tel oiseau par ce nom. Jeep a inventé une voiture 2007 concept basé sur mechanicals Wrangler parce que ses phares angulaires prétendument évoqué un oiseau de proie. Le Trailhawk venu sur le marché en tant que version du Grand Cherokee, et le nom orne actuellement la version la plus hors-route-prêt du Cherokee et maintenant le Renegade. Certains pourraient préférer que «Jeep» signifiait quelque chose par lui-même, mais comme la marque se développe, les Trail Rated et Trailhawk badges au moins aider les loyalistes à trouver ce qu'ils veulent.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmV_uM58L5OeQklqKwAeqCGM0WCi9x1GqmqmKD-HD-8rKL-G3qw9ef5LEoG8AJ9Jzw0XDmlc5P9-EKrrrdyT4AUvVzuabWZtUH_PMhyphenhyphenL4HnKJUQnTIECkOypVQViTxSQOITgdbkDsLuRm8/s1600/2015-Jeep-Renegade-Trailhawk-117-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmV_uM58L5OeQklqKwAeqCGM0WCi9x1GqmqmKD-HD-8rKL-G3qw9ef5LEoG8AJ9Jzw0XDmlc5P9-EKrrrdyT4AUvVzuabWZtUH_PMhyphenhyphenL4HnKJUQnTIECkOypVQViTxSQOITgdbkDsLuRm8/s400/2015-Jeep-Renegade-Trailhawk-117-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Jeep Renegade Trailhawk 2015</a></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Trailhawks rouler 0,8 pouces plus loin au-dessus de la saleté que les autres Renegades quatre par quatre (un total de 8,7 pouces, même en tant que Subaru Forester) sur une suspension à long Voyage pour plus d'articulation. Le groupe motopropulseur standard est le 180-hp Tigershark quatre cylindres et neuf vitesses automatique, avec un système à quatre roues motrices à l'aide active d'entraînement Low Jeep et un 4.33: rapport de pont 1 par rapport à la vitesse de 3,73 sur d'autres Renegades Tigershark équipés. Cela fait pour un rapport d'analyse sur un faible rapport de 20: 1. Sont également inclus la gestion Selec-Terrain traction, contrôle de la colline descente, plaques de protection, pneus tout-terrain, et peints en rouge crochets de remorquage. La garde au sol et de la carrosserie modifiée ci-dessous les pare-chocs améliore l'approche, la rupture sur, et les angles de départ par 9,5, 1,7 et 2,2 degrés. Le diamètre de braquage de 35,3 pieds est un pied plus serré.<br />
<br />
Selon les propres normes Trail Rated Jeep, courte, 101,2 pouces empattement du Renegade lui donne un avantage sur le Cherokee Trailhawk de maniabilité et de l'approche, le départ et l'effraction sur des angles. La seule Jeep qui bat à la fois sur l'approche et l'effraction sur des scores est la plus courte, deux portes Wrangler, et ce Renegade bat tous les produits Jeep sur l'angle de départ. Lorsque sillonnent les sentiers étroits ou l'escalade des obstacles, tout cela est pour le bien.<br />
<br />
Mais est-il rue Noté?<br />
Tout cela cred hors route fait pour certains des compromis difficiles en ce qui concerne la conduite sur route, cependant. Contrairement à la Trailhawk Cherokee avec son disponibles Pentastar V-6, de la Renegade aspiration naturelle Tigershark quatre se sent tendu lorsqu'on lui a demandé de déplacer ses 3581 livres à vitesse d'autoroute. A 2,4 litres-assez grand pour un quatre-banger-moteur moderne vibre sensiblement même au ralenti, et si elle peut paraître puissante et séduisante en sortie de virage en succession rapide, il est tout simplement fort à vitesse soutenue. Les neuf vitesses essaie de compenser la plus courte entraînement final ratio-nous avons vu neuvième engrenage plus souvent que nous nous souvenons de tout autre produit FCA avec cette transmission, mais le vent et le bruit des pneus sont assez excessive. L'empattement court et le caoutchouc tout-terrain (Goodyear Wranglers sur des jantes de 17 pouces) qui servent aussi bien dans les boonies font pour une qualité de roulement discordante. Il est une chose Jeep, à droite?<br />
<br />
<br />
Nous avons noté précédemment que le pouvoir l'avantage du Tigershark est livré avec une pénalité de couple en comparaison avec le moteur turbo de 1,4 litres de base, de sorte que la performance n'améliore pas vraiment. A 9,2 secondes à 60 mph et en prenant 17,2 secondes pour couvrir le quart de mile, rassemblant seulement 80 mph, à la fin, le Renegade est aussi lent que il se sent. Les pneus aussi entravent considérablement l'adhérence latérale et le freinage. Le résultat skidpad de 0,74 g est pas vraiment mauvais pour cette classe, mais le sous-virage moyennement lourd et la façon dont l'angle de roulis est accentué par la suspension surélevée permet d'aller là-bas une expérience désagréable. Prenant 190 pieds pour arrêter de 70 mph avec un peu fondu ne pas construire la confiance.<br />
<br />
Mais cela est un tout-terrain, et les gens qui quittent régulièrement le trottoir sais qu'il ya des compromis impliqués. Ceux qui ont un Wrangler dans l'allée peut trouver de telles plaintes surmené-le renégat a un siège utilisable en arrière, l'espace de chargement, et une cabine météo scellé. Ce serait un Wrangler Unlimited cher qui pourrait correspondre à ces attributs. Réel tout-terrain, cependant, pourrait partager notre sentiment qu'une option transmission manuelle rendrait la conduite du Renegade Trailhawk plus divertissant, d'autant plus que les restes automatiques contestées en termes de choix du meilleur équipement et la prestation de qualité de changement de vitesse constante.<br />
<br />
A $ 26.990 pour commencer, le Renegade Trailhawk est compétitive équipée. Options sur cet exemple qui a fait des miles sur route un peu plus facile à prendre inclus une navigation mise à niveau 1245 $ qui met un écran tactile de 6,5 pouces sur le tableau de bord avec des fonctionnalités d'accès familiers et conviviaux Uconnect de Chrysler. Il y avait aussi un forfait qui comprend l'équipement par temps froid (sièges avant chauffants et volant plus un dégivreur d'essuie-glace) pour 495 $, plus les sièges électriques, double zone de contrôle automatique de la température, et une mise à niveau audio pour 745 $. Ajouter une entrée passive (295 $), démarrage à distance (200 $), et un autocollant de capot (150 $) et la ligne de fond se brise juste $ 30,000.<br />
<br />
Le noyau dur remarquera que 30 Grand achète un Wrangler plus capable, tandis que ceux avec un oeil pour tout autour de l'utilitaire va commencer Cherokees à ce prix du shopping. Même les moins chers, à traction avant Renegade va longtemps sur Jeep symbolique, mais la sauvegarder avec la substance exige des sacrifices d'argent et de confort.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP4tIwNPRfWfMfO_hQUiSy_CRQ6vAKyqPf5zHZlWZvph7wI3LzF0a7bJtR0uWTUZHU-60gV03iuQ6iAh87eJuIZJlzN-JwT305cIdrSKApL6nthHvf-u-2AzJbu5hev_R-X6UohgDCDHL0/s1600/2015-Jeep-Renegade-Trailhawk-101-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP4tIwNPRfWfMfO_hQUiSy_CRQ6vAKyqPf5zHZlWZvph7wI3LzF0a7bJtR0uWTUZHU-60gV03iuQ6iAh87eJuIZJlzN-JwT305cIdrSKApL6nthHvf-u-2AzJbu5hev_R-X6UohgDCDHL0/s400/2015-Jeep-Renegade-Trailhawk-101-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Jeep Renegade Trailhawk 2015</a></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdKJ77gHNA2TX928QosJ26oXII2lXxs_N4uOQAcZjx8PGJgzdeJxCvh_xfnmBGLy3xH6U64pVCE7PPd_VcKR6Y4U2yDQJW34Ck_fORKQCJt0vR1YiWMAF1uJQJSgyuJqr0p0zn0K9jQOxC/s1600/2015-Jeep-Renegade-Trailhawk-137-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdKJ77gHNA2TX928QosJ26oXII2lXxs_N4uOQAcZjx8PGJgzdeJxCvh_xfnmBGLy3xH6U64pVCE7PPd_VcKR6Y4U2yDQJW34Ck_fORKQCJt0vR1YiWMAF1uJQJSgyuJqr0p0zn0K9jQOxC/s400/2015-Jeep-Renegade-Trailhawk-137-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Jeep Renegade Trailhawk 2015</a></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfWchsI01-dSIztVDw2e5Xdy90AG3iieaekijpbK4QL6GDycryMCLU01wgIT5KHLmSdOLy9itLIWIhgqvMzSD8bw-44dnjCk3mKK6deTF03qrXFiwoERt6iJzf7u-NmNthULMGsDuylpxg/s1600/2015-Jeep-Renegade-Trailhawk-138-876x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfWchsI01-dSIztVDw2e5Xdy90AG3iieaekijpbK4QL6GDycryMCLU01wgIT5KHLmSdOLy9itLIWIhgqvMzSD8bw-44dnjCk3mKK6deTF03qrXFiwoERt6iJzf7u-NmNthULMGsDuylpxg/s400/2015-Jeep-Renegade-Trailhawk-138-876x535.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Jeep Renegade Trailhawk 2015</a></td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-85245993860860603352016-03-25T08:35:00.003-07:002016-03-25T08:37:56.231-07:00Chevrolet Sonic (2017)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"><b><span style="color: red; font-size: large;">Chevrolet Sonic</span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
Chevrolet a présenté le 2017 Sonic -, une prise sportive plus expressif sur le plaisir à conduire petite voiture de la marque. Il offre de grandes technologies telles qu'un nouveau système MyLink avec la compatibilité d'Apple carplay Android Auto segment exclusif, et une nouvelle extérieur avec un nouvel éclairage de la signature LED.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Le style mis à jour complète de nouvelles fonctions de confort et de commodité, comme un volant chauffant disponible et un écran tactile couleur de 7 pouces de diagonale standard pour le nouveau système de MyLink. Parc arrière Assist est également nouveau, en ajoutant à l'un des forfaits de sécurité les plus complètes du segment.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
"Le nouveau style et les caractéristiques du 2017 Sonic renforcent sa position comme un amusement, efficace petite voiture avec une technologie de pointe - le tout à un prix abordable», a déclaré Steve Majoros, directeur du marketing, Chevrolet Voitures et multisegments. "Ceci est un segment important pour Chevrolet, car nous avons vraiment l'occasion de nous présenter à de nouveaux acheteurs et de leur montrer ce que nous sommes."</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Comme le nouveau Trax, Sonic apporte de nouveaux clients plus jeunes à la marque, avec plus de 20 pour cent d'entre eux de moins de 35 - et près de 30 pour cent dans le commerce des véhicules non-GM. Il est également top véhicule Chevrolet pour la première fois de nouveaux acheteurs.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Le 2017 Chevrolet Sonic sera en vente à l'automne 2016, offert en versions LS, LT et Premier garnitures sur les modèles de berline. Le hayon revient exclusivement en RS couvert, offert en LT et Premier enjoliveurs. Un paquet RS est également disponible sur la berline.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Design raffiné</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
extérieur athlétique Chevrolet Sonic a un tout nouveau regard expressif faisant écho aux indices mondiaux Chevrolet vus sur des véhicules tels que la Cruze, Bolt EV et 2017 Trax.</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu6rY21iDQRX95tvq4HsKZRlPBvSz4MtEaBTETzr3kcuZSLxSuP6uJsoBPhEkw4-W-1KO4nknuybFYebSiKVEMLz0hP0x3in3LRGS0QDFQtWsA4Ng2HUJhYthTAoR0gNbLx3gbfkyeNmOy/s1600/Chevrolet-Sonic_2017_1280x960_wallpaper_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu6rY21iDQRX95tvq4HsKZRlPBvSz4MtEaBTETzr3kcuZSLxSuP6uJsoBPhEkw4-W-1KO4nknuybFYebSiKVEMLz0hP0x3in3LRGS0QDFQtWsA4Ng2HUJhYthTAoR0gNbLx3gbfkyeNmOy/s400/Chevrolet-Sonic_2017_1280x960_wallpaper_01.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Chevrolet Sonic (2017)</a></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Il est une conception plus riche, plus détaillé, avec l'extrémité avant avec un nouveau capot, nouveau carénage avant et de nouveaux éléments d'éclairage. projecteurs à faisceau de projection sont standard, ainsi que les feux de jour disponibles LED. De même, le carénage arrière est nouveau.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
«Avec ses roues-à-la-coins marques position, les changements spectaculaires à la conception de la Sonic donnent et même attitude sportive et l'attitude», a déclaré Justin Thompson, directeur de design extérieur.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Il y a aussi de nouveaux designs 15-, 16- et 17 pouces roues et quatre nouvelles couleurs extérieures offertes en 2017: Orange Burst Metallic, Brimstone, Cajun Teinte rouge et Arctic Blue Metallic (disponibilité tardive).</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
améliorations intérieures et de la technologie</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
intérieur réfléchie de Chevy Sonic conserve son accent sur la prestation de confort, de commodité et de la technologie. Un nouveau cluster, jauge détaillé incorporant un compteur de vitesse analogique ajoute un plus haut degré de raffinement à la cabine, en complément d'addition de nouvelles caractéristiques de confort et de commodité.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Pour 2017, Sonic devient le premier de son segment à offrir un siège de conducteur à commande électrique. Les nouvelles fonctionnalités comprennent:</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Keyless Ouvrir et Démarrer</div>
<div style="text-align: center;">
Disponible sièges chauffants en tissu avec le nouveau volant chauffant</div>
<div style="text-align: center;">
RS garniture comprend RS-logo tapis de sol, décor noir piano, RS-badgés volant à fond plat - avec de nouvelles, sièges en tissu rouge disponible.</div>
<div style="text-align: center;">
Une autre nouveauté est un système d'infodivertissement de 7 pouces en diagonale conçu pour supporter les dernières technologies de connectivité, y compris Apple carplay et la compatibilité Android Auto et 4G LTE avec hotspot Wi-Fi. Avec la connexion 4G LTE disponibles, Chevrolet Sonic fournit un point d'accès Wi-Fi qui permet aux passagers de se connecter jusqu'à sept périphériques compatibles tels que les smartphones, les ordinateurs portables et les tablettes, à Internet haut débit sans fil.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Compatibilité Apple carplay Android Auto est soumis à leurs conditions, déclarations de confidentialité et les tarifs du plan de données, ainsi que d'un smartphone compatible.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
La sécurité d'abord</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Chevrolet Sonic offre des fonctionnalités de sécurité destinées à alerter les conducteurs à des situations de collision potentiels. Forward Collision Alert et Lane Departure Warning sont des caractéristiques de sécurité active disponibles. Sonic propose également 10 sacs gonflables de série, contrôle de la stabilité StabiliTrak électronique et un système de freinage antiblocage pour aider à fournir la tranquillité d'esprit. Parc de recul est nouveau pour 2017 et une caméra de recul est maintenant de série sur tous les modèles.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
performances turbocompressé</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
