La nouvelle SLS AMG GT se veut sportive, avec des projecteurs et des feux arrière foncés, et des étriers de frein peints en rouge. Ces caractéristiques esthétiques sont la lamelle transversale en forme d’aile et le support du logo Mercedes sur la calandre arborant une finition brillante. Cette finition se retrouve au niveau des rétroviseurs extérieurs et des appliques de sorties d’air sur le capot moteur et les ailes. Les pneus sont du format 265/35 R 19 à l’avant et 295/30 R 20 à l’arrière. A l’intérieur, la nouvelle sellerie cuir étendu Style designo AMG est disponible en option. Un blason estampé orne les appuie-tête. La couleur noire prédomine. Elle est contrastée avec le rouge des ceintures de sécurité et les surpiqûres des sièges sport AMG, de l’habillage des contre-portes et de la console centrale.
La SLS AMG GT est équipée d’un nouveau train de roulement Performance Ride Control AMG. Un travail a été effectué sur les nouvelles fonctions de changement de vitesse et sur les commande de boîte optimisée afin d’abréger le temps de réaction.
Le moteur est un moteur central avant V8 AMG de 6,3 litres. La puissance maximale de cette SLS AMG GT est de 435 kW, soit 591 ch. Son couple maximal est de 650 Nm à 4 750 tr/min. Le 0 à 100 km/h est atteint en 3,7 secondes et le 0 à 200 km/h en 11,2 secondes. La vitesse maximale est de 320 km/h. La consommation est de 13,2 l/100 km et les émissions de 308 g/km. Elle sera commercialisée en Octobre 2012, au prix de 204 680 euros (prix TTC sur le marché allemand).
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| Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster |
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