moteur 1.8L Ecotec standard du Chevrolet Sonic est estimé à livrer un nombre similaire d'économie de carburant pour l'année modèle 2017, les estimations officielles mais l'EPA ne sont pas encore disponibles. L'esprit de plaisir de conduite de Sonic revient avec un moteur 1.4L turbo Ecotec disponibles, soutenu par une transmission à six vitesses automatique ou manuelle. Estimé à 138 chevaux (102 kW).</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcX2ZK76AU0b1reBLF3LV_wmsZIZbBq0vVxtdLMG5AIoTob8NKE6RRIg7Ogw2dAV9mjJ4EDOfr741FE7K8rYPSU5mhljQm9hECowDMyihOmaF0BZ6NfHzNMquNEbRRTC_XOa09TBKkdN2w/s1600/Chevrolet-Sonic_2017_1280x960_wallpaper_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcX2ZK76AU0b1reBLF3LV_wmsZIZbBq0vVxtdLMG5AIoTob8NKE6RRIg7Ogw2dAV9mjJ4EDOfr741FE7K8rYPSU5mhljQm9hECowDMyihOmaF0BZ6NfHzNMquNEbRRTC_XOa09TBKkdN2w/s400/Chevrolet-Sonic_2017_1280x960_wallpaper_02.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Chevrolet Sonic (2017)</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_WJY-ux6C897dwGZZP-h4MKBzg0pRCspbpJcuvs4EVbsFS41LVYTABY2hlIa8khg2vh27qS6SqvQirqxH6oB7BS5mk8w6Bsj2JGE5_8sVcVGOAe49cd6L978Xgz32MuBxZKOOc-hTJeCS/s1600/Chevrolet-Sonic_2017_1280x960_wallpaper_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_WJY-ux6C897dwGZZP-h4MKBzg0pRCspbpJcuvs4EVbsFS41LVYTABY2hlIa8khg2vh27qS6SqvQirqxH6oB7BS5mk8w6Bsj2JGE5_8sVcVGOAe49cd6L978Xgz32MuBxZKOOc-hTJeCS/s400/Chevrolet-Sonic_2017_1280x960_wallpaper_03.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Chevrolet Sonic (2017)</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWa6ALTMWyDBImoDwaPaIa3-m8qGbHblzYGmRJ8Vur81LlNCMS_-hmDVozsBTOYhg1a7LDku4K5YA7IRytMNLaZ1f9vcLc579Q8jE1W_HKUSEoVZ8CY8o1-yjW4Cj-0hwq1LMtAvgxYBn7/s1600/Chevrolet-Sonic_2017_1280x960_wallpaper_04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWa6ALTMWyDBImoDwaPaIa3-m8qGbHblzYGmRJ8Vur81LlNCMS_-hmDVozsBTOYhg1a7LDku4K5YA7IRytMNLaZ1f9vcLc579Q8jE1W_HKUSEoVZ8CY8o1-yjW4Cj-0hwq1LMtAvgxYBn7/s400/Chevrolet-Sonic_2017_1280x960_wallpaper_04.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Chevrolet Sonic (2017)</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;">Interprète du site netcarshow</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-37828850869416078842016-03-24T16:31:00.001-07:002016-03-24T16:31:14.389-07:00Сиденье Ateca (2017 г.)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"><b><span style="color: red; font-size: large;">сиденье Ateca</span></b></a></div>
<div style="text-align: center;">
СИДЕНЬЯ Presente сын премьера Modele де SUV. La Nouvelle Ateca Est ипе combinaison уникальный дизайн-де-distinctif, ле Плезир-де-Conduite Dynamique, Ла-поливалентность и др l'Utilite Urbaine convaincante. connectivité де Première Classe, ле Systèmes d'помощь innovants и др де entraînements très efficaces sont Parmi ле свершившимся saillants де-ла-TECHNOLOGIE и др rendent ле Ateca ун-де-VUS ле плюс innovants данс ле сегмент. Une qualité exceptionnelle, ла производство де Прецизионное и др très attrayant раппорт qualité-при шрифта де-ла-Ateca ун VeriTable сиденье. Avant и др Au-центр, cependant, ЭСТ сын amusant пестрая Леже и др ла Прецизионное де Conduite проворным - l'Ateca свершившимся Chaque Jour и др Chaque Километр дие ПЭУ плюс сГипе expérience.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
"La СИДЕНЬЯ Ateca Est appelée à être Notre prochain Pilier-де-ла-капером après ле SucceS де Леон и др Ибица. Ле дез сегмент SUV поиз Offre d'énormes возможностеи, Alors дие ле Ventes ан Европа Occidentale ва croître де 25%», explique Лука де Мео, Président дю Comité exécutif де SEAT, SA "EN Outre, l'Arrivee дю SUV сывороток ООН facteur CLE де l'мелиоративных де l'изображения де капер. Вуаля Notre Défi clé ".</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Lorsque ла СИДЕНЬЯ Ateca начать Ventes à l'Avance Ce Прентан иль сывороток дежа Venu данс ун большой Eventail де variantes. Le Choix де puissants MOTEURS TSI сущность ET TDI дизель turbocompressés étend от 85 кВт / 115 ч 140 кВт / 190 л.с., Sõit АВЭК Traction Avant НУ тяги Integrale, SANS парле де передач manuelles НУ двойную embrayage DSG. La Vaste GAMME опции d'technologiques étend де PROJECTEURS полный LED à Трэверс ун большой Eventail де Systemes d'помощи, Comme l'embouteillage innovante пособник и др пособник Le Nouveau d'Urgence, поддерживаемый ООН ансамбль де Systèmes d'infodivertissement де Génération ауес Последний доступ écran тактильная де 8 POUCES и др ла Pleine connectivité дю селезенка. Труа Lignes d'équipement offrent де Couleurs и др де MATÉRIAUX де Haute qualité Pour Tous Les goûts, ауес Le Haut де GAMME étant ле Ateca Xcellence.</div>
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<img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl2j_J_VE1MwROTUjBr8etTH_aTt-cNtzMErmWQ77a8B-sbSbQRb_OA5OO1UblnvCzC9bs9wzru0H9qKIATJ30TAFzdM43ToEvjhXHdeQNXd2MtxKj2mjNjs4We9ltwweptGseOg9yDH9X/s400/Seat-Ateca_2017_1280x960_wallpaper_01.jpg" style="opacity: 0.569192;" width="400" /></div>
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"Le Ateca Est ип véhicule émotionnel пур ауес ип ADN конструкция седла Clair др qualité intérieure exceptionnelle. Dans Notre премьера SUV, поиз avons MIS ан место ООН ансамбль Incroyable-де-технологии и др Innovations- offrant плюс де sécurité и де l'Utilite, Маис сюртуке, возможно ип dynamisme др ипе expérience де Conduite exceptionnelle », explique ле д-р Маттиас Рабе, вице-президент де SEAT, SA ответствено-де-ла-Recherche и др ле développement." Nous Allons рение définir ипе Nouvelle Нормативы данс ле сегмент а ля MANUTENTION Au пестрая Леже, ла Прецизионное де l'Ateca, се дш démontre де грузоподъёмностью étonnantes а ля фуа сюр - эт Hors - маршрут ".</div>
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Conformément а ля традиции де СИДЕНЬЯ, l'Ateca шин сын Nom-де-ла-Geographie Испанская. Деревня Ле Ateca себе Trouvé à l'Ouest де Saragosse, Au Coeur-де-ла-péninsule ibérique.</div>
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Дизайн - 100 влить цент СИДЕНЬЯ 100 др Encore влить цента SUV</div>
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La зачатие де-ла-СИДЕНЬЯ Ateca Tout Est свершившимся уникальным. Comme ун SUV, aussi, ле-де-typique языка сайта концепция де СИДЕНЬЯ Эст ипе combinaison remarquable де dynamisme и де fonctionnalité. De nombreux éléments, Comme ла Calandre trapézoïdale, ле альвеол latérales ауес Leurs районы минимальной и др ун максимум де netteté, и др ле Подписи де lumière triangulaires sont typiques де Icones де Marques, Теллес дие ле Леоном. Pourtant, Chaque ДЕТАЛЬ A été soigneusement MIS а.е. точка Au Niveau Suivant пур ле Ateca.</div>
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"Le Ateca Montre l'Эволюции Claire-де-Notre-де-дизайн языка сайта caractéristique. Il Est immédiatement reconnaissable сотте ип siège, Маис Chaque элемент а été soigneusement repensé роиг ип SUV», ДИТ Алехандро Месонеро-Романос, Responsable дю дизайна сиденья. «Концепция Эст Нотр sculpturale и др де Pleine напряженность. Et иль Est CREE ауес Прецизионное и де qualité данс ле moindres Деталей, дю жанр возможно qu'avec l'énorme страсть и др l'опыт де Туа-ле-Acteurs ".</div>
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L'extrémité Авант-де-ла-Ateca Est Donc де 100 влить цент СИДЕНЬЯ 100 др Encore влить цента SUV. La Grande, гранд Calandre déborde де Confiance EN SOI, TANDIS дие ле Lumières nettement définies и др тий d'воздух substantielles пе laissent Aucun doute сюр-ле информация d'отождествление dynamiques дю Ateca. Dans Le même Temps, ле SUV-де-СИДЕНЬЯ maintient ипе положение большой, Muscle Qui дышат ла solidité и др ла fiabilité.</div>
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Полный-LED PROJECTEURS ауес ипе подпись Claire</div>
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caractéristiques СИДЕНИЙ typiques comprennent-ле-PROJECTEURS полный LED ванной опции АВЭК Leur колорита де Люмьер extrêmement agréable и др ипе Excellente яркости. Объедините ауес ла подписи triangulaire де Feux де Жур, влияние l'глобальный Tout Est свершившимся уникальным. Dans Le Ateca, ле voyants sont également intégrante де партии Специальным Cette подпись.</div>
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Государство-оф-арт TECHNOLOGIE и др ипе expérience émotionnelle Aller главный данс ла основные данс ла СИДЕНЬЯ Ateca. Un Exemple Эст ла «Люмьер де Bienvenue". Que Vous DES déverrouillez Les Portes, ле LED данс ле rétroviseurs extérieurs éclairent ла зона Пре де Portes, projetant ле Nom и др ла силуэт де Ateca сюр-ле-золь.</div>
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Le Profil латеральной traduit clairement ла Dynamique и др ла производительность де-ла-Нувель сиденье. Les Lignes précises ауес де районов де Rasoir interagissent ауес де Formes FLUIDES sensuellement, TELS Que Ceux Autour де-ла-секция inférieure де ла Порте, се дш démontre не seulement Ыеп Sentir »Les concepteurs налить ла Forme, Маис aussi l'экспертиза де outilleurs-де-СИДЕНЬЕ и др spécialistes-де-ла производства. Légèrement проходы де Roues rectangulaires encadrées ан нуар offrent ООН Кадровый imposant де Roues mesurant jusqu'à 19 POUCES де Diametre. Подвеска CE временные секретари, ла Ligne де fenêtre encadrée ан хром и др ауес ун куде ле долго дю борды arrière де ла Vitre LATERALE донн а ля Voiture ипе Ligne Encore плюс шезлонг и др плюс ELEGANTE. Les rétroviseurs extérieurs sont Assis сюр-ле-épaules-де-Ла-Порте - ООН подробно généralement вю Que сюр-ле-voitures де спорта.</div>
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De même typique де l'Est СИДЕНЬЯ extrémité arrière très скульптурная ауес l'évidement-де-ла-бляшка d'immatriculation MIS барельефа уегз Le Bas. Les Lumières LED sont шиН légèrement вар Le Haut сюр-ле-Bords extérieurs вылить souligner ле épaules puissantes дю Ateca. La lèvre très Faible де Chargement à l'arrière indique l'внимание incessante versée à ипе fonctionnalité Optimale.</div>
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véhicule Intérieur Caractère Sportif Raffine</div>
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L'intérieur Est ан Parfaite Harmonie АВЭК ле дизайн extérieur. L'intérieur, aussi, смешайте Caractère Elegant Маис тужур Dynamique raffinée ауес в.п. настроения уникально де solidité и де sécurité си hautement PRISE номинальной ле conducteurs де VUS. Les facteurs CLES sont ла позиции Assise surélevée Ainsi дие ле extrémités Авант дю véhicule и др Porte Pleine bandes clairement видимые объекты.</div>
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Le Посте-де-лоцманская ипе Ligne horizontale ауес ип акцента дю conducteur Clair. Les commandes sont regroupées étroitement ансамбль, TANDIS дие ле самолето-де-лекции, TELS Que l'Affichage де l'информационно-развлекательной mesurant jusqu'à 8 POUCES, sont Juste ООН СНДТ переворот законотворчества поясницы. La консольный Haute Центральный Est ООН Autre Exemple де-ла-façon Dont ле Ateca объединить ле SENS SUV-де-ла proximité и де ла solidité АВЭК ле настроения проворным d'ООН raccourci рычаг переключения передач. La lumière Est ипе Autre particularité де l'intérieur. Le Nouvel ECLAIRAGE d'атмосфера АВЭК "Каскад" regarder йапз Les Portes Offre AUX Passagers ип Choix де Huit Couleurs différentes влить адаптер ле ПРЕФЕРЕНЦИЙ personnelles.</div>
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Excellente использование де l'Espace ауес Ьеаисоир d'Espace</div>
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Ипе Longueur extérieure де 4,36 mètres, ле Ateca Offre ла Meilleure использование де l'Espace данс ле сегмент, ауес ипе Longueur intérieure maximale и др ип compartiment à bagages Qui détient 510 литров данс стандартная конфигурация са НУ 485 литров Dans ле версии ауес тяги Integrale. Un двойной Plancher де Chargement Est idéal влить Garder ле ен выбирает Ордена, TANDIS дие ле Sièges arrière rabattables peuvent être à commandés Partir дю compartiment à bagages offrant ипе использование снисходительный и др поливалентного де l'Espace intérieur. La CARROSSERIE Est remarquable не seulement влить са Гранди поливалентность, Маис aussi влить са концепция Légère Intelligente. Incroyablement Raide, ле Ateca Est également Parmi ле VEHICULES ле плюс légers сегмент де сын, Ce Qui донн ипе expérience де Conduite проворным не seulement влить ле условия циркуляции де URBAINE.</div>
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Technologie - пункты saillants innovants Dans Le Ateca</div>
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Une фуа дие ле conducteur intensifié l'intérieur, ип ANNEAU де lumière Autour дю Bouton де ЗАТЯНУТЫЙ озарить palpite Comme ООН Battement де Кер - indiquant ле Ateca Est prêt влить са prochaine Aventure де маршрут ан Кур. Le Profil СИДЕНЬЯ Drive Est à Portee де главный влить адаптер ле Ateca а ля ситуация де Conduite Actuelle, ле условия routières и др ле ПРЕФЕРЕНЦИЙ personnelles - ауес l'expérience Bouton Conduire сюр-ла-утешать offrant ле Центральный Profils Normal, Sport, Eco и др individuels. Les Modeles Ateca ауес 4WD ОНТ l'Avantage supplémentaire де Profils де Neige и др Offroad, Ainsi дие ла fonction де Hill Descent Control. Une Autre fonction Pratique Est Le Айон électrique, Qui Peut être Ouvert ауес ип Geste дю пестрая и др - пур ля première фуа - Ferme à нуво де ла même façon. Une вариант Autre де Confort Эст ун système де CHAUFFAGE фикс ауес Commande расстоянии и де предварительного отбора.</div>
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La GAMME де Systèmes innovants d'помощь хозяйству conducteur Est Vaste:</div>
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Traffic Jam Assist: Cette fonction d'помощь свершившимся де Progrès данс ле Lourd стоп-энд-гоу-де-Trafic Ьеаисоир плюс терпимый. А "Vitesses де конфитюр де-ла-циркуляционный« Часть entière, l'Ateca Dirige, accélère и др freine automatiquement, данс ле Limites дю système. À де Vitesses плюс élevées allant jusqu'à 60 км / ч, ле système fournit ип поддержки АВЭК CONTROLE де Vitesse и де Tenue де трасс. Cependant, ле сети дю conducteur doivent Rester сюр-ла-развратник.</div>
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ACC ауес Авант Assist: L'помощник embouteillage Est BASE сюр l'ACC système де REGULATEUR де Vitesse adaptatif CONTROLE а.е. радар. Dans ипе certaine Plage де Vitesse, ле Front Assist Integre PEUT fournir ип freinage AUTONOME Dans дез ситуаций Опасных.</div>
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Разведывательная Сигнализация: Ne manquez Жамэ ипе Autre Limite де Vitesse НУ де ограничение де-ла-циркуляционный grâce à l'appareil фото и др l'Affichage à борды.</div>
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Обнаружение мертвой точки: Changement де Voie Est rendue плюс Sûre АВЭК l'помощник Pratique-де-ла-Tache aveugle. ДЕЗ capteurs радар surveillent ла циркуляции Derrière ле Ateca Des Deux Cotes. Un сигнал Visuel данс ле rétroviseur extérieur встретил ан авангардистов Contre ле VEHICULES Qui approchent Dans l'угол Морта.</div>
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Задний Traffic Alert: Сюр ООН вопросам охраны Эспас де stationnement Est ипе критический анализ маневр, машина Ле VEHICULES Qui sont approchent Souvent difficiles à repérer. Лесь capteurs радар surveillent ле Trafic де Круа и др mettent ан авангардистов Contre ле risques де столкновений.</div>
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Вид сверху: Quatre КАмеРы couvrent l'ансамбль де-ла-зона Autour дю Ateca, АВЭК l'изображения affichée сюр l'ECRAN Comme де-ла-вю L'законотворчества d'ООН Oiseau, Ce Qui Rend ле ESPACES де stationnement Серр Beaucoup плюс снисходительный à négocier , Il уа защита supplémentaire aussi ипе льют ле Roues ан alliage Precieux - l'ун-де-Quatre режима d'изображения Montre ООН авангард НУ Quatre Roues ауес де ла Lignes indiquant proximité де ла кайма дю trottoir.</div>
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Park Assist 3.0: La версия Последний доступ де l'помощник де stationnement заверить ООН стоянки без стресса данс TOUTES ле ситуаций - soutenir Maintenant ун парковка а ля фуа parallèles и др perpendiculaires. Le système использовать également ле Petits ESPACES де stationnement, calcule ле Meilleur Chemin, се Dirige и др встретились ан Garde Contre ле препятствия.</div>
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Lane Assist ET помощи d'Urgence: L'помощник де Voie де maintien reconnaît ле MARQUAGE де Voies и др Эмет де avertissements lorsque ле véhicule Quitte ла Voie correcte. Emergency Assist ипе Est fonction: новой французской Si ле conducteur Reste INACTIF Au-Dela сГипе certaine, Ле Период вопросы де VEHICULES d'Абор ООН Visuel Puis ип avertissement SONORE, Suivi Enfin номинальной UNE BREVE импульсивность де freins. S'il n'y тужур па-де-Reaction, ле Ateca ralentit ООН А ARRET, рекламируют ан restant данс ле кулуар и др activer ле Feux де détresse и др ле frein де stationnement électronique.</div>
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Le плюс хауты Niveau де connectivité</div>
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Connectivité, ла-связь ауес констант Le Monde numérique, ЭСТ ипе де партии Специальным Важная, ип режим де ви Урбэн Moderne влить Beaucoup де род. La СИДЕНЬЯ Ateca Offre ле плюс хаут NIVEAU де connectivité - АВЭК ла Dernière ПОКОЛЕНИЕ де Systemes d'infodivertissement Easy Connect, СИДЕНЬЯ Лянь комплектных и др эксклюзивные ConnectApp SEAT:</div>
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Média System Plus, ауес сын écran де 8 POUCES, ЭСТ ле пункт culminant де Systèmes d'infodivertissement де Nouvelle Génération. Il Offre ипе вю nettement плюс Claire и др плюс Precise де-ла-навигации и d'infodivertissement Contenu.</div>
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La Boîte-де-ла-connectivité йапз консоли де ла Центральный СИДЕНЬЯ Ateca Est снисходительный à atteindre др налить ла Première фуа Përmet ле Chargement дю смартфон SANS FIL и др, украсит ун couplage AUTOMATIQUE АВЭК l'ANTENNE де Туа, убедите ипе Meilleure Reception. Il Integre ДЕЗ порты USB пур ля связи Parallèle де смартфонов MirrorLink Compatibles и др lecteurs де Musique externes.</div>
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СИДЕНЬЯ комплектных Link EST Монд де-ла-connectivité влить ле utilisateurs де pratiquement Туа-ле-смартфонов. Côté де MirrorLink, Link комплектных Integre également ле fonctions d'Apple, Android и др carplay Auto. MirrorLink Est-ла-TECHNOLOGIE Ideale влить ле смартфоны fonctionnant и др Ьеаисоир де Leurs fonctions и их приложения ан Toute sécurité через Le système d'infodivertissement-де-ла-Ateca. IL "Отражения" l'écran дю смартфон сюр l'écran тактильные и др Peut être де façon Использовать Transparente ауес ООН Номбр круассан де смартфонов Android MirrorLink Compatibles.</div>
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La ConnectApp эксклюзивные де-СИДЕНЬЯ использование свершившимся парфе де l'Intégration MirrorLink. Le Pilote ЭСТ "тужур" Маис Reste entièrement Concentré сюр-ле-Trafic. Une fonction Центральный есть "Голос Replay". Cette fonction текста лекции convertit ле сообщения provenant де источники Теллес дие ле Courrier électronique, ле сообщения описание, Comptes Facebook и др Twitter данс ла под честное слово, Puis ле зажег Haute Voix и др clairement. Les Reponses peuvent être "dictés" пар COMMANDE Vocale. Une Autre fonction эксклюзивные Est Le contrôle дю Гесте, пар lequel ле fonctions peuvent être à activées Волонте ауес Juste ООН Пети Geste дю doigt сюр l'écran тактильный.</div>
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Динамика - Плезир де Conduite уникальный</div>
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Плезир де Conduite экстраординарного йапз Chaque ситуация Est Au Coeur-де-ла-капером сиденье. Le Leon ан Particulier, ЭСТ ипе combinaison уникальный де Прецизионное и d'agilité АВЭК ле Confort и др ла sécurité, тел дие confirmé пар ле-де-РЕАКЦИИ клиентов enthousiastes и де nombreux тесты де comparaison effectués пар ле journalistes commerciaux à l'Europe Трэверс. Le Ateca Эст па Moins impressionnant Quand иль Vient а ля REALISATION де Cette combinaison prometteuse. Avec сын Caractère компактна, дез MOTEURS puissants и др ла подвеска parfaitement Regle, IL Offre дез выступления и де ла манипуляция Qui établit ипе Nouvelle référence Parmi SES SUV и конкурентами. Et иль Convient parfaitement влить ун стиль де ви Урбэн и др поливалентными.</div>
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entraînement Dynamique дю СИДЕНЬЯ Ateca Vient де Courtoisie сГипе палитра d'Объединяет де Puissance состоянии современных - ТУС turbocompressés. Allant де 85 кВт / 115 ч 140 кВт / 190 PS ауес де chiffres-де-пара ан обращения à траверса ле Conseil, ILS rencontrent Туа-ле-désirs де возможной производительности. La rangée де MOTEURS дизель начать АВЭК ле PS 1.6 TDI ET 115. Le 2.0 TDI Est Disponible ауес 150 190 PS и др. Les chiffres де consommation vont де 4,3 à 5,0 л / 100 км, Ле-chiffres-де-CO2-де-112 A 131 грамм / км. Le MOTEUR à суть d'entrée де GAMME Эст ле 1.0 TSI от 115 ч. Le 1.4 TSI Est Livre ауес де cylindres дезактивации ан заряда partielle и др Produit 150 PS. Les consommations и живопись ВЫБРОСЫ chiffres влить КЕС MOTEURS себе situent Entre 5,3 и др 6,2 литра и др Entre 123 141 граммов. Les TDI и др TSI MOTEURS ауес 150 PS sont disponibles ауес DSG НУ Quatre Roues motrices, TANDIS дие ле TDI ауес 190 PS ЭСТа Livre стандарту EN АВЭК DSG 4WD и др.</div>
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Toutes ле Roues motrices à Toutes ле éventualités</div>
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Voiture Quatre Roues motrices-де-ла-СИДЕНЬЯ Ateca Est Parmi ле Systèmes ле плюс Modernes и др efficaces де сын жанр Dans Le Monde. СИДЕНЬЯ использовать ип couplage мульти-бляшка nouvellement développé ауес Commande HYDRAULIQUE др contrôle électronique - ип coupleur Haldex де Cinquieme Génération. Il réagit Tres rapidement à Toutes ле ситуации imaginables d'entraînement влить offrir ООН Авантаж Evident ан matière де SÉCURITÉ активной Et La манипуляцию.</div>
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EQUIPEMENT - Xcellence Au SOMMET де ла GAMME Ateca</div>
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La СИДЕНЬЯ Ateca Est offert initialement йапз труа Lignes d'équipement. La Ligne d'entrée де GAMME де référence Offre не seulement ун-при attractif, Маис Toutes ле fonctionnalités nécessaires данс ла соперничают quotidienne, TELS Que ла климатизации и др ла Туш Медиа Система ауес ип écran де 5 POUCES, Ainsi дие де Systèmes де sécurité Comme Сентябре подушки безопасности, ла-Detection-де-ла сонного, PNEUS наблюдения де ла прижимное и др ле передний Assist льют ле платит де l'UE. La Ligne де стиле EST Livre Avec Des статистов TELS Que де Roues де 17 POUCES ан alliage, Feux arrière со светодиодной подсветкой, Climatronic, ун Волант ан CUIR и др де capteurs де stationnement arrière.</div>
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Le Nouveau точка culminant Est-ла-Xcellence версия хауты де GAMME. Cette Variante дю Ateca ООН А внешний вид и на ощупь distinctif Particulier и др комфортабельный ауес sellerie Алькантара (CUIR ен вариант), де-vastes ЭЛЕМЕНТОВ де FINITION и др мульти-Колор ECLAIRAGE Ambiant. A l'extérieur, ле Ateca Xcellence luit littéralement ауес де рельсы де Туа и др ле кадров де FENETRES ан хром, ипе Calandre нуар Brillant, мрачная vitres teintées и др де Jantes ан де alliage 18 POUCES. Le стандарт Паке де TECHNOLOGIE данс ле Xcellence inclut ле PROJECTEURS полный LED ауес ECLAIRAGE d'Accueil, СИДЕНЬЯ Profil Drive, CAMERA-де-recul, де capteurs де stationnement arrière Pluie и др де capteurs де Люмьер и др Aller système. Toutes КЕС технологии intelligentes rendent ле Ateca Votre Meilleur Компаньон влить Вос Defis Urbains.</div>
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442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-13469163811008046392016-03-24T12:09:00.002-07:002016-03-24T12:10:56.372-07:00Seat Ateca (2017)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"><span style="color: red; font-size: large;">Seat Ateca</span></a></div>
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SEAT présente son premier modèle de SUV. La nouvelle Ateca est une combinaison unique de design distinctif, le plaisir de conduite dynamique, la polyvalence et l'utilité urbaine convaincante. connectivité de première classe, les systèmes d'assistance innovants et des entraînements très efficaces sont parmi les faits saillants de la technologie et rendent le Ateca un des VUS les plus innovants dans le segment. Une qualité exceptionnelle, la production de précision et très attrayant rapport qualité-prix font de la Ateca un véritable SEAT. Avant et au centre, cependant, est son, amusant pied léger et la précision de conduite agile - l'Ateca fait chaque jour et chaque kilomètre que peu plus d'une expérience.</div>
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"La SEAT Ateca est appelée à être notre prochain pilier de la marque après le succès de Leon et Ibiza. Le segment des SUV nous offre d'énormes opportunités, alors que les ventes en Europe occidentale va croître de 25%», explique Luca de Meo, Président du Comité exécutif de SEAT, SA "en outre, l'arrivée du SUV sera un facteur clé de l'amélioration de l'image de marque. Voilà notre défi clé."</div>
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Lorsque la SEAT Ateca commence ventes à l'avance ce printemps, il sera déjà venu dans un large éventail de variantes. Le choix de puissants moteurs TSI essence et TDI diesel turbocompressés étend de 85 kW / 115 ch à 140 kW / 190 PS, soit avec traction avant ou traction intégrale, sans parler de transmissions manuelles ou à double embrayage DSG. La vaste gamme d'options technologiques étend de projecteurs full-LED à travers un large éventail de systèmes d'assistance, comme l'embouteillage innovante aider et aider le nouveau d'urgence, à un ensemble de systèmes d'infodivertissement de dernière génération avec écran tactile de 8 pouces et la pleine connectivité du lien . Trois lignes d'équipement offrent des couleurs et des matériaux de haute qualité pour tous les goûts, avec le haut de gamme étant le Ateca XCELLENCE.</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl2j_J_VE1MwROTUjBr8etTH_aTt-cNtzMErmWQ77a8B-sbSbQRb_OA5OO1UblnvCzC9bs9wzru0H9qKIATJ30TAFzdM43ToEvjhXHdeQNXd2MtxKj2mjNjs4We9ltwweptGseOg9yDH9X/s1600/Seat-Ateca_2017_1280x960_wallpaper_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl2j_J_VE1MwROTUjBr8etTH_aTt-cNtzMErmWQ77a8B-sbSbQRb_OA5OO1UblnvCzC9bs9wzru0H9qKIATJ30TAFzdM43ToEvjhXHdeQNXd2MtxKj2mjNjs4We9ltwweptGseOg9yDH9X/s400/Seat-Ateca_2017_1280x960_wallpaper_01.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Seat Ateca (2017)</a></td></tr>
</tbody></table>
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"Le Ateca est un véhicule émotionnel pur avec un ADN SEAT design clair et qualité intérieure exceptionnelle. Dans notre premier SUV, nous avons mis en place un ensemble incroyable de technologies et Innovations- offrant plus de sécurité et de l'utilité, mais surtout, un dynamisme possible et une expérience de conduite exceptionnelle », explique le Dr Matthias Rabe, vice-Président de SEAT, SA responsable de la recherche et le développement. "Nous allons sûrement définir une nouvelle norme dans le segment à la manutention au pied léger, la précision de l'Ateca, ce qui démontre des capacités étonnantes à la fois sur - et hors - route."</div>
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Conformément à la tradition de SEAT, l'Ateca tire son nom de la géographie espagnole. Le village Ateca se trouve à l'ouest de Saragosse, au cœur de la péninsule ibérique.</div>
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Design - 100 pour cent SEAT et encore 100 pour cent SUV</div>
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La conception de la SEAT Ateca est tout à fait unique. Comme un SUV, aussi, le langage typique de conception de SEAT est une combinaison remarquable de dynamisme et de fonctionnalité. De nombreux éléments, comme la calandre trapézoïdale, les alvéoles latérales avec leurs rayons minimum et un maximum de netteté, et les signatures de lumière triangulaires sont typiques des icônes de marques, telles que le Léon. Pourtant, chaque détail a été soigneusement mis au point au niveau suivant pour le Ateca.</div>
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"Le Ateca montre l'évolution claire de notre langage de design caractéristique. Il est immédiatement reconnaissable comme un siège, mais chaque élément a été soigneusement repensé pour un SUV», dit Alejandro Mesonero-Romanos, Responsable du design SEAT. «Notre conception est sculpturale et pleine de tension. Et il est créé avec précision et de qualité dans les moindres détails, du genre possible qu'avec l'énorme passion et l'expertise de tous les acteurs."</div>
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L'extrémité avant de la Ateca est donc de 100 pour cent SEAT et encore 100 pour cent SUV. La grande, grande calandre déborde de confiance en soi, tandis que les lumières nettement définies et prises d'air substantielles ne laissent aucun doute sur les informations d'identification dynamiques du Ateca. Dans le même temps, le SUV de SEAT maintient une position large, musclé qui respire la solidité et la fiabilité.</div>
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Full-LED projecteurs avec une signature claire</div>
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caractéristiques SEAT typiques comprennent les projecteurs full-LED en option avec leur couleur de lumière extrêmement agréable et une excellente luminance. Combiné avec la signature triangulaire des feux de jour, l'impact global est tout à fait unique. Dans le Ateca, les voyants sont également partie intégrante de cette signature.</div>
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State-of-the-art technologie et une expérience émotionnelle aller main dans la main dans la SEAT Ateca. Un exemple est la «lumière de bienvenue". Dès que vous déverrouillez les portes, les LED dans les rétroviseurs extérieurs éclairent la zone près des portes, projetant le nom et la silhouette de Ateca sur le sol.</div>
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Le profil latéral traduit clairement la dynamique et la performance de la nouvelle SEAT. Les lignes précises avec des rayons de rasoir interagissent avec des formes fluides sensuellement, tels que ceux autour de la section inférieure de la porte, ce qui démontre non seulement bien sentir »les concepteurs pour la forme, mais aussi l'expertise des outilleurs de SEAT et spécialistes de la production. Légèrement passages de roues rectangulaires encadrées en noir offrent un cadre imposant des roues mesurant jusqu'à 19 pouces de diamètre. Pendant ce temps, la ligne de fenêtre encadrée en chrome et avec un coude le long du bord arrière de la vitre latérale donne à la voiture une ligne encore plus longue et plus élégante. Les rétroviseurs extérieurs sont assis sur les épaules de la porte - un détail généralement vu que sur les voitures de sport.</div>
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De même typique de SEAT est l'extrémité arrière très sculptural avec l'évidement de la plaque d'immatriculation mis bas vers le bas. Les lumières LED sont tirés légèrement vers le haut sur les bords extérieurs pour souligner les épaules puissantes du Ateca. La lèvre très faible de chargement à l'arrière indique l'attention incessante versée à une fonctionnalité optimale.</div>
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véhicule Intérieur caractère sportif raffiné</div>
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L'intérieur est en parfaite harmonie avec le design extérieur. L'intérieur, aussi, combine caractère élégant mais toujours dynamique raffinée avec ce sentiment unique de solidité et de sécurité si hautement prisé par les conducteurs de VUS. Les facteurs clés sont la position assise surélevée ainsi que les extrémités avant du véhicule et porte pleine bandes clairement visibles.</div>
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Le poste de pilotage a une ligne horizontale avec un accent du conducteur clair. Les commandes sont regroupées étroitement ensemble, tandis que les sorties de lecture, tels que l'affichage de l'infotainment mesurant jusqu'à 8 pouces, sont juste un bref coup d'oeil loin. La console haute centrale est un autre exemple de la façon dont le Ateca combine le sens SUV de la proximité et de la solidité avec le sentiment agile d'un gearstick raccourci. La lumière est une autre particularité de l'intérieur. Le nouvel éclairage d'ambiance avec "cascade" regarder dans les portes offre aux passagers un choix de huit couleurs différentes pour adapter les préférences personnelles.</div>
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Excellente utilisation de l'espace avec beaucoup d'espace</div>
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A une longueur extérieure de 4,36 mètres, le Ateca offre la meilleure utilisation de l'espace dans le segment, avec une longueur intérieure maximale et un compartiment à bagages qui détient 510 litres dans sa configuration standard ou 485 litres dans les versions avec traction intégrale. Un double plancher de chargement est idéal pour garder les choses en ordre, tandis que les sièges arrière rabattables peuvent être commandés à partir du compartiment à bagages offrant une utilisation facile et polyvalent de l'espace intérieur. La carrosserie est remarquable non seulement pour sa grande polyvalence, mais aussi pour sa conception légère intelligente. Incroyablement raide, le Ateca est également parmi les véhicules les plus légers de son segment, ce qui donne une expérience de conduite agile non seulement pour les conditions de circulation urbaine.</div>
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Technologie - points saillants innovants dans le Ateca</div>
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Une fois que le conducteur a intensifié l'intérieur, un anneau de lumière autour du bouton de démarrage illuminé palpite comme un battement de coeur - indiquant le Ateca est prêt pour sa prochaine aventure de route en cours. Le profil SEAT Drive est à portée de main pour adapter le Ateca à la situation de conduite actuelle, les conditions routières et les préférences personnelles - avec l'expérience Bouton Conduire sur la console centrale offrant les profils Normal, Sport, Eco et individuels. Les modèles Ateca avec 4WD ont l'avantage supplémentaire de profils de neige et Offroad, ainsi que la fonction de Hill Descent Control. Une autre fonction pratique est le hayon électrique, qui peut être ouvert avec un geste du pied et - pour la première fois - fermé à nouveau de la même façon. Une autre option de confort est un système de chauffage fixe avec commande à distance et de pré-sélection.</div>
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La gamme de systèmes innovants d'assistance au conducteur est vaste:</div>
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Traffic Jam Assist: Cette fonction d'assistance fait des progrès dans le lourd stop-and-go de trafic beaucoup plus supportable. A "vitesses de confiture de la circulation" à part entière, l'Ateca dirige, accélère et freine automatiquement, dans les limites du système. À des vitesses plus élevées allant jusqu'à 60 km / h, le système fournit un support avec contrôle de vitesse et de tenue de piste. Cependant, les mains du conducteur doivent rester sur la roue.</div>
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ACC avec avant Assist: L'assistant embouteillage est basé sur l'ACC système de régulateur de vitesse adaptatif contrôlé au radar. Dans une certaine plage de vitesse, le Front Assist intégré peut fournir un freinage autonome dans des situations dangereuses.</div>
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Signalisation Reconnaissance: Ne manquez jamais une autre limite de vitesse ou de restriction de la circulation grâce à l'appareil photo et l'affichage à bord.</div>
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Blind Spot Detection: Changement de voie est rendue plus sûre avec l'assistant pratique de la tache aveugle. Deux capteurs radar surveillent la circulation derrière le Ateca des deux côtés. Un signal visuel dans le rétroviseur extérieur met en garde contre les véhicules qui approchent dans l'angle mort.</div>
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Rear Traffic Alert: Sauvegarde sur un espace de stationnement est une manœuvre critique, car les véhicules qui approchent sont souvent difficiles à repérer. Les capteurs radar surveillent le trafic de croix et mettent en garde contre les risques de collision.</div>
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Top View: Quatre caméras couvrent l'ensemble de la zone autour du Ateca, avec l'image affichée sur l'écran comme la vue de l'oeil d'un oiseau, ce qui rend les espaces de stationnement serré beaucoup plus facile à négocier. Il y a aussi une protection supplémentaire pour les roues en alliage précieux - l'un des quatre modes d'image montre un avant ou quatre roues avec des lignes indiquant la proximité de la bordure du trottoir.</div>
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Park Assist 3.0: La dernière version de l'assistant de stationnement assure un parking sans stress dans toutes les situations - soutenir maintenant un parking à la fois parallèles et perpendiculaires. Le système utilise également les petits espaces de stationnement, calcule le meilleur chemin, se dirige et met en garde contre les obstacles.</div>
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Lane Assist et assistance d'urgence: L'assistant de voie de maintien reconnaît le marquage des voies et émet des avertissements lorsque le véhicule quitte la voie correcte. Emergency Assist est une nouvelle fonction: Si le conducteur reste inactif au-delà d'une certaine période, les questions de véhicules d'abord un visuel puis un avertissement sonore, suivi enfin par une brève impulsion des freins. S'il n'y a toujours pas de réaction, le Ateca ralentit à un arrêt, tout en restant dans le couloir et activer les feux de détresse et le frein de stationnement électronique.</div>
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Le plus haut niveau de connectivité</div>
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Connectivité, la connexion constante avec le monde numérique, est une partie importante de, un mode de vie urbain moderne pour beaucoup de gens. La SEAT Ateca offre le plus haut niveau de connectivité - avec la dernière génération de systèmes d'infodivertissement Easy Connect, SEAT Lien complète et exclusive ConnectApp SEAT:</div>
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Média System Plus, avec son écran de 8 pouces, est le point culminant des systèmes d'infodivertissement de nouvelle génération. Il offre une vue nettement plus claire et plus précise de la navigation et d'infodivertissement contenu.</div>
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La boîte de connectivité dans la console centrale de la SEAT Ateca est facile à atteindre et pour la première fois permet le chargement du smartphone sans fil et, grâce à un couplage automatique avec l'antenne de toit, assure une meilleure réception. Il intègre deux ports USB pour la connexion parallèle des smartphones MirrorLink compatibles et lecteurs de musique externes.</div>
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SEAT complète Link est le monde de la connectivité pour les utilisateurs de pratiquement tous les smartphones. A côté de MirrorLink, Link complète intègre également les fonctions d'Apple carplay et Android Auto. MirrorLink est la technologie idéale pour les smartphones fonctionnant et beaucoup de leurs fonctions et applications en toute sécurité via le système d'infodivertissement de la Ateca. Il "miroirs" l'écran du smartphone sur l'écran tactile et peut être utilisé de façon transparente avec un nombre croissant de smartphones Android MirrorLink compatibles.</div>
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La ConnectApp exclusive de SEAT fait usage parfait de l'intégration MirrorLink. Le pilote est "toujours", mais reste entièrement concentré sur le trafic. Une fonction centrale est "Voice Replay". Cette fonction text-lecture convertit les messages provenant de sources telles que le courrier électronique, les messages texte, comptes Facebook et Twitter dans la parole, puis les lit à haute voix et clairement. Les réponses peuvent être "dictés" par commande vocale. Une autre fonction exclusive est le contrôle du geste, par lequel les fonctions peuvent être activées à volonté avec juste un petit geste du doigt sur l'écran tactile.</div>
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Dynamics - plaisir de conduite unique</div>
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plaisir de conduite extraordinaire dans chaque situation est au cœur de la marque SEAT. Le Leon en particulier, est une combinaison unique de précision et d'agilité avec le confort et la sécurité, tel que confirmé par les réactions des clients enthousiastes et de nombreux tests de comparaison effectués par les journalistes commerciaux à travers l'Europe. Le Ateca est pas moins impressionnant quand il vient à la réalisation de cette combinaison prometteuse. Avec son caractère compact, des moteurs puissants et la suspension parfaitement réglé, il offre des performances et de la manipulation qui établit une nouvelle référence parmi ses concurrents SUV. Et il convient parfaitement pour un style de vie urbain et polyvalent.</div>
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entraînement dynamique du SEAT Ateca vient de courtoisie d'une palette d'unités de puissance state-of-the-art - tous turbocompressés. Allant de 85 kW / 115 ch à 140 kW / 190 PS avec des chiffres de couple en circulation à travers le conseil, ils rencontrent tous les désirs de performance possible. La rangée de moteurs diesel commence avec le PS 1.6 TDI et 115. Le 2.0 TDI est disponible avec 150 et 190 PS. Les chiffres de consommation vont de 4,3 à 5,0 litres / 100 km, les chiffres de CO2 de 112 à 131 grammes / km. Le moteur à essence d'entrée de gamme est le 1.0 TSI de 115 ch. Le 1.4 TSI est livré avec désactivation de cylindres en charge partielle et produit 150 PS. Les consommations et les émissions chiffres pour ces moteurs se situent entre 5,3 et 6,2 litres et entre 123 à 141 grammes. Les TDI et TSI moteurs avec 150 PS sont disponibles avec DSG ou quatre roues motrices, tandis que le TDI avec 190 PS est livré en standard avec DSG et 4WD.</div>
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Toutes les roues motrices à toutes les éventualités</div>
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voiture quatre roues motrices de la SEAT Ateca est parmi les systèmes les plus modernes et efficaces de son genre dans le monde. SEAT utilise un couplage multi-plaque nouvellement développé avec commande hydraulique et contrôle électronique - un coupleur Haldex de cinquième génération. Il réagit très rapidement à toutes les situations imaginables d'entraînement pour offrir un avantage évident en matière de sécurité active et la manipulation.</div>
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Équipement - XCELLENCE au sommet de la gamme Ateca</div>
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La SEAT Ateca est offert initialement dans trois lignes d'équipement. La ligne d'entrée de gamme de référence offre non seulement un prix attractif, mais toutes les fonctionnalités nécessaires dans la vie quotidienne, tels que la climatisation et la touche Media System avec un écran de 5 pouces, ainsi que des systèmes de sécurité comme sept airbags, la détection de la somnolence, pneus surveillance de la pression et le front Assist pour les pays de l'UE. La ligne de style est livré avec des extras tels que des roues de 17 pouces en alliage, feux arrière à LED, Climatronic, un volant en cuir et des capteurs de stationnement arrière.</div>
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Le nouveau point culminant est la XCELLENCE version haut de gamme. Cette variante du Ateca a un look-and-feel distinctif particulier et confortable avec sellerie Alcantara (cuir en option), de vastes éléments de finition et multi-couleur éclairage ambiant. A l'extérieur, le Ateca XCELLENCE luit littéralement avec des rails de toit et les cadres de fenêtres en chrome, une calandre noir brillant, sombre vitres teintées et des jantes en alliage de 18 pouces. Le paquet de technologie standard dans le XCELLENCE inclut les projecteurs full-LED avec éclairage d'accueil, SEAT Profil Drive, caméra de recul, des capteurs de stationnement arrière pluie et des capteurs de lumière et aller système. Toutes ces technologies intelligentes rendent le Ateca votre meilleur compagnon pour vos défis urbains.</div>
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-ONSeo_mSDv2qVnw4BGZDzDfw6WYPTGgW4iOlEDvsBCVie4O8oEr5P9Zi7xMZiT6dj3Lrmy9EsIIJIbB9a_bHrx7aHNmo5MRtQPbBPtWeBiZ5mclf60NObHgme0dJ2Fes73AtGlxpYA31/s1600/Seat-Ateca_2017_1280x960_wallpaper_0e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-ONSeo_mSDv2qVnw4BGZDzDfw6WYPTGgW4iOlEDvsBCVie4O8oEr5P9Zi7xMZiT6dj3Lrmy9EsIIJIbB9a_bHrx7aHNmo5MRtQPbBPtWeBiZ5mclf60NObHgme0dJ2Fes73AtGlxpYA31/s400/Seat-Ateca_2017_1280x960_wallpaper_0e.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/2016/03/seat-ateca-2017.html#.VvQ8DdLhCik"><span style="color: #0000ee;"><b><u>Seat Ateca (2017)</u></b></span> </a></td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><span style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiigLrA29OK__OVIrRmfxqajtPWr6honCZJBpF_iowRP0Cv0RmEmRDIfab9TK2hEaZL3fhxzDhLPzZEauLGusIzsdkuyPpAvAKRBbsVjIOf-NG9o6A3T9u92D2a15VAdIRAHPmC7iomysR4/s400/Seat-Ateca_2017_1280x960_wallpaper_02.jpg" width="400" /></a></span></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Seat Ateca (2017)</a></td></tr>
</tbody></table>
<div dir="ltr" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; line-height: 17.6px; margin: 0px; padding: 0px;" trbidi="on">
<div style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center;">
<span style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;"><span style="font-size: xx-small;">Interprète du site netcarshow</span></span></div>
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<ins class="adsbygoogle" data-ad-client="ca-pub-7062921687123448" data-ad-slot="5429940419" data-adsbygoogle-status="done" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #333333; display: inline-block; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 11px; height: 280px; line-height: 17.6px; margin: 0px; padding: 0px; width: 336px;"><ins id="aswift_2_expand" style="background-color: transparent; border: none; box-sizing: border-box; display: inline-table; height: 280px; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; visibility: visible; width: 336px;"></ins></ins></div>
442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-73426250048338363892016-03-24T11:59:00.000-07:002016-03-24T11:59:09.669-07:00Seat Leon Cupra 290 (2016)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Seat Leon Cupra 290</a></span></div>
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SEAT a présenté la voiture parfaite pour profiter d'un style de vie dynamique. La version haut de gamme Leon - La Cupra 290 - offre désormais un maximum de 213 kW / 290 PS, garantissant des performances exceptionnelles jumelé avec une excellente efficacité. Le superbe design, options d'équipement individuels et d'excellente qualité sont d'autres points qui font de la Leon Cupra une proposition très spécial. De véritable mode de SEAT, bon rapport qualité-prix exceptionnel est, bien sûr, une donnée.</div>
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Parmi les journalistes et les clients, la SEAT Leon Cupra est très admiré comme un Coupé Sport, comme cinq portes et comme Sports Tourer. Dans les médias de commerce traverser l'Europe, la Cupra est immédiatement devenu un gagnant cohérent dans les tests de comparaison; ses propriétaires aiment sa conception et de comportement routier. La nouvelle Leon Cupra ST ajoute une autre dimension - l'espace d'une succession. Pour le travail et la famille, pour les sports et les loisirs - grâce à sa polyvalence et l'espace de chargement maximal de 1470 litres, la Leon Cupra ST est la voiture de sport parfait pour tous les aspects de la vie.</div>
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<div style="text-align: center;">
Un paquet concentré de salut-technologie garantit l'énorme performance de la nouvelle Leon Cupra ST. Au sommet se trouve le moteur 2.0 TSI à double injection et le calage de l'arbre à cames variable. Selon la version, il délivre une puissance de 195 kW / 265 PS ou maintenant 213 kW / 290 PS. Le DCC contrôle dynamique de châssis, le verrouillage du différentiel avant, la direction progressive, le profil de Cupra Drive et les projecteurs full-LED standards d'ajustement sont d'autres exemples de ses technologies state-of-the-art.</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFEFzqeYflcZ159Zf94-9_qFoQOrQomCFIgQPcgRZNEmvl4p_c03sDGMU8TL5SBxtJqnhU8gZGLF8wQVn5UFC1fTKDGoJGt2AyJtKGdWchl2cGAxrfzqZ6Uwz3Qey_sFzNJFmLNEWeYNQi/s1600/Seat-Leon_Cupra_290_2016_1280x960_wallpaper_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFEFzqeYflcZ159Zf94-9_qFoQOrQomCFIgQPcgRZNEmvl4p_c03sDGMU8TL5SBxtJqnhU8gZGLF8wQVn5UFC1fTKDGoJGt2AyJtKGdWchl2cGAxrfzqZ6Uwz3Qey_sFzNJFmLNEWeYNQi/s400/Seat-Leon_Cupra_290_2016_1280x960_wallpaper_03.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Seat Leon Cupra 290 (2016)</a></td></tr>
</tbody></table>
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The Drive - performances de haut inclus</div>
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Cupra signifie puissance, la performance, la dynamique - et la Leon Cupra remplit parfaitement toutes ces promesses. La Cupra 290 avec la transmission DSG optionnelle catapultes de zéro à 100 km / h en seulement 5,7 secondes, et en 5,8 secondes avec la boîte de vitesses manuelle. La vitesse maximale régulée de 250 km / h est une question de cours. Le couple maximal de 350 Newton mètres est maintenant disponible dans une plage de régime plus large de 1700 à 5800 tours par minute et garantit impressionnante puissance de traction dans toutes les situations. Face à cela, la nouvelle Leon Cupra 290 est étonnamment efficace. La consommation moyenne de carburant pour les deux variantes de puissance est à seulement 6,6 litres avec DSG et 6,7 litres avec la boîte de vitesses manuelle Leon SC. Cela équivaut à des chiffres de CO2 de seulement 149 et 156 grammes (Leon SC).</div>
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<div style="text-align: center;">
La performance de la Leon Cupra 290 peut être augmentée encore plus loin avec le pack Performance en option, qui comprend un ensemble de Brembo étriers de frein, un design exclusif de roue et pneus spéciaux.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: center;">
De l'extérieur, le nouveau modèle en haut de la SEAT line-up est reconnaissable seulement de la Cupra 290 lettres sur l'extrémité arrière. A l'intérieur, il possède des éléments de finition chromé, avec noir brillant disponible en option. Et le nouveau, l'augmentation de la puissance de sortie est audible, aussi - un système d'échappement retuned donne le moteur de sport un ton encore plus raffiné.</div>
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composants du moteur Salut-tech</div>
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Comme un véritable moteur de sport, la STI 2.0 réagit spontanément à chaque mouvement de la pédale de gaz et est délicieusement haut régime. La toute nouvelle unité de puissance avec son turbocompresseur exceptionnellement réactif est rempli avec salut-technologie et de fonctionnalités révolutionnaires - dans le système bi-injection, l'injection directe d'essence est complétée en charge partielle par le collecteur d'injection. Son installation optimale réduit la consommation de carburant et les émissions de particules. Cylindre de remplissage est toujours dans la plage optimale - les arbres à cames sont réglables, avec le réglage du système d'ouverture de levée de soupape sur le côté échappement. Le collecteur d'échappement est intégré dans la culasse et qui fait partie du système thermique innovant. Un nouveau type de revêtement sur les pistons en aluminium et les paliers maintient la friction au minimum. Le paquet d'efficacité Cupra comprend également le démarrage du système / d'arrêt et de l'énergie de freinage régénération.</div>
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Le châssis - salut-technologie pour la précision et la dynamique</div>
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Cupra a toujours été synonyme de dynamique exceptionnelle, l'agilité précise et le caractère étonnant sportif. La Leon Cupra parvient à placer la barre beaucoup plus haut - dans toutes les dimensions. Avec la commande DCC dynamique du châssis, blocage de différentiel de l'essieu avant et la direction progressive tout équipé en standard, la nouvelle Leon Cupra réalise considérablement tours plus rapides sur la piste que son prédécesseur déjà impressionnant. Dans le même temps, il est beaucoup plus détendu à conduire, avec un niveau étonnamment raffiné de confort, même sur les longs trajets autoroutiers. décélération sûre et fiable vient de courtoisie du système de freinage haute performance Cupra spécifique, reconnaissable à ses étriers rouges.</div>
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<div style="text-align: center;">
DCC contrôle dynamique du châssis</div>
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Les fondamentaux clés de la dynamique est faible poids et une structure rigide. La conception légère systématique de la nouvelle famille Leon est aussi évident sur la Cupra. La nouvelle génération du DCC contrôle dynamique de châssis développé spécifiquement pour la Cupra est encore plus sensible et réactif, en adaptant les caractéristiques du châssis aux conditions qui prévalent dans quelques millisecondes. Cela vaut également pour les préférences du conducteur - le profil de Cupra lecteur permet une vaste individualisation de la course.</div>
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<div style="text-align: center;">
blocage de différentiel de l'essieu avant</div>
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<br /></div>
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Le nouveau blocage de différentiel de l'essieu avant améliore considérablement la traction et la manipulation de cette voiture à traction avant. Le système utilise un package multi-plaque qui est actionné hydrauliquement et commandé électroniquement. La force de verrouillage maximale est de 1600 Newton mètres et, dans les cas extrêmes, à 100 pour cent de l'entraînement peut être envoyé à une roue. Le blocage de différentiel est intégré dans tous les systèmes de manutention comme ESP et EDS. Il améliore non seulement la traction, mais réduit également l'effet de couple. De plus, son contrôle sensible n'a pas d'impact négatif sur la sensation de direction.</div>
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<br /></div>
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direction progressive</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Sont également inclus comme équipement standard, la direction progressive améliore la maniabilité de la nouvelle Leon Cupra. Le conducteur ressent une sensation de direction précise et détendu, moins de mouvement de direction est nécessaire, ce qui réduit le nombre de changements d'adhérence, en particulier dans les virages ou des manoeuvres de stationnement. La direction de la nouvelle Leon Cupra fonctionne avec un ratio progressif par denture variable sur le rack.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Le système de manutention ESP a été développé spécifiquement pour la Leon Cupra et permet un style de conduite très sportive avec la pleine rétention des fonctionnalités de sécurité. Pour une utilisation extrêmement dynamique, comme sur une piste de course, il peut également être désactivé en deux étapes - la première étape désactive le contrôle de traction et met l'ESP en mode sport, ce qui permet une plus grande angles de lacet. La deuxième étape désactive complètement l'ESP.</div>
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Profil Cupra lecteur</div>
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<div style="text-align: center;">
Le profil Cupra lecteur permet aux caractéristiques de la Leon Cupra à adapter sur une très large gamme pour répondre aux préférences individuelles du conducteur. A côté des modes Confort et Sport, le mode Cupra était, bien sûr, un point focal pour les ingénieurs de Martorell. Réponse de l'accélérateur est particulièrement sensible dans ce contexte, alors que la DSG fonctionne dans son mode de déplacement sportive et l'actionneur sonore supporte le ton complet du moteur turbocompressé. DCC contrôle dynamique de châssis, la direction progressive et le blocage de différentiel de l'essieu avant fonctionnent également à leurs réglages plus sportifs.</div>
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<br /></div>
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Le Design - émotionnel et puissant</div>
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la conception émotionnelle est une grande force de la famille Leon. Pour la Cupra, ceci a été mis au point une étape supplémentaire. La nouvelle extrémité avant avec ses grandes prises d'air et les projecteurs full-LED assure un regard puissant, tout comme la jupe arrière avec son effet de diffuseur et les deux tuyaux d'extrémité ovale. Les jantes en alliage sont exclusifs à la Cupra, tandis que les étriers de frein rouges et côté teinté et pare-brise arrière soulignent son individualité.</div>
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<br /></div>
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L'objectif de l'intérieur est sur le Cupra volant sport dans sa propre conception unique avec déplacement des palettes pour la transmission DSG en option, ainsi que les meilleurs sièges sport en Alcantara finis avec coutures blanches. Noir sellerie complète en cuir, même avec coutures blanches, est également disponible. Pour l'adhérence latérale extrême, il y a des sièges baquets en option. Les pédales et les seuils d'entrée sont fabriqués en aluminium.</div>
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<div style="text-align: center;">
La Cupra 290 est visuellement différencié par ses roues uniques de 19 pouces avec une finition de peinture de titane, le Pack Aérodynamique avec le spoiler sur le bord de toit arrière, Cupra lettrage sur les étriers de frein et noirs extérieurs boîtiers de rétroviseurs. Les éléments de garniture dans le cockpit de ce top variante sportive sont en chrome brillant ou noir en option.</div>
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L'équipement - exclusive et individuelle</div>
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La Leon Cupra affirme également sa position en tant que modèle haut de gamme SEAT par la direction progressive, le contrôle dynamique du châssis, blocage de différentiel de l'essieu avant, le profil Cupra Drive et système de freinage hautes performances avec des roues de 19 pouces (Cupra 290).</div>
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<br /></div>
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Aussi l'équipement standard, sont les projecteurs full-LED et les feux arrière à LED. Outre leur design distinctif, les projecteurs LED ont de nombreux autres avantages - ils éclairent la route à une température de couleur de 5300 Kelvin. Parce que ce qui est très similaire à la lumière du jour, il place très peu de pression sur les yeux. En ce qui concerne l'efficacité, les LED consomment un minimum d'énergie - feux de croisement, par exemple, attire seulement 20 watts par unité.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Les sièges haut de sport en Alcantara, le volant et le système Cupra Media Plus avec un écran tactile couleur de 6,5 pouces sont parmi les caractéristiques intérieures standard en plus de l'équipement de base étendue de la Leon FR. Une caractéristique particulière à l'intérieur Cupra est l'éclairage ambiant. LED dans les panneaux de porte soulignent les contours du design d'intérieur et ajouter à la sensation prime de l'habitacle. Dans le même temps, l'éclairage ambiant offre occupants une meilleure orientation et un sens encore plus d'espace. La couleur des LED peut être adapté via le profil Cupra Drive - ils luisent rouge en mode Cupra, avec le réglage standard étant blanc.</div>
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<div style="text-align: center;">
Le look de la Leon Cupra peut encore être individualisé avec les options de ligne blanche, Black Line et Orange Line. Les environs des miroirs de la calandre et des ailes et une partie des roues en aluminium à deux tons sont peints dans la couleur respective - avec la ligne orange debout pour la Coupe Racer orange.</div>
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<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgYaQOXWBIZk9xPQaldAOh-ETAXKjuAzKkdRIkj_RbFZuktog9ILP_1GC41NGykFQ89N5BC6_P1ghC4aGP3y3ACH5Tsu12ddNWIT-0n0Ikm2nkKnmcYTW6v1Dwy6A6zgVQO59auuWVIBIn/s1600/Seat-Leon_Cupra_290_2016_1280x960_wallpaper_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgYaQOXWBIZk9xPQaldAOh-ETAXKjuAzKkdRIkj_RbFZuktog9ILP_1GC41NGykFQ89N5BC6_P1ghC4aGP3y3ACH5Tsu12ddNWIT-0n0Ikm2nkKnmcYTW6v1Dwy6A6zgVQO59auuWVIBIn/s400/Seat-Leon_Cupra_290_2016_1280x960_wallpaper_02.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Seat Leon Cupra 290 (2016)</a></td></tr>
</tbody></table>
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<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaC6Z2dGRLJ996gU8eC4x_0jZ4SOWlDfr8XnhYNUoyNhI2cwXWbnOu57KnRDeA8D0BcAcNNg2u2KP7hmQd05l9zzpoh2J8VUOkfHaDd-kJOxcsaJSZwdD8GuujokgbkWtuW-LQdyiSN8Ne/s1600/Seat-Leon_Cupra_290_2016_1280x960_wallpaper_11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaC6Z2dGRLJ996gU8eC4x_0jZ4SOWlDfr8XnhYNUoyNhI2cwXWbnOu57KnRDeA8D0BcAcNNg2u2KP7hmQd05l9zzpoh2J8VUOkfHaDd-kJOxcsaJSZwdD8GuujokgbkWtuW-LQdyiSN8Ne/s400/Seat-Leon_Cupra_290_2016_1280x960_wallpaper_11.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Seat Leon Cupra 290 (2016)</a></td></tr>
</tbody></table>
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<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7z_o_25TICyLA7YniCMu5_9WYrSSzToPOkdVmyNXJ-VP4vvhmqZ-XXNFTC4Y9uYl7uCzRZwvAICBkaGMC2xpcqBrvJ9XX_fLq5-dPwBopvmH5ZOxUFTt5AThFMd5ykgWnUDiaYas8qP2L/s1600/Seat-Leon_Cupra_290_2016_1280x960_wallpaper_21.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7z_o_25TICyLA7YniCMu5_9WYrSSzToPOkdVmyNXJ-VP4vvhmqZ-XXNFTC4Y9uYl7uCzRZwvAICBkaGMC2xpcqBrvJ9XX_fLq5-dPwBopvmH5ZOxUFTt5AThFMd5ykgWnUDiaYas8qP2L/s400/Seat-Leon_Cupra_290_2016_1280x960_wallpaper_21.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="color: #0000ee;"><u><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Seat Leon Cupra 290 (2016)</a></u></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;">Interprète du site netcarshow</span></div>
</div>
442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-82136676967022780182016-03-24T07:45:00.003-07:002016-03-24T07:45:48.935-07:00Audi RS3 Sportback (2016)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="c" style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: center;">
<span style="color: red; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: large;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Audi RS3 Sportback</a></span></h2>
<h2 class="c" style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;">Hot, le son guttural, grisante libre montée en régime et la puissance brawny - les cinq cylindres Audi sont légendaires. 270 kW (367 ch) et 465 Nm de sortie (343,0 lb pi) de couple - Audi présente la nouvelle RS3 Sportback, la voiture compacte la plus puissante dans le segment haut de gamme. Avec ses cinq puissants cylindres, moteur turbo, le modèle cinq portes accélère de 0 à 100 km / h (62,1 mph) en 4,3 secondes et sa vitesse maximale peut être augmentée à 280 km / h (174,0 mph) sur demande.</span></h2>
<h2 class="c" style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;"><br /></span></h2>
<h2 class="c" style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;">"Il y a une longue tradition de moteurs à cinq cylindres à Audi," dit Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, membre du Conseil pour le développement technique chez AUDI AG. "Dans les années 80, ils se sont tournés Audi en une marque sportive, à la fois dans le sport automobile et dans la production La nouvelle Audi RS3 Sportback propose la dernière génération de notre 2,5 litres, cinq cylindres -. Moteur de production le plus puissant dans la matrice transversale modulaire ».</span></h2>
<h2 class="c" style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;"><br /></span></h2>
<h2 class="c" style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;">Le multiple primé 2.5 TFSI produit 270 kW (367 ch) et 465 Nm (343,0 lb-pi) de couple dans la nouvelle RS3 Sportback. Le moteur turbo accélère la compacte cinq portes 0-100 km / h en 4,3 secondes, et la vitesse maximale peut être augmentée à 280 km / h (174,0 mph) sur demande. Dans le NEDC, il ne consomme que 8,1 litres de carburant par 100 kilomètres (29,0 US mpg), avec des émissions de CO2 de 189 grammes par kilomètre (304,2 g / mi).</span></h2>
<h2 class="c" style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;"><br /></span></h2>
<h2 class="c" style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: center;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; font-weight: normal;">A S tronic à sept rapports, qui se déplace encore plus vite que dans le modèle précédent, dirige la puissance du 2.5 TFSI au système de traction intégrale permanente quattro. Le système quattro dispose vectorisation de couple basé sur le logiciel intelligent et est conçu par et-through pour le plaisir de conduite maximum. La nouvelle Audi RS3 Sportback dirige directement dans les coins. Sur des routes à faible friction, les conducteurs peuvent même effectuer des dérives contrôlées, si on le souhaite.</span></h2>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJhQnxfJuYgbSTSZtKU9k03m32rDiQKSW7rGAP9_fP0BpawIhnU4Kq1mZNn3LkJnaSb6lKukLOdQB5XmnmjiMUWDCn8g0N-fjeMb5oadV3omhT0kdwnb5hXiy4S7ZUKByOqiDeAY6GiknK/s1600/Audi-RS3_Sportback_2016_1280x960_wallpaper_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJhQnxfJuYgbSTSZtKU9k03m32rDiQKSW7rGAP9_fP0BpawIhnU4Kq1mZNn3LkJnaSb6lKukLOdQB5XmnmjiMUWDCn8g0N-fjeMb5oadV3omhT0kdwnb5hXiy4S7ZUKByOqiDeAY6GiknK/s400/Audi-RS3_Sportback_2016_1280x960_wallpaper_01.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Audi RS3 Sportback (2016)</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
Le châssis du modèle cinq portes établit également des normes. Par rapport à l'Audi A3 Sportback, le corps est de 25 millimètres (1,0 po) plus bas. Les paliers de pivotement de l'essieu avant, la direction progressive, la suspension sport spécifiques-RS et option magnetic ride contrôle Audi amortisseur adaptatif sont conçus spécifiquement pour la RS. Audi monte carbone fibre-céramique disques de frein derrière les roues de 19 pouces sur l'essieu avant sur demande - une première dans le segment compact premium.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
L'ensemble complet Audi RS3 Sportback est complétée avec un intérieur pointu et détails extérieurs et une liste généreuse de l'équipement. Le nouveau modèle haut de gamme de la famille A3 roule dans les concessions en été 2015.</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Moteur</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Le 2.5 TFSI dans les nouvelles garanties Audi RS3 Sportback à vibrer avec une immense puissance de traction, montée en régime avide et sa propre expérience acoustique unique. Le rugissement guttural et grognement soutenu par le rythme de la 1 - 2 - 4 - 5 - séquence d'allumage 3 cinq cylindres est la bande-son Audi classique. Deux volets dans les tuyaux d'échappement en aval du pot d'échappement contrôlent le flux d'échappement afin de fournir une expérience encore plus forte intensité de son qui varie avec la charge du moteur et la vitesse. Le conducteur peut contrôler ces volets par le système Audi drive select. Le système RS d'échappement est conçu pour un débit élevé. Pour la première fois dans ce segment, Audi propose un système d'échappement sport en option.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
moteurs à cinq cylindres puissants ont une longue tradition chez Audi. Pendant les années 1980, ils ont propulsé les voitures Audi de rallye, voitures de tourisme et des modèles de production à l'avant du peloton. Le premier modèle de RS, RS 2 à partir de 1994, ont également eu un tel moteur. Le cinq cylindres fait son retour en 2009 dans l'Audi TT RS; il a fait son chemin dans la RS3 Sportback en 2011 et deux ans plus tard dans le RS Q3. Le moteur de 2,5 litres a été élu «Moteur international de l'année» dans sa catégorie cinq années consécutives depuis 2010.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
L'unité à cinq cylindres produit 270 kW (367 ch) pour une cylindrée de 2480 cc: une sortie spécifique remarquable de 108,9 kW (148,0 ch) par litre. Maniabilité est impressionnant. Le couple maximal de 465 Nm (343,0 lb-pi) est déjà disponible à 1625 rpm et reste constante grâce à 5,550 rpm. Le sprint de 60 à 100 km / h (37,3 à 62,1 mph) en quatrième vitesse ne prend que 4,1 secondes; il faut 5,8 secondes pour aller de 80 à 120 km / h (49,7 à 74,6 mph) en cinquième vitesse.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Le 2.5 TFSI catapultes la nouvelle Audi RS3 Sportback à 100 km / h (62,1 mph) à partir d'un départ arrêté en 4,3 secondes - le meilleur de sa catégorie. L'accélération est plafonnée électroniquement à 250 km / h (155,3 mph). La vitesse maximale peut éventuellement être soulevée à 280 km / h (174,0 mph), qui est également unique dans le segment des voitures de sport compact. Dans le NEDC, le modèle d'entrée de gamme RS-ne consomme que 8,1 litres de carburant par 100 kilomètres (29,0 mph), dix pour cent de moins que son prédécesseur. Cela correspond à 189 grammes de CO2 par kilomètre (304,2 g / mi). Un système de récupération, une pompe à huile demande contrôlée et un système start-stop nouvellement développé qui éteint le moteur peu de temps avant que la voiture est à l'arrêt contribuent. La cote d'émissions est de 6 euros.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Seulement 49 centimètres (19,3 po) de long, cinq cylindres est très court. Il pèse environ 180 kilogrammes (396,8 lb). Son carter est réalisé en vermiculaire fonte à graphite, un matériau extrêmement solide, mais léger. renforts parfaitement placé améliorent la capacité de charge du bloc. Une petite équipe d'experts spécialement formés à construire le 2.5 TFSI à la main à l'usine de moteurs Audi à Gyor, Hongrie.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Le turbocompresseur, qui se développe jusqu'à 1,3 bar de pression de charge, a un débit théorique de 1.100 kilogrammes (2,425.1 lb) d'air par heure. Le refroidisseur intermédiaire abaisse la température de l'air comprimé. L'interaction de la turbocompression et l'injection directe permet une haute de 10,0: 1 taux de compression et en conséquence une bonne efficacité. Rabats dans le collecteur d'admission provoquent l'air affluant à tourner. Les arbres à cames, dont chacun peut être ajusté grâce à 42 degrés d'angle d'arbre à cames, d'optimiser encore le mélange.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Sept vitesses S tronic</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
La S tronic à sept vitesses de série transfère la puissance du 2.5 TFSI par trois arbres - un arbre d'entraînement et deux arbres de sortie. Comme toutes les transmissions à double embrayage, il comprend deux boîtes partielles. Le processus de changement de vitesse directe a lieu ultra-rapide et sans interruption perceptible de la puissance en ouvrant simultanément et la fermeture des deux embrayages. De nouvelles solutions détaillées pour remplir les embrayages avec de l'huile et de l'interaction avec le moteur rendent les changements de vitesse plus rapide que jamais. Avec le système Audi drive select en mode dynamique, chaque changement est accompagné d'un double débrayage.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Le pilote de la nouvelle Audi RS3 Sportback peut choisir entre deux modes automatiques pour la S tronic à sept rapports ou changer manuellement en utilisant les palettes de changement sur le volant ou le levier sélecteur. Le système de contrôle de lancement prévoit une traction optimale et un minimum de glissement des pneus lorsque le sprint à partir d'un départ arrêté. Les rapports inférieurs sont sportivement court; septième vitesse est grande pour réduire la consommation de carburant. Un angle lecteur de plug-connecté relie la boîte de vitesses ultra-compact avec l'arbre d'hélice - un design qui affiche la construction légère intelligente jusqu'au dernier détail.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
quattro toutes roues motrices permanente</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Le système de traction intégrale permanente quattro transfère la puissance du 2.5 TFSI à la route avec une facilité suprême. Son élément central est le, actionné hydrauliquement d'embrayage multi-disques à commande électronique. La partie nouvellement développé est monté sur l'essieu arrière pour des raisons de répartition de la charge à l'essieu. L'embrayage multidisque utilise personnalisée du logiciel sur mesure pour l'Audi RS3 Sportback. Il distribue le couple disponible que nécessaire pour les essieux avant et arrière en un clin d'œil. En fonction du style de conduite et le coefficient de frottement entre 50 et 100 pour cent du couple disponible peut être envoyé à l'essieu arrière.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
La pompe électrique, qui développe la pression d'huile nécessaire max. 38 bar, est très efficace. Il est immédiatement activé la tenue de route instantanée gouttes ou le conducteur adopte un style plus sportif. Le poids de l'embrayage a été réduite de 1,4 kg (3,1 lb) par rapport à la version précédente en éliminant l'accumulateur de pression. Un autre exemple de construction légère ciblée.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Contrôle de l'embrayage multi-plaque est intégré dans le système Audi drive select. Avec sa configuration très sportive, il utilise toutes les informations de manipulation pertinentes, telles que l'angle de braquage. En mode dynamique et lorsque le système de contrôle de stabilisation ESC électronique est réglé sur le mode sport, le pouvoir est transféré plus tôt et en plus grande quantité à l'essieu arrière pour une meilleure manutention, en indiquant la nouvelle Audi RS3 Sportback tour en très agile et direct. Cela permet au conducteur de même effectuer des dérives contrôlées sur des surfaces de route à faible frottement. L'essieu avant tire la voiture sur une ligne droite lors de la sortie d'un virage.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Vectorisation de couple rend la manipulation de l'Audi RS3 Sportback encore plus parfait. Pendant les virages rapides, légèrement les freins des roues intérieures, qui sont sous une charge réduite. Cela permet aux deux roues sur l'essieu pour transférer plus de puissance à la route. Merci à la différence des forces de propulsion, la voiture tourne légèrement dans le coin et prend en charge la conduite sportive du conducteur.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Châssis</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Le châssis complète la dynamique de la chaîne cinématique parfaitement. Précisément guidée par sa direction sensible, la nouvelle Audi RS3 Sportback prend tous les types de virages rapidement et de manière stable. Ses limites de manutention sont très élevés et sans effort gérable.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
La suspension avant McPherson a été élargie à une piste de 1.559 millimètres (5,1 pi) et comprend spécialement développé, à haute résistance des paliers en aluminium de pivot. La direction progressive classique varie son rapport entre 15,3: 1 et 10,9: 1 en fonction de l'entrée de direction. Son efficacité, électromécanique servo boost fonctionne avec une caractéristique de RS-typique.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
L'essieu arrière, qui, comme une largeur de piste de 1,514 millimètres (5,0 pi), est une construction à quatre bras avec des tiges d'acier à haute résistance qui gèrent les forces longitudinales et latérales séparément. Comme dans le cas de l'essieu avant, ces forces sont dirigées vers une sous-trame. La suspension RS sport tendu abaisse le corps de 25 millimètres (1,0 po) par rapport à l'A3 Sportback. Le système d'amortissement Audi magnétique de roulement adaptatif est disponible en option. Sa gestion est intégrée dans le lecteur Audi norme sélectionner le système de conduite dynamique, qui comprend les modes confort, automatique, dynamique et individuelle.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
La dynamique, le nouveau modèle haut de gamme de la série des rouleaux A3 sur 19 pouces, Jantes en aluminium coulé à cinq bras de conception du rotor avec des pneus de taille 235/35. Audi propose des roues de 19 pouces polies à la machine à mat finition titane ou brillant noir anthracite. L'option supérieure du pneu comprend les pneus de taille 255/30 à l'avant et 235/35 à l'arrière.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
Les disques de frein ventilés mesurent 370 millimètres (14,6 po) de diamètre à l'avant et 310 millimètres (12,2 po) à l'arrière. Les anneaux de friction avant comportent une conception vague poids épargne et sont perforés pour la dissipation thermique maximale. Pins à se connecter à des plafonds de frein en aluminium, et ils sont saisis par huit pistons étriers fixes peints en noir (rouge) en option avec RS logos.</div>
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L'une des technologies qui différencient la nouvelle Audi RS3 Sportback de ses concurrents sont les carbone en option fibre céramique disques de frein sur l'essieu avant. Ils mesurent également 370 millimètres (14,6 po) et sont pincés par des étriers gris anthracite. Le contrôle de stabilisation électronique (ESC) offre un mode sport et peut aussi être entièrement désactivé avec une poussée prolongée d'un bouton.</div>
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Corps et design extérieur</div>
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Le rapport puissance-poids joue un rôle très important dans une voiture sportive. Avec la nouvelle Audi RS3 Sportback, chaque CV doit se déplacer seulement 4,14 kg (9,1 lb). La pratique compacte à cinq portes a un poids à vide (sans conducteur) de seulement 1520 kg (3,351.0 lb), 55 kg (121,3 lb) de moins que son prédécesseur.</div>
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La base de cette valeur supérieure est la matrice du Groupe Volkswagen modulaire transversale (MQB) avec son concept de construction légère rigoureuse. La cellule occupant contient de nombreux composants de l'ultra-haute résistance, acier à chaud en forme, et le capot moteur est en aluminium. L'orientation du moteur en combinaison avec l'embrayage à disques multiples et à la batterie, qui sont situées devant et derrière l'essieu arrière, respectivement, contribue à une répartition des charges d'essieu favorable.</div>
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Le nouveau modèle haut de gamme dans la série A3 révèle son potentiel à première vue. La Singleframe calandre dispose d'un noir brillant, nid d'abeille-look calandre et un cadre en aluminium mat look. L'air de charge circule à travers l'entrée d'air en dessous du cadre de plaque d'immatriculation. Les grandes prises d'air encadrées par des contours gras fournissent l'air de radiateur supplémentaire du moteur et le refroidisseur d'huile de transmission. La lame intégrée dans la jupe avant se prolonge vers le haut dans les entrées d'air pour former une barre de séparation verticale.</div>
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Vu de profil, les ailes avant élargies, appuis latéraux ciselés, mat aspect aluminium boîtiers de rétroviseurs et le grand spoiler de toit de l'Audi RS3 Sportback attraper immédiatement l'œil. Un pare-chocs prononcé, brillant diffuseur noir insert avec nid d'abeille grille et quatre barres plus deux grandes sorties d'échappement ovales faire pour un arrière gras. badges RS3 ornent la grille Singleframe et la trappe arrière.</div>
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individualistes dédiés peuvent commander des fonctionnalités supplémentaires, y compris un capot moteur en carbone. L'aluminium mat et les paquets de style noir brillant sont également particulièrement attrayant. Outre des détails extérieurs avec surface distinctive, ils comprennent également un logo quattro en gris titane dans l'entrée d'air. Les huit finitions de peinture comprennent deux nouvelles teintes: gris Nardo et Catalunya rouges, métalliques. Cette dernière couleur est exclusive à l'Audi RS3 Sportback.</div>
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Intérieur et équipement</div>
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L'intérieur de la nouvelle Audi RS3 Sportback est en noir et sportive accentué avec RS badges. Les sièges sport sont recouverts de cuir Nappa fin avec surpiqûres contrastées dans la roche grise. Enveloppé dans le cuir et l'Alcantara, RS volant multifonction sport est aplati en bas, et le levier sélecteur dispose également d'une conception particulièrement sportive. Le système d'information du conducteur comprend un indicateur de pression de suralimentation, une jauge de température d'huile et un chronomètre.</div>
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Beaux détails complètent l'atmosphère de la dynamique et de l'artisanat extraordinaire. Les pédales et le repose-pieds sont réalisés en acier inoxydable; les portes encarts sont Alcantara. Comme il est typique pour les modèles RS, les ouvre-portes sont doubles barres minces et les incrustations sont en 3D-design "Black" (disponible en option dans la Course d'aluminium ou de carbone). Les cadrans de la grappe RS instrument sont en noir, les aiguilles rouges et les écailles blanches. applications de haute qualité dans le brillant cadre noir anthracite les instruments.</div>
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L'équipement standard dans la nouvelle Audi RS3 Sportback comprend également le plus de système de stationnement et la radio MMI. Les options incluent S sièges sport avec motif de diamant, les logos en relief et en option sellerie de couleur claire, et pour la première fois dans le segment compact RS nouvellement développés sièges baquets avec des airbags latéraux intégrés et une coque de siège de carbone, qui sont sept kilogrammes (15,4 lb ) plus léger que le siège du sport de base. Une autre option intéressante est le package de conception RS3 intérieur avec des accents rouges sur la genouillère, les bouches d'aération, les tapis de sol et les ceintures de sécurité. Cette couleur miroite également à travers les perforations des sièges S sport.</div>
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Les systèmes d'aide à l'infotainment et des pilotes de la série A3, y compris la navigation MMI plus avec MMI touch, sont disponibles sans restriction dans le nouveau modèle haut de gamme. Le paquet de confort et de commodité comprend des fonctionnalités telles que les sièges électriques réglables et avant chauffants, à quatre voies supports lombaires, la gradation automatique des rétroviseurs extérieurs et un capteur de lumière et de la pluie.</div>
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Les livraisons du modèle à cinq portes puissantes devraient commencer à l'été 2015. Le modèle précédent était déjà un vendeur forte; Audi prévoit que la nouvelle RS3 Sportback être aussi un grand succès. Avec ce modèle, quattro GmbH, la filiale haute performance qui développe et construit les fers de lance sportif dans le portefeuille de produits AUDI AG, a maintenant sept RS modèles sur le marché - La RS3 Sportback, la Q3 RS et la RS4 Avant plus la RS5 Coupé , la RS5 Cabriolet, la RS6 Avant et RS7 Sportback.</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_bToJPGcqeUyyUJYJFyEXwwi3Yn7Qf_yzzoxIjBvCyeFr8bAvNyRw7FFFHaOOJ2cEWZ1OUR9lEV5ububN2x79aDk3aQG_82oOO4cKv8AemBa8M1Qh8Q0zFYhAkt9WoWeg8Izwg8rZsjma/s1600/Audi-RS3_Sportback_2016_1280x960_wallpaper_1b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_bToJPGcqeUyyUJYJFyEXwwi3Yn7Qf_yzzoxIjBvCyeFr8bAvNyRw7FFFHaOOJ2cEWZ1OUR9lEV5ububN2x79aDk3aQG_82oOO4cKv8AemBa8M1Qh8Q0zFYhAkt9WoWeg8Izwg8rZsjma/s400/Audi-RS3_Sportback_2016_1280x960_wallpaper_1b.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Audi RS3 Sportback (2016)</a></td></tr>
</tbody></table>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzg-0Au-L3ub3nZgkphSQtJUz_FmZSWqJKpdnGyRcfcGZSmQT7l7gv68XFA_3vrQ_cs8xoy8H4WHb7xHtjslsbKarsqTlcmnJVaqOraKXcSHYNtvq5QF2Bt9sdRIsRO-ztynv-0m5PKrMx/s1600/Audi-RS3_Sportback_2016_1280x960_wallpaper_31.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzg-0Au-L3ub3nZgkphSQtJUz_FmZSWqJKpdnGyRcfcGZSmQT7l7gv68XFA_3vrQ_cs8xoy8H4WHb7xHtjslsbKarsqTlcmnJVaqOraKXcSHYNtvq5QF2Bt9sdRIsRO-ztynv-0m5PKrMx/s400/Audi-RS3_Sportback_2016_1280x960_wallpaper_31.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Audi RS3 Sportback (2016)</a></td></tr>
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<span style="font-size: xx-small;">Interprète du site netcarshow</span></div>
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442http://www.blogger.com/profile/02518948355166505541noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8100850346049987761.post-85292157432920756072016-03-24T07:38:00.001-07:002016-03-24T07:38:11.707-07:00Audi Q2 (2017)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/"><span style="color: red; font-size: large;"><b>Audi Q2</b></span></a></div>
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Audi est entrée dans un nouveau segment de marché. En présentant la Q2 Audi à 2016 Salon International de Genève, Audi lance un SUV qui complète la famille à la baisse de la taille. Avec une longueur de 4,19 mètres (13,7 pieds), il combine un design jeune avec un haut niveau de fonctionnalité et beaucoup de plaisir de conduite. systèmes de connectivité, d'infodivertissement et d'assistance proviennent de la classe pleine grandeur.</div>
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L'Audi Q2 présente une image puissante et énergique au premier coup d'œil. Deux grandes entrées d'air puissamment profilée, et le Singleframe calandre très positionnée donnent clairement l'extrémité avant d'un look SUV. Dans une vue de côté, les bords et les polygones accentuent les lignes du véhicule dans un langage de conception qui est nouveau chez Audi. Une caractéristique particulière est la lame de couleur offset sur le profil bas C-pilier qui peut être personnalisé. Au-dessus de la ligne d'épaule élevée sont les fenêtres étroites qui représentent environ un tiers de la surface par rapport aux surfaces métalliques. Les flancs sont attirés vers l'intérieur dans la zone de la porte. Ils mettent l'accent sur les roues et avec eux le caractère quattro du SUV compact. A l'arrière, un becquet de toit long, la forte courbure du pare-chocs et le diffuseur en underbody protection regardent créer une finition dynamique. Ce dernier élément est différencié en fonction de la ligne de modèle. Sur le côté gauche, le système d'échappement se termine par un ou deux tuyaux d'échappement. Tout comme les phares en forme de coin, les feux arrière peuvent également être mises en œuvre dans la technologie LED en option. Audi peut également fournir des signaux de virage dynamiques à l'arrière.</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXUp6X6yBUesJVI1N_h3oKNy2XgMVe8fUlow4imMwBsOGT971ghJClg8sCmAMMfef7r4AHMAxTt5_RxglEaAJivuWnr6aWowjYgqGeYYjRd8WTb878H1gCAPzRq4FrYjL3hYbGH9yoiBoL/s1600/Audi-Q2_2017_1280x960_wallpaper_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXUp6X6yBUesJVI1N_h3oKNy2XgMVe8fUlow4imMwBsOGT971ghJClg8sCmAMMfef7r4AHMAxTt5_RxglEaAJivuWnr6aWowjYgqGeYYjRd8WTb878H1gCAPzRq4FrYjL3hYbGH9yoiBoL/s400/Audi-Q2_2017_1280x960_wallpaper_01.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Audi Q2 (2017)</a></td></tr>
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Top-notch: systèmes d'assistance au conducteur</div>
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Les systèmes d'assistance au conducteur pour l'Audi Q2 viennent directement de la classe pleine grandeur. Audi pre sense front - une norme à bord solution - peut reconnaître les situations dangereuses qui peuvent se produire avec la traversée des piétons ou d'autres véhicules en face de la voiture par le radar. Le système avertit le conducteur et déclenche un freinage brusque, si nécessaire - jusqu'à l'arrêt à faible vitesse.</div>
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Les systèmes optionnels sont également multiples et offrent une haute performance. Audi a regroupé les plus populaires dans le programme d'assistance, y compris régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go et embouteillage aider.</div>
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Le premier système fonctionne avec l'aide du radar pour maintenir une distance souhaitée par rapport au véhicule précédent. Traffic jam aident également fait appel à des capteurs à ultrasons supplémentaires et une caméra frontale. Il peut également prendre en charge le travail de direction en déplaçant lentement la circulation sur les routes bien construites à des vitesses allant jusqu'à 65 km / h (40,4 mph). Audi side assist surveille les changements de voie par le radar, et l'Audi active lane à base de caméra vidéo assist, soutenu par une caméra vidéo, aide le conducteur à rester sur la bonne voie dans la voie de circulation. Le système de reconnaissance signe de la circulation par caméra montre graphiquement les limites de vitesse du conducteur, pas de zones de passage et les zones d'accès restreint, ainsi que des signes auxiliaires. La dernière génération de parc d'assistance peut manœuvrer le SUV compact dans des espaces de stationnement parallèles ou perpendiculaires. Lors de la sauvegarde d'un espace de stationnement perpendiculaire, le trafic traverse arrière aider entre en jeu; il utilise ses capteurs radar pour surveiller le trafic derrière la Q2.</div>
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affiche Brilliant: affichage du poste de pilotage et la tête-up virtuel Audi</div>
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Un autre point fort est le cockpit virtuel Audi dont 12,3 pouces écran montre, graphiques brillants très détaillés et offre deux modes d'affichage: L'un porte sur le tachymètre et indicateur de vitesse, et l'autre met l'accent sur les données d'infodivertissement et / ou de navigation. En plus du cockpit virtuel Audi et dernier système d'infodivertissement, une troisième technologie de la classe pleine grandeur a été mis en œuvre - l'affichage tête haute. Il projette des informations importantes sur un panneau de verre dans le champ visuel direct du conducteur. Ces informations peuvent inclure des données de navigation, la vitesse du véhicule et des messages d'avertissement.</div>
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navigation MMI plus: opération de l'utilisateur qui est beaucoup de plaisir</div>
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Utilisation de la Q2 Audi est facile et ergonomique car il est dans chaque Audi. L'écran MMI est positionné haut sur le tableau de bord en tant que norme. Sa taille dépend du système d'infodivertissement qui est ordonné. Ses fonctions sont commandées par une rotation / commande à bouton-poussoir et deux boutons sur le tunnel central.</div>
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Au sommet de la gamme d'infodivertissement est navigation MMI plus avec MMI touch. Sa structure de menu et le pavé tactile sur le bouton rotatif / bouton-poussoir qui permet le défilement et le zoom faire fonctionner un plaisir. opération de langage naturel et la recherche MMI sont tout aussi intuitive. Souvent, quelques caractères doivent être entrée pour arriver à la fonction désirée. En outre, la navigation MMI plus avec MMI touch intègre un hotspot Wi-Fi. Cela permet aux passagers de l'Audi Q2 surfer sur le web avec leurs appareils mobiles. Les services en ligne d'Audi connect sont également accessibles via le MMI touch - ils vont de la circulation et le stationnement de l'espace d'information à la navigation avec Google Earth.</div>
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L'appartement plan requis pour cette données de taux est inclus, parce qu'ensemble avec l'Audi relient les longs clients européens obtiennent également une carte SIM (SIM intégrée) qui est installé de façon permanente dans la voiture. Elle permet également l'itinérance dans la plupart des pays européens, car il peut automatiquement accéder au fournisseur pour le pays spécifique en cas de besoin. les paquets de données peuvent également être commandés pour le hotspot Wi-Fi, indépendant de toute Audi intégrée connecter services.</div>
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variété illimitée: Audi MMI connecter app et infodivertissement caractéristiques</div>
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La libre Audi MMI connecter app apporte également d'autres services à bord. Ils comprennent les médias en ligne en continu et le transfert d'un calendrier à partir d'un smartphone au MMI. Utilisation de destinations myAudi pour les systèmes d'exploitation iOS, une destination de navigation souhaité peut être envoyé à la Q2 de toute application désirée. Le client utilise simplement la fonction "Partager" et transfère les données relatives à la MMI connecter app. Puis MMI navigation plus peut naviguer vers la destination.</div>
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L'interface smartphone Audi relie iOS et les téléphones mobiles Android à l'Apple Car Play et environnements Android Auto, grâce à la deuxième génération de plate-forme d'infotainment modulaire.</div>
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Le Sound System Bang & Olufsen offre une expérience sonore spécial avec 705 watts de puissance audio et 14 haut-parleurs. Les woofers sont mis en valeur par des garnitures en aluminium anodisé; la nuit, des bandes de lumière LED émettent une lumière blanche.</div>
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Intérieur: haut niveau de fonctionnalité</div>
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portes à large ouverture et un seuil haut de la porte qui est typique des SUV facilitent l'entrée dans l'intérieur qui fournit un espace pour cinq personnes. Le conducteur est assis dans un sportif, en position basse par rapport au volant, comme dans une berline Audi, mais jouit encore de la forte visibilité d'un SUV. Le compartiment à bagages peut gérer 405 litres (14,3 pieds cubes) de marchandises, et la capacité de bagages augmente à un plein 1.050 litres (37,1 pieds cubes) lorsque le dossier de la banquette arrière est rabattue. Les options incluent un hayon à commande électrique et un partage en trois des dossiers de la banquette arrière. Le segment du milieu sert aussi de grande cargaison pass-through - pratique pour le transport des skis ou des étagères.</div>
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conception systématique léger: 1.205 kg (2,656.6 lb) Poids à vide</div>
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Le corps crée la base de rigoureux concept de conception légère du véhicule. La Q2 Audi est 4,19 mètres (13,7 pieds) de long, son empattement mesure 2,60 mètres (8,5 pieds), et ses surplombs sont courtes. Le SUV est de 1,79 mètres (5,9 pieds) de large et 1,51 mètres (5,0 pieds) de haut. Avec le moteur 1.0 TFSI, il ne pèse que 1205 kg (2,656.6 lb). aciers Form-durci donnent l'habitacle d'une épine dorsale forte. Le niveau de bruit à bord est très faible grâce au corps de vibration optimisé et un haut niveau d'Audi de compétence en aéroacoustique et aérodynamique. Le modèle de base atteint un cd chiffre supérieur de 0,30.</div>
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programme de lancement: trois TFSI et trois moteurs TDI</div>
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Audi propose une sélection de six moteurs pour la Q2: trois TFSI et trois moteurs TDI dont la puissance sorties vont de 815 kW (116 ch) à 140 kW (190 ch). Le programme du moteur suit le principe de rightsizing. Ceci est à propos de trouver l'équilibre parfait entre la classe de véhicule, la cylindrée du moteur, la puissance, le couple et le comportement de l'efficacité dans des conditions quotidiennes. Les déplacements des moteurs de la gamme Q2 Audi de 1,0 à 2,0 litres.</div>
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<br /></div>
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Les moteurs à essence disponibles sont les suivantes: l'efficacité exceptionnelle 1.0 TFSI (85 kW / 116 ch) moteur à trois cylindres, le 1.4 TFSI (110 kW / 150 ch) équipé de la désactivation des cylindres (COD: cylinder on demand) et le puissant 2.0 TFSI (140 kW / 190 ch). Audi a mis au point un nouveau procédé de combustion pour ce dernier, ce qui permet au moteur à quatre cylindres pour réaliser les avantages de l'économie de carburant d'un moteur de réduction des effectifs en fonctionnement à charge partielle, tout en offrant les avantages d'un moteur avec un grand déplacement à des charges plus élevées. Cela se traduit par une excellente efficacité et le comportement de puissance sur toute la plage de vitesse du moteur.</div>
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<br /></div>
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La passerelle vers les moteurs diesel est le diesel à quatre cylindres de 1,6 litre de cylindrée délivrant 85 kW (116 ch). Situé au-dessus de cela est le best-seller 2.0 TDI, disponible à deux niveaux de puissance - 110 kW (150 ch) et 140 kW (190 ch).</div>
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<br /></div>
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Nouvelle transmission à double embrayage: transfert de puissance</div>
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<br /></div>
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Audi propose une transmission manuelle à six vitesses et la boîte S tronic à double embrayage à sept vitesses en combinaison avec tous les moteurs. Les exceptions sont le 2.0 TDI et le 2.0 TFSI, dans lequel une transmission à double embrayage nouvellement développé est standard. Il impressionne avec une grande diffusion de rapports de démultiplication et d'un haut niveau d'efficacité qui est attribuable à un nouveau type d'approvisionnement en pétrole et une friction réduite.</div>
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<br /></div>
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Top solutions: châssis</div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
direction progressive est standard dans toutes les versions; dans ce système, la denture de la crémaillère de direction est conçu pour faire varier le rapport de démultiplication de direction en fonction de la grandeur de l'entrée de direction. Avec de grands mouvements de direction, il est plus directe, ce qui rend la conduite plus dynamique.</div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Le système de traction intégrale permanente quattro est de série avec le TDI haut et le 2.0 TFSI. Les clients peuvent également choisir quattro avec le 1.4 TFSI COD et le 2.0 TDI de 110 kW (150 ch) - une entrée attrayante dans le monde de quattro. L'embrayage multidisque hydraulique avec ses transferts électroniques de commande de couple presque entièrement aux roues avant en conduite normale, mais il peut rediriger le couple à la variable de l'essieu arrière et la foudre rapide si nécessaire. Voici comment la transmission quattro allie plaisir de conduite et la sécurité de conduite, les prendre à un nouveau niveau. Le système de vectorisation de couple complète sa performance.</div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Le système d'entraînement de manutention sélectionnez Audi en option permet au conducteur de choisir entre quatre modes: auto, confort, dynamique et efficacité. Avec la radio MMI, le mode individuel est ajouté. Audi drive select a un effet sur les systèmes de véhicules, par exemple il influe sur les caractéristiques de changement de direction et de vitesse, ainsi que sur le châssis en option avec commande d'amortisseur adaptatif. La Q2 Audi est aussi bien adapté aux conditions hors-route avec le mode ESC Offroad et 20 centimètres (7,9 po) de garde au sol.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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Style individuel: extérieur et intérieur</div>
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<br /></div>
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clients Q2 peuvent configurer l'apparence de leur voiture en fonction de leurs souhaits dans de nombreux aspects. Add-on des pièces, qui varient en fonction de la ligne de coupe, donner le SUV une apparence sportive ou typique hors route. La conception de deux lignes de finition et le sport sont positionnés au-dessus de la voiture de base. La Q2 Audi est encore plus différencié dans le paquet de sport de sélection de la conception ou de la ligne de S. Le pack extérieur S line met en évidence la stature agile du SUV.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
A l'intérieur minutieusement conçu, les clients ont aussi beaucoup de façons d'exprimer leur style personnel. Couleurs comme le jaune, orange et rouge peuvent être sélectionnés pour la garniture décorative et certaines zones des sièges. La garniture est également disponible en plastique blanc ou aluminium brossé. choix de tapisserie d'ameublement de siège vont de tissus haut de gamme pour cuir Nappa.</div>
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<br /></div>
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La nuit, le système d'éclairage LED en option rend l'intérieur particulièrement attrayant. Dans la version haut de gamme, des bandes de lumière LED illuminent la garniture sculpturalement formée à l'avant du tableau de bord et les genouillères avec une lumière homogène. Dix couleurs sont disponibles.</div>
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Lancement sur le marché: automne 2016</div>
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Le SUV compact est construit à l'usine principale Audi à Ingolstadt, et il lancera sur le marché européen à l'automne 2016. Commande débutera à la mi-2016.</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAdrtJ_3k54tysbk_U6trot2ylcaaGRNZ9LFxnylsZxk7f_qXs5R0rxmtirh5ANG1uuFiaqd-uRlEbYnaQDa-fqZCWvu73JxgQgofu7r408iGFGBwWVZv7tiWfUChVzjTYq0EGACUb5sWI/s1600/Audi-Q2_2017_1280x960_wallpaper_3b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAdrtJ_3k54tysbk_U6trot2ylcaaGRNZ9LFxnylsZxk7f_qXs5R0rxmtirh5ANG1uuFiaqd-uRlEbYnaQDa-fqZCWvu73JxgQgofu7r408iGFGBwWVZv7tiWfUChVzjTYq0EGACUb5sWI/s400/Audi-Q2_2017_1280x960_wallpaper_3b.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Audi Q2 (2017)</a></td></tr>
</tbody></table>
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr8yiFL7qkJtSQoew8KHy2NU6U7M0B07DrWk9ecUhAHScbdZBOphu1d0LSjTWs7okqj5ScgpG508cBy9Qo9LboH8n7urAPwUTcBy_9gia8LOlCwas8_2ncu9soXqljvzZXOVzE8rGyB74W/s1600/Audi-Q2_2017_1280x960_wallpaper_14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr8yiFL7qkJtSQoew8KHy2NU6U7M0B07DrWk9ecUhAHScbdZBOphu1d0LSjTWs7okqj5ScgpG508cBy9Qo9LboH8n7urAPwUTcBy_9gia8LOlCwas8_2ncu9soXqljvzZXOVzE8rGyB74W/s400/Audi-Q2_2017_1280x960_wallpaper_14.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><a href="http://moto-r-cars.blogspot.com/">Audi Q2 (2017)</a></td></tr>
</tbody></table>
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<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
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<span style="font-size: xx-small;">Interprète du site netcarshow</span></div>
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<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
